MATYho TOYOTA CELICA T23 VVT-i

[TRD]

Konnichiwa Hajimemashite

Shiriyou:

Toyota Celica (ZZT230) sedmé generace (99-06) s motorem 1ZZ FE (v sérii má 105kw). Váha 1080kg
Hliníkový blok, 4 válce v řadě 1.8l N/A se systémem VVT-i (variable valve timing with inteligence)...mění nejen časování
ventilů v závislosti na otáčkách, ale také bere v úvahu další podmínky jako je zrychlení, jízda do kopce a z kopce.
Lehké, kompaktní auto s dobrou spotřebou, výkonem, velkým kufrem,
nízkými emisemi a lehkým motorem s hliníkovým blokem.
Slušný výkon a točivý moment ve své třídě.
Motor dělala motorárna a složení KT motorsport, zbytek věčí a prací já sám.

Barva blue spectra mica.

Co se udělalo s motorem:
-Orovnání všech dosedacích ploch
-vyvložkovány válce (vložky typu darton)
-kontrola kliky a vaček
-zůhlování ojnic
-zabroušení ventilů
-přebrus hlavy
-sedla ventilů.
Nové:
-písty Kolbenschmidt
-pístní kroužky
-rozvodová sada s napínákem (O.S.K. japan)
-olejové čerpadlo
-regulátor tlaku oleje
-vodní čerpadlo
-variátor vačky
-VŠECHNA těsnění a gufera
-hlavní a ojniční ložiska
-těsnítka ventilů
-svíčky DENSO IRRIDIUM POWER IK16
-hlavové šrouby
-chladič
-řemen pohonu serva, vodní pumpy, alternátoru...GATES
-olejové čerpadlo AISIN TOYOTA
-olejový filtr DENSO TOYOTA
-olej MOTUL 300V 5w30
-Bavlněný zduchový filtr K&N U.S.A.
-Alternátor
-palivovej filtr
-baterie
-nové víčko oleje
-toyota háky na vyndání motoru
-spousta nových šroubů TOYOTA
A

Prostě "skoro" novej motor...

Zbytek auta:
-nové kotouče a desky
-nové silentbloky dveří kufru
-nový pylový filtr a kabinový filtr
-vyčištění sacícho potrubí a kompletní rozebrání, vyčištění, promazání škrtící klapky
-generálka karoserie
-renovace dílů ...sahara, držáky silentbloků, nerez šrouby, hadice, držák servo nádobky a další všelijaké držáky..., přední mlhovky s držákama+žluté fólie, výparník a držáky, kryty svodů, brzdové třmeny...and much more)
-nové tyčky stabilizátorů zesílené MEYLE HD
-nové čepy řízení SWAG
-nové čepy ramen TOYOTA
-2003+ celica zadní světla (prodáno )

Ne OEM úpravy:
-přední kotouče M-TECH drážkované
-vysokotlaké koncovky hadic EARL´S PERFORMANCE (blue elox)
-podoložky D1 RACING (black elox) a HOSA RACING (blue elox)
-zesílené tyčky stabilizátoru MEYLE
-Bavlněný zduchový filtr K&N U.S.A. (prodáno )
-voltmetr
-teplota oleje depo racing
-tlak oleje depo racing
-TRD ctback
-samosvorný diferenciál


Gumy: YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08R 205 50 R16, nebo Federal RS-R 205 50 R16


WEIGHT REDUCTION:
-kompresor klimatizace (5,9kg)
-trubky klimatizace (naváženo)
-výměník klimatizace (5,09kg)
-hever (4,54kg)
-kryt rezervy (1,4kg)
-rezerva (12,6kg)
-zadní opěrky (9kg)
-zadní sedáky (6,36kg)
-pásy, spony, šrouby atd... (5,62kg)
-zadní stěna kufru (0,97kg)
-pravá stěna kufru (3,74kg)
-levá stěna kufru (4,43kg)
-zadní přihrádka v kufru (2,05kg)
-gum. vana kufru(0,5kg)
-plato (2,8kg)
-zadní stěrač+motor (neváženo)
-zadní tažný oka (1,34kg)
dohromady je auto lehčí cca o 70kg a váha se blíží 1tuně

[TRD]

[TRD]

Seznamování

[TRD]

Vyvložkování válců

[TRD]

[TRD]

seven_1453911448171460_2032720150_n.jpg (36.46 KiB) Zobrazeno 41228 x

[TRD]

[TRD]

[TRD]

1908488_1600388320190438_2491969781495995590_n.jpg (19.65 KiB) Zobrazeno 39581 x

10402028_1600388200190450_1213835745865027631_n.jpg (14.5 KiB) Zobrazeno 39581 x

[TRD]

[TRD]

Nějaká ta prevence koroze a "renovace"

[TRD]

zadek

[TRD]

[TRD]

Paul Walker memorial cruise Č.B.

[TRD]

[Cipajs]

Hezky si se do toho pustil. Koukám, že z motoru toho taky už moc původního nemáš. Jaké si dával písty?
Není ta vana od Moroso na NA motor až skoro zbytečná? S mazáním až takový problém není a při včasné výměně oleje bych se ani jeho přílišné degradace až tak nebál...

[TRD]

Hezky si se do toho pustil. Koukám, že z motoru toho taky už moc původního nemáš. Jaké si dával písty?
Není ta vana od Moroso na NA motor až skoro zbytečná? S mazáním až takový problém není a při včasné výměně oleje bych se ani jeho přílišné degradace až tak nebál...

Když mě se ta vana tak líbí... No uznej, není nádherná? ...a když jí oeloxuju na červeno... Ale mohli by mít u MWR 50% slevy
Jo, když jsme u toho oleje, tak jsem úplně zapomněl napsat jaký tam leju...CASTROL 10W 60
Písty tam mají být také KOLBENSCHMIDT.
Jinak vyvložkování a hlava jsou dělané u Kasla a zbytek u Krosmena.
Když tak teď koukám na ty sací parohy...nevíš jestli tam pasujou ty z 2ZZ? Tyhle z plastu mě se..u
Koukal jsem po netu a nenašel nic.

[Cipajs]

Když mě se ta vana tak líbí... No uznej, není nádherná? ...a když jí oeloxuju na červeno... Ale mohli by mít u MWR 50% slevy
Jo, když jsme u toho oleje, tak jsem úplně zapomněl napsat jaký tam leju...CASTROL 10W 60.
Písty tam mají být také KOLBENSCHMIDT.
Jinak vyvložkování a hlava jsou dělané u Kasla a zbytek u Krosmena.
Když tak teď koukám na ty sací parohy...nevíš jestli tam pasujou ty z 2ZZ? Tyhle z plastu mě se..u
Koukal jsem po netu a nenašel nic.

Stejně tu vanu neuvidíš. Jinak se mi ale věci od Moroso líbí. Je to takový natural styl.
Písty jsou asi stejné, jen ty je máš nějaký oražený číslem/kódem či tak něčím.
Sací potrubí tam z 2zztka normálně nedáš. Na newcelica.org jsem to ale někde zahlídl. Bylo ale hodně předělané.

Od těch "vačic" a jednotky bych si taky až tak moc nesliboval. Bude to hodně peněz za málo muziky. Nejjednodušší a nejlevnější cesta je 2zz. Cokoliv jiného vyjma vrtule je na pikaču.

[Idaho von Věšín]

Písty máte oba stejné.
Ta vana od Moroso mne zajímá - jaká verze , byla by fotka?
Jednu jsem instaloval Passkollerovi při stavbě jeho motoru ( oturbená 1ZZ ) a byla super, ono i na tuto NA se ti vyplatí, pokud človek rád jezdí ostřeji zatáčky. Ta co jsem dávali mela práve vrata proti přelejvání oleje v zatáčkách a cca o 1,5 L vetší olejovou nápln.. Bombice.. ale cena je dost vysoká.

EDIT: jo už jsem nasel - od MWR - to bude stejná, super věc kor pro 1/2ZZ jen kvuli vetší přírubve bývá problém pokud používáš mezikus pod filtr s čidly ale nakonec se to vyřešilo

[TRD]

Písty máte oba stejné.
Ta vana od Moroso mne zajímá - jaká verze , byla by fotka?
Jednu jsem instaloval Passkollerovi při stavbě jeho motoru ( oturbená 1ZZ ) a byla super, ono i na tuto NA se ti vyplatí, pokud človek rád jezdí ostřeji zatáčky. Ta co jsem dávali mela práve vrata proti přelejvání oleje v zatáčkách a cca o 1,5 L vetší olejovou nápln.. Bombice.. ale cena je dost vysoká.

EDIT: jo už jsem nasel - od MWR - to bude stejná, super věc kor pro 1/2ZZ jen kvuli vetší přírubve bývá problém pokud používáš mezikus pod filtr s čidly ale nakonec se to vyřešilo

http://www.monkeywrenchracing.com/popup ... hp?pID=799 Jo, jo, to je ona.

[Cipajs]

Písty máte oba stejné.
Ta vana od Moroso mne zajímá - jaká verze , byla by fotka?
Jednu jsem instaloval Passkollerovi při stavbě jeho motoru ( oturbená 1ZZ ) a byla super, ono i na tuto NA se ti vyplatí, pokud človek rád jezdí ostřeji zatáčky. Ta co jsem dávali mela práve vrata proti přelejvání oleje v zatáčkách a cca o 1,5 L vetší olejovou nápln.. Bombice.. ale cena je dost vysoká.

EDIT: jo už jsem nasel - od MWR - to bude stejná, super věc kor pro 1/2ZZ jen kvuli vetší přírubve bývá problém pokud používáš mezikus pod filtr s čidly ale nakonec se to vyřešilo

Jj. to bude ona. Mají jen jeden typ. Špatná určitě nebude ale 450-550 dolarů je dost.. Alternativa je pak od OBX. Je ale otázkou, jak je na tom po stránce zpracování. Cena OBX je kolem 200 dolarů.

[Beaver]

Věci od OBX co NEMAJÍ pohyblivé součásti jsou většinou docela ok

[Idaho von Věšín]

Věci od OBX co NEMAJÍ pohyblivé součásti jsou většinou docela ok

Přesně tak, dodám navíc k pohyblivým součástkám ještě že nesmí být duraz na přesné zpracování

[Danqe]

Moc pěkné auto Jste z Českých Budějovic?

[TRD]

Moc pěkné auto Jste z Českých Budějovic?

Dík moc. Z Budějovic. Také? GT86?