Cendler - TOYOTA MR2 Turbo

[Mattyno]

S tou novou downpipe má turbo jinej náběh, co

[Markyboy2]

Pěkný auto i kola k tomu pásnou..a ty nádechy z toho dělaj malý lambo
Kousek od PV má jeden žlutý s raritním motorem BEAMS..ale dlouho jsem ho neviděl s tím jezdit.

[Beaver]

Jezdí s ní málo, ve volném čase totiž jezdí závody s formulí

[Markyboy2]

Já vím..kdysi měl i závodního swifta...
To snad ani prodávat nebude..a má to poladěný taky na 200ps jako turbina v serii

[Beaver]

No to jo, nemyslím si, že by to Filip chtěl někdy prodat, asi jako já bych těžko prodal Supru. Každopádně má ten Red Top upravený přes 200 koní, tuším, že tam snad ve finále bylo 210-220. Nedávno dolaďoval trochu aero, resp. pár let zpátky šla na auto nová kapota s průduchama na odvod vzduchu od chladičů a pár měsíců zpátky nový nárazník od Border racing plus nějaké drobnosti, takže auto rozhodně furt žije

[Design]

Jo toho borce znam bral odeme stary desky z s14tky nevim ale k čemu je chtel.

[cendler]

Mattyno : No moc ne, ono už před tím to táhlo hodně pěkně, bohužel zatím nevyzkoušeno pořádně, potřebuji pořádný boost controler

Markyboy2 : slyšel jsem, ale neznám

[Beaver]

Zhruba pro představu, původní vzhled před tím, než se dal Border racing nárazník:

[Markyboy2]

Beaver:odkud se znáte?
Vím,že je z Čelechovic,ale nevím jestli tam ještě bydlí...

[Beaver]

Ještě z doby kamenné, kdy tady v ČR začínaly tuning fóra a weby On byl guru, co to dělal správně už tehdy, když jiní plácali na Škodovky nesmyslný nárazníky.

[cendler]

Tak trochu novinek, přes zimu jsem se celkem flákal, tak to teď doháním před sezonou, ono v garáži je hrozná kosa, tak se začlo dělat až teď, když už se to celkem dá.

Chlazení motoru, měl jsem volné dvě větráky, takže se vymyslelo, podle KO Racing, můj návrh a necháno vypálit na laseru.

free picture upload

A sundaná folie, jen jsem to špatně vyfotil, musím to nějak líp nafotit

free image host

A další, trochu poladění brzd, jedná se o 4pístové třmeny Brembo pro Alfu Romeo 159 2,4JTDm

upload img

kotouče se dávají z 350Z, průměr 330mm, sedí tam dobře, kola mám R17 a menší nikdy nebudou, takže zkouška vyšla dobře

image upload no compression

Tak a teď jen vyrobyt mezikusy, což byla celkem sranda navrhnout, protože to musí být dost přesně vymyslet 4díry a ve všech závit

how to screenshot on windows

A tady už komplet nové kotouče EBC TurboGroov, jak jsem psal nissan 350Z, destičky EBC GrennStuff, třmeny AR159, vyrobené přesné mezikusy, nové pancířové hadice na celé auto

forum image hosting

Teď jen na třmeny nahodím nějakou pěknou barvičku a hurá na auto


A ještě přišle jeden balíček

picture share

Jedná se o prahy a zadní nárazník

uploading pictures

A jedna rychlá zkouška na autě, a co myslíte, vůbec to nesedí, ale vůbec, to zase bude práce to napasovat, jako u každého, to mi psát nemusíte

image sharing sites

Přední nárazník budu mít od zde již zmiňovaného Filipa, jeho auto žije

[Rebel]

Moc pĕkný to máš......

[jagy]

Az na ty nebrzdici desky to je pecka

[cendler]

proč myslíš? Nejsem žádný extra závodník, přemýšlel jsem nad žlutýma, ale pak při mé jízdě a pří váze MR2 mě přišly zelené ideální

[LordJames]

A co cerveny? Zeleny jsou jako nahrada OEM

[cendler]

mám červené i zelené vyzkoušené na svoji AR159, kde mám ty samé desky, jako tady a červené hučí a blbě brzdí, zelené brzdí super a i celkem v extrému a nepotřebují tolik ohřát, aby fungovaly. Žluté jsou podobné jako zelené, jen stím, že potřebují ohřát a vydrží větší extrém, to mám vyzkoušené na skoto 2tunovém autě, proto jsem bral zelené na tunové auto

[cendler]

Tak o víkendu proběhl UP brzd a tady je výsledek, velikost se mi moc líbí, brzdný ůčinek taky, ale najel jsem zatím jen asi 20km, takže nemohu zatím pořádně soudit, ale je to pěkně znát

Očištěno a nasazení přesného mezikusu, který jsem si navrhnul a nechal vyrobit, musel jsem trochu ořezat i štít, nevešel se tam, sundavat jsem ho nechtěl, tak se trochu poladil

screen shot on pc

Tady už komplet nasazeno, měřil jsem i házivost náboje a kotouče a je to hezky v normě, na 20let starý auto

screenshot program

Jinak samozřejmně i s novou pancéřovou brzdovou hadičkou

image post

samozřejmně nová brzdovka

image upload no limit

A tady už na autě

image hosting websites

Jinak tady je poměr před a po

windows 7 print screen

[Denis]

Pěknej kousek... #TOYOTARULES

[cendler]

Denis : děkuji

Tak jsem o víkendu dojezdil, při projížďce a předjíždění auta jsem slyšel psííí a dál nic, turbo nezabíralo, jen syčelo hlubokým tonem, žádné kouřové efekty ani nic jiného, jen ten hrubý ton bez tlaku turba, tak jsem zkouknul hadice a spony a vše OK, včera jsem to rozebral a turbína je mrtvá, ale aspoň při té smůle se nic jiného nestalo, udělám potom fotku, ale ulítla jedna lopatka na výfukové části, jinak turbu nic není, bez vůle a žraní oleje a vody, prostě jako by nic.

Tak teď hledám náhradu, tak jsem zvědav, co to bude, abych ještě trochu pojezdil tuhle sezonu.

[cendler]

Tak stalo se tohle, jako věděl jsem že odejde, ale znáte to, nikdy se to nehodí, tak hledám náhradu, aspoň se stalo to nejlepší co se mohlo stát, ulítla jedna lopatka na výfukové části.


image hosting without registration

[Beaver]

To vypadá na keramickou turbínu. Pro jistotu do ní ťukni magnetem. Buď můžeš vyměnit jen hřídel s turbínou a nebo tam dát celý nový CHRA (což by asi bylo lepší, housingy si přehodíš doma sám, rozebraný a složený turbo bys musel nechat vyvážit).

http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-Celica-4 ... 25a450a256

[cendler]

Na to jsem koukal a přesně tak je to pěkný, ale bojím se toho že to bude šílená čína a nebude to fungovat, nebo bude a jen na chvilku a čekat až něco odlítne se mi moc nechce, řeknu to asi takhle nechci na tom šetřit, tak radši něco pořádného, abych měl jistotu.

Jinak koupit CHRA je taky varianta, v USA se prodává KINUWAGA, máte zkušenosti? http://shopping.kinugawaturbo.com/kinug ... ramr2.aspx

[Beaver]

Právě o Kinugawa jsem četl, že turbo od nich je sázka do loterie, že po koupi rozhodně rovnou poslat hnedka vyvážit a modlit se

[cendler]

právě, a to co jsi poslal, bude na tom dost podobně

[Beaver]

No máš v zásadě několik možností pokud nechceš měnit svody nebo dávat nějakou redukci:

1. repas turba co máš, v ČR ho ale nejspíš zprasí a navíc musíš tak jako tak sehnat novou hřídel s turbínou

2. nový CHRA eBay/Čína, levné, ale chtělo by to nechat vyvážit před instalací (http://www.aliexpress.com/item/CHRA-Tur ... 59910.html)

3. celé nové CT26 eBay/Čína, dražší a platí to samé co v bodě 2

4. jiné CT26, např. ze Supry (není twinscroll ale má vyšší airflow), nejspíš ale bude problém sehnat ve slušném stavu a můžeš brzo zase řešit rebuild

5. repase tvého CT26 v US plus upgrade, aby se ta anabáze vyplatila (samotný upgrade na 57mm trim zahrnující ale i rebuild je asi za 13 tisíc, znám člověka, co to dělá a umí velice kvalitně - vyrábí si vlastní ložiska atd.)