Grumble - Nissan 350Z SnowWhite

[jagy]

EBC bych urcite nedoporucil... DS2500 budou spravnem brzdeni ok, ale Hawk HP+ je lepsi a stoji o neco min.

[ZXman]

zlute EBC dobre zkusenosti i na okruhu
modre EBC jeste lepsi zkusenosti na okruhu
s obema jezdim i po silnici
DS nechci na aute videt, nechci mit z auta kolomotivu
Hawk jsem nejezdil ale reference ma dobre hlavne v USA

[Grumble]

Tak jsem pro zvědavost jel na váhu s autem a má krásných 1480kg Jinak jsem našel ještě zánovní desky z doby, kdy jsem auto kupoval, tak jsem je tam dočasně dal a na novou sezonu nachystám nějakej set i s kotouči ať to vydrží a možná si pohraju s přísunem vzduchu na brzdy, teď to tam sice přes nádechy v nárazniku a dírami v podběhu jakš takš proudí, ale asi to chce udělat něco lepšího, co vy na to, je to zbytečnost?

[Christo]

No ja jsem si psal jednou s jedním co měl 350Z nevím jestli z JDM fora nebo jinde a tvrdil že při naporovém chlazení jak myslíš tak brzdy na Brně vubec neutavil a desky s kotouči vydrželi podstatně víc.25min v Brně to dalo bez chlazení i životnost desek šla nahoru.

[Mistr X]

Myslíš toto? http://www.350z-tech.com/forums/176-bra ... ducts.html

[Peca]

Grumble: přemýšlíš správně, náporové chlazení přivedené na střed kotouče je pro okruh skoro nutnost (proto ho tam ještě nemám )

[Maxxi]

Grumble: nějaký nepatrný přínos to mít bude ale na to naše 30min ježdění úplně zbytečný navíc tam letá spostu bordelu a když s autem jezdíš i normálně tak bych to spíše nedoporučil

[jagy]

Ted na Slovakiaringu byl kamarad s 350z (je snad i tady - Patricius135) a mel seriove brzdy s Hawk deskama, privodem vzduchu a nemel zadny problem.

[Grumble]

Mistr X: Jo, to je zajímavě řešeny, ale nevadí, když je chlazená jen jedna strana kotouče?
Jagy: A jak ten přívod měl řešený, nevíš?

[Bohuš]

Tak ono si to z toho boku ten kotouč nasaje Takže to chladí celý kotouč

Myslím že by to nebyl problém udělat doma "za pár"korun.

[jagy]

Ano, timhle stylem to ma udelano. Tady jde neco malo videt:

[Grumble]

Pár pěkných fotek, které nafotil Lukáš ZDE

[Xcriss]

Lukas jine nez pekne neumi Parada

[Grumble]

Videjko z Brna a drift practice

[Christo]

Z tebe tam museli mit ostatní učastníci jizdy radost

[Grumble]

Ani ne, klouzal jsem jen když bylo kolem mě prázdno, jen to přetočení zamnou jel kámoš ale dostatečně daleko. Vždy jsem pár aut pustil a pak blbnul...zase mám svoje auto rád, než aby do mě někdo narval spíš mě nasrali, že tam pustili ty závodní speciály mezi normal auta a ještě v takovým počasí.

[Mistr X]

Pěkně jsi se klouzal.
Byl jsem loni a právě tebou zmiňované speciály mne od letošní návštěvy odradily. Podle mě je to totální kravina pouštět je tam společně s "obyčejnými" řidiči a vozy. Na ostatní ohledy neberou, vytláčej ze stopy... Nevím, co od toho čekají. Nic moc otestovat stejně nemůžou, páč se jim tam pořád někdo plete, je to podle mě kravina. Už takhle stačí, že se tam pletou "borci" s Fabiema a ještě navíc hlídat, odkud přelítne s tímhle střepem.

[Libas]

Byl jsem loni a právě tebou zmiňované speciály mne od letošní návštěvy odradily. Podle mě je to totální kravina pouštět je tam společně s "obyčejnými" řidiči a vozy. Na ostatní ohledy neberou, vytláčej ze stopy... Nevím, co od toho čekají. Nic moc otestovat stejně nemůžou, páč se jim tam pořád někdo plete, je to podle mě kravina. Už takhle stačí, že se tam pletou "borci" s Fabiema a ještě navíc hlídat, odkud přelítne s tímhle střepem.

Proto jsi měl přijet to pondělí 6.10., celý den svítilo slunko, prázdná trať, akorát kusy gum neuklizené po driftech.

[Mistr X]

Býval bych dorazil, jenomže jsem o tom termínu nevěděl Koukal jsem začátkem října na výpis jízd, nikde nic a ani mně nenapadlo to kontrolovat průběžně. Pak dojdu sem a koukám, že byly jízdy...

[Christo]

tak to jo Radku no s těma specialama máš pravdu,ono nikdy nevíš kdy se kde vyřítí ale zase ta Evora měla nádherný zvuk

[Peca]

Imho neslo o testovani, spis vozit lidi co si zaplatili, sponzory. Na tohle to byla z pohledu tech tymu idealni prilezitost

[Mistr X]

Asi jo, to nic nemění na tom, že by mohli brát trochu ohledy i na jiné návštěvníky dráhy, protože to, co tam loni někteří předváděli bylo na přesdržku.

Už mi i hlavou proběhla myšlenka dát se ke klubu sportovních aut. Akce mají soukromé, okruhy pronajaté + instruktory. Ale co jsem tak zjišťoval, mají plno a není prdel se tam dostat...

[ImolaRed]

Už mi i hlavou proběhla myšlenka dát se ke klubu sportovních aut. Akce mají soukromé, okruhy pronajaté + instruktory. Ale co jsem tak zjišťoval, mají plno a není prdel se tam dostat...

KSA dávalo dříve celkem smysl - já jsem členem 6 let (tedy pokud už jsem nebyl vyhozen pro neúčast) - do roku cca 2010 kdy jezdilo hodně lidí byly zejména ceny zahraničních akcí poloviční - např. různého typu co bývaly v počátcích kolem 600E jsou nyní za 1200E a podobně ty co bývaly za 1300E jsou nyní za 2000E... Ceny českých se nezvýšily moc - celodenní Brno pro členy kolem 9-10k, Most kolem 5-6k, vyplatí se to těm co tam se svou GT3 daj 100 kol za den a jedou domu, 2x 1/2 hodiny byly předražený, nebo zrušený (např. Most). Maj fakt super instruktory - naučí amatéra a zlepší pokročilé, dají závodní fígle, i konkrétní tratě mají zmáklý na centimetry... Musíš být však připraven ročně utopit bez vzrušení statisíce - za akce, za pneumatiky, za servis, za kompletně "spotřebovaný" auta, apod... Jinak to člověk nevyužije anebo přeplací za to co nevyužije - dříve to nebylo zdaleka takové... Jednorázový poplatek za přijetí do klubu kdysi dávno býval 3k, nyní je 20k. Určitě příjmaj na přelomu roku - dost členů odchází, resp. nejezdí (s nima). Akce celkem mají dobře organizovaný, určitě tyhle trackdays kvalitou nezklamou, chápu že to něco stojí organizace všeho na téhle úrovni, ale je znát, že ceny rostly nejen zdražováním a inflací, ale také hodně prostě tím, že "krize" se v této oblasti projevila a snížení počtu účastníků měla a má nahradit ještě tím šponovaná cena... Nemám problém utratit ročně spousty peněz za tyhle automobilový (nikoli nezbytný) píčoviny, ale principielně nekupuji ani blbý jídlo v samoobsluze pokud je prostě předražená. Stejně jako si nekoupím dvoukilovej biftek, když vím, že nesním ani třetinu . Pokud se tam chceš dostat - kontaktuj je na počátku roku, místo určitě bude, ale předem říkám, že prostě musíš mít přístup k penězům asi takový, že fakturky za přihlášky budeš hradit a nebudeš se zbytečně dívat na částku k úhradě Poslední věc je ta, že často chtějí přihlášky třeba i měsíc předem a 14 dní předem je již 100% strono poplatek pokud se něco zvrtne... Ještě něco - plus je fakt to, že tam člověk na trati nepotká ty blbečky jako na těch nejlevnějších volných jízdách v ČR. Taky tam jezdí profíci závodní tréningy apod. - takže tomu se tam člověk nevyhne, nemehla se tam taky najdou, ale většinou jsou spíše submisivnější než ta lůza na volných jízdách co neví jak se na trati chovat. Ale najde se spousta fakt dobrých se kterými si člověk zajezdí - ale asi tak stejně jako mimo KSA, nicméně v souhrnu je to bezpečnější a volnější ježdění, ...bohužel s nevýhodami výše popsanými..

[Peca]

ImolaRed: líp bych to nenapsal. Na těch pár akcích KSA co jsem byl vládla super atmosféra, instruktáže o stopě byly správně zažranecké, všude kolem podobně naladění petrolheadi a bylo jedno jestli měl člověk 350Z nebo GT-R. Zvlášť akce na Nordschleife byla jak ze sna. Ale jak píšeš, pro normálního smrtelníka je to předražený luxus. Tehdy stálo zápisné 8k a nikdy jsem těch peněz nelitoval, ale teď si místo jednoho dne s KSA dám raději celou sezónu volných jízd v Brně...

[Mistr X]

Díky moc kluci, dost užitečné info. Jak říkám, zatím mi to jen tak prolétlo hlavou, taky doma nemám tiskárnu na prachy.