DaveMax - Mazda RX-8

[Xcriss]

Moc pekne to mas Musi to i dobre fungovat, tenhle set uprav by meli sve RX-8 udelat vsichni

[speedy_s]

petan: nemusíš se bát, funguje to moc hezky na tom bc
davemax: tak proč jsme ji neudělali rovnou na svody?

[DaveMax]

davemax: tak proč jsme ji neudělali rovnou na svody?

Protoze tam tu diru na svodech skoro nevidis, natoz tam neco montovat Do toho se pustim az bude nejaka permanentni zaslepka

[dreamtalks]

Dreamtalks: Ktere vydechy na strane mas presne na mysli? Jinak to odebrani secondary air injection pumpy opravdu hodne zkultivovalo chod po nastartovani hodne studeneho motoru.

Tyhle:


O jejich funkcnosti jsem nasel rozporuplne informace. Nekdo tvrdi ze nemaji, druzi ze maji funkci. Nicmene prostor za nimi je duty, jde jen oto lepe odvadedet vzduch k vydechum.

[Emvique]

Dreamtalks: Zajimave, jak bude chvilka casu zkusim to taky sundat a mrknout na to... btw. Jde to nejak jednoduse sundat?

[dreamtalks]

Emvique: mely by tam byt plastove clipy. Takze jednoduse by to melo jit, ale jak vis tyhle clipy maji tendenci se znicit.

PS: nemeli bychom mozna zalozit nove tema, kde tohle probirat, at to tady nezaplnujeme Dejvovy.
Pokud to bude Dejvovy vadit tak at to moderator smaze.

[DaveMax]

Klidne sem hazejte zajimavy napady na vylepseni Aspon bude co psat do todo listu na zimu

[DaveMax]

Mensi nastrel planu na zimu

[Xcriss]

Yes please!!

[Maxxi]

Mensi nastrel planu na zimu

Pěkný to je, má to i nějakou funkci?

[Emvique]

Kdyz to bude mit ten spravny sklon a pevnost.. tak to vzduchem trosku potlaci cumak k zemi

[Xcriss]

Je to na sekani nohou cikanskych deti

[DaveMax]

Pěkný to je, má to i nějakou funkci?

Tezko rict, jestli to bude mit funkci v takovy vysce (+-10cm), ale splitter jako takovej dava smysl. Pokud se v zime podari udelat cely underbody a difuzor, tak rozdil snad bude znat Jinak perfektni clanek o funkci splitteru je napriklad tady: http://www.formula1-dictionary.net/splitter.html
V podstate se jedna o rozdeleni vzduchu na predku auta na cast s vysokym tlakem (nad splitterem) a s nizkym (pod splitterem/autem). Tim, ze pod autem vznikne oblast nizkyho tlaku by se mel predek vicemen pricucnout k zemi... Aspon tak sem to pochopil podle nekolika clanku

[Emvique]

No a kdyby to tak nefungovalo.. tak na sekani tech noh ciganu taky dobryy

[Wanix]

luxus, to bude vypadat skvěle!

[Lady_z]

No vypada to fajne. A proti ciganum to bude určitě fungovat a kdyby jsi mel jeste jedny kola menší (co to jen jde kvůli brzdám) a lehčí se stejným profilem gum, tak auto bude nižší bude mít lepší dynamiku a fungovalo by to víc? Kola jen treba na okruh? Me tak jen napadlo ale nevim jestli to není blbost. Jinak Konecne to bude poradna 8. Videl jsem o víkendu to kamkadzehnus a málem jsem se poblil

[MeTaN]

ty vydechy na strane, tema se ma odvadet vzduch ktery se nabere skrz chladic oleje, jede za podbehem kolem kola a tim vydechem ven... vznika tam i jakysi aero efekt, zvyseni pritlaku na predni naprave... vsechno ma svuj smysl. ty diry cos tam vyrobil jsou oblibeny mod ale podle mne to akorat dokurvi tok toho vzduchu od chladice smerem ven.

ruzne aftermarket bodykity maji vetsinou ty vydechy vyresene hned v cumaku. Na boku pred kolem, viz treba petanuv C-west http://www.rx7club.com/attachments/3rd- ... c-west-jpg

[DaveMax]

Vcera probehla navsteva u Higgiho kvuli mereni kompresi. Slo o prehled, jak je na tom motor po dvou sezonach v mych rukou a vypada to pomerne solidne Najeto cca 72.000km...

Namerene absolutni hodnoty v PSI
Predni rotor - 115, 114, 110
Zadni rotor - 114, 113, 114

Mereni probehlo pri :
predni rotor - 257 rpm
zadni rotor - 255 rpm

Tovarni hodnoty :
* Standard: 830 kPa {8.5 kgf/cm2, 120 psi} [250 rpm]
* Minimum: 680 kPa {6.9 kgf/cm2, 98.6 psi} [250 rpm]
* Difference in chambers: Within 150 kPa {1.5 kgf/cm2, 21.8 psi}
* Difference in rotors: Within 100 kPa {1.0 kgf/cm2, 14.5 psi}

Korigovane hodnoty na 250 otacek v cervenem
Predni Rotor
First Chamber [98.6,120] : 113.41
Second Chamber [98.6,120] : 112.41
Third Chamber [98.6,120] : 108.41
Chambers Difference [<21.8] : 5

Zadni Rotor
First Chamber [98.6,120] : 112.99
Second Chamber [98.6,120] : 111.99
Third Chamber [98.6,120] : 112.99
Chambers Difference [<21.8] : 1

Rotors Difference [<14.5] : 0.42


upload images

screen shot pc

[Pallas]

No parada, tak to jsi tak v pulce zivotnosti to neni spatne Jak tak vsechno merim, tak si rikam, jestli bych si nemel komprese merit kazdy rok, uz proto aby clovek trochu dokazal sledovat, co s nimi dela okruhove jezdeni

[Emvique]

Kdyz dobre mazes tak okruhy nevadi.. ty grafy vypadaji dobre.. na 83tis km jsem mel podobny, akorat na jedny komore jsem mel trosku mene.

[DaveMax]

Pomalu se dostavam k tvorbe splitteru, ale uz par tydnu sem zaseklej na shaneni materialu...
Shanim hlinikovy sendvic s vnitrni vostinovou vrstvou (alu nebo plast), ale nikde to nemuzu sehnat. Resp. u par firem jsem to v nabidce nasel, ale ti by reagovali na mail asi jen kdybych bral mnozstvi na panelak...

Melo by to vypadat takhle, v US zname taky jako "Alumalite". Nejaky tipy kde to sehnat? Velikostne cca 180x150cm, tloustka 5-8mm.

[speedy_s]

za pár korun, funkční a když někdě křusneš, což křusneš každej splitter, tak levná náhrada

[Bubaak]

http://www.ebay.com/itm/Aluminium-compo ... 1c2efbc16b

Nebo z nějakýho plastu/laminátu?

[DaveMax]

Prozatimni (kartonovy..) navrh zadniho difuzoru. Vzhledem k velikosti asi pouze na okruhy, ale s nejakou street-legal verzi se taky pocita

[200sxfabi]

Vypadá to dobře Z jakého to bude materiálu? Počítáš s kompletní kapotáží spodku tedy ? Jen s kompletní kapotáží spodku si myslím že má takový difuzor smysl, aby v zadu doopravdy vznikal pořádny podtlak a fungoval jak má