Prezident - Toyota Corolla AE86 Levin Zenki SR

[Prezident]

2Winie: dík, no tak to jsme dva

2Amigo: dík, jestli myslíš ten roh, tak to je asi èastá závada protože to bylo i na te druhe haèinì co jsem mìl.

2Dejf: No však já už vevnitø nic dìlat nebudu, tam už to bude komplet jak se dodìlá ten rožek u èelního skla.

[Prezident]

tak jsem zas malinko pokroèil, koneènì jsem se dostal do té pro mì nejzábavnìjší fáze a to skládání.

interiér je témìø kompletní a v motorovým prostoru už to taky ubývá, ještì teda rozvody motoru, vody a oleje.



a ještì taková haluz a to že se dá na tohle auto sehnat co je potøeba docela rychle.

kolem 12té si øíkám že by bylo urèitì lepší sehnat zadní kabeláž z GTS abych nemusel k SRkové dodìlávat zapojení èerpadla a pøedìlávat konetor ruèky. No a cca kolem pùl páté už jsem to mìl sehnaný a domluvený. Je to paráda, když komunita opravdu funguje.

Tímto bych chtìl podìkovat Andymu za pomoc.

[maryo]

Moc pekny... ... I kdyz trueno se mi libi vic ....

[SeeJ.]

Paráááda

[jagy]

Dobra prace.

[Idaho von Věšín]

SR5 - nulová výbava, motor SOHC, 1,6, 90k, nemá LSD, vzadu bubny,

nevím zda zrovna SR5 znamená nulová výbava jelikož na dílne jendu SR5 máme a je naopak s el šíbrem, klimou a el okny - vse origo takže SR5 bude znamenat asi neco jiného, protože u generace pozdeji už SR5 charakterizovalo kastli v kombinaci s motorizací, nikoliv výbavou, tak pøedpokládám že to tak bylo i døíve..

docela by mne zajímalo jak to tedy bylo

[Davidoff]

hezky to vypadá, gratulace a jen tak dál

[Prezident]

Všichni furt nìco nakupujou, tak jsem si taky nìco koupil, auto teï stojí a nemaká se na nìm, tak se aspoò vybavuju, abych byl pøipraven, až se na nìm zaène makat.

[Ryba]

heezky, vypadá to na oem, nebylo by lepší rovnou aspoò stage 1?

[Prezident]

Nojo je to tak... urèitì by byla lepší stage 1, ale nežiju jen pro auto, tak se musím uskromnit s požadavkama, každopádnì si myslím, že zas úplnì do hovna sem nešlápl a že to na ty sériový konì bude zatím staèit.

[Prezident]

Když tak na to koukám, a zjišťuju že poslední příspěvek je před 6ti lety.... Pravda od té doby se nic moc nezměnilo, až na jednu maličkost a to že jsem si s "parťákama pořídili vlastní slušně vybavenou dílnu, takže auto už je v ní a zase se maká, pravda jdem od začátku, takže všechno znova, prakticky vše co bylo doposud vytvořeno jde do háje.

vyházel jsem tedy všechno ven, teď jediný co je na kastli jsou šroubky a jde se pískovat
( fotku nemám ale dnes nějakou udělám )

Spolu s kastlí půjde na pískovačku vše co tam bude moct jít takže v současný době je auto rozebraný skoro doslova na díly

teď pár ilustraček:

Když jsem si ji v lednu vyzvedával na místě svého dočasného působiště.
https://lh5.googleusercontent.com/-QARo ... C_0271.JPG

...nemám jinou fotku kde by byla ještě v celku
https://lh3.googleusercontent.com/-NN0j ... C_0283.JPG

... a tadyk gifák který napoví jak auto vypadá v současné době
https://lh3.googleusercontent.com/-9tC7 ... MOTION.gif

[SeeJ.]

No hezky, takže znova jo, tak aspoň to bude pořádně;)

[Swejky]

jsem si řikal, jeslti se s ní něco děje nebo neděje

[Prezident]

Porad se něco děje akorát mzouram po podvozku a chci se zeptat jestli nemáte náhodou někdo zkusenost s podvozky Bc? www.bc-racing.cz

[Beaver]

Co jsem pozoroval, tak lidi v US se Suprama jsou s nima dost spokojení.

[speedy_s]

BC už mám na druhém autě a spokojenost

[Xcriss]

Ha, ted jsem teprve nasel tohle tema RESPEKT

[Prezident]

opískováno, šplíchnuto do plniče a začíná legranda ve formě sekání řezání, rámování... klasicky řezání sekání je na mě a ta zábavnější část pak na "nich"










Jinak co se týče jiných info a plánech tak v Plánu je swap 3S-GE ale asi to bude pekelnej elaborát, Problém ani tak nebude s insatlací motru jak s převodovkou, neb ta se vyskytuje pouze v altezze, původně jsem myslel že by se dala vzít z IS a vyměnit bellhousing protože má stejný označení J160 jenže u této převodovky, prej není oddělitelnej, ale je tam napevno tzn že z IS by na tezu asi nešla, vyzkoušený nemám, na netu o téhle variantě moc infa není nebo jsem nenašel

Tak buď bude celej swap z tezy a nebo 3sge + W58 a bell, v součsnosti zjišťuju která varianta je finančně méně náročná.

Motor začínám řešit teď neboť bez motoru nebude karosařina nikdy hotová, a když není hotová kastle nemá smysl řešit jiný věci.

[Prezident]

jo a kdyby někoho zajímalo víc fotek a nějaký + info tak to mám i na "atlasu hub" https://www.facebook.com/ae86rs

[Beaver]

J160 má bellhousing oddělitelný, mrkni na ni u kohkoliv s Lexusem IS200.

Edit: jinak ano, bellhousingy jsou samozřejmě odlišné, ten pro 1G motor samozřejmě nepasuje na 3S motor, takže nutno sehnat ten správný z Altezzy. Otázkou je, kde ho koupit, protože já sháním taky (pro JZ motor a R154 převodovku) a Toyota ČR za něj chce krásných 18.713 Kč

[Prezident]

COŽE, no chystal jsem se do Toyoty s dotazem ale 18000,- to jsi mě docela dostal, to už asi nejvýhodnější bude vzít celej swap a nepřemejšlet nad nějakejma elaborátama. Totiž takhle kdybych chtěl k 3sge W58 tak belhousing na ebay 8000,- schválně se do te toyoty stavím a zeptám se na něj. Jinak to tvoje z thaiska 7K kvalita neznámá http://www.ebay.com/itm/1jz-gte-2jz-gte ... ef&vxp=mtr

[Beaver]

Ano vím, z Thajska ve finále bellhousing beru, ale nakonec OEM Toyota. Nicméně jsem byl ujištěn, že s těma KS Racing bellhousingama nejsou problémy, jen nejsou tak "hezký", ten odlitek je prostě hrubější. Pod autem je to ale fuk.

Jinak do Toyoty si klidně zavolej, cenu ti řeknou i po telefonu. Ptej se na díl číslo 33101-53010. Možná bude stát rozumnější prachy.

[Idaho von Věšín]

Tak asi začínám tušit s kým sem dnes debatoval po FB na téma zda tezza nebo st202 + bell...

[Prezident]

Tak asi začínám tušit s kým sem dnes debatoval po FB na téma zda tezza nebo st202 + bell...

ano tušíš správně