Brzdovka do 350z

[Grumble]

Asi se tu něco už takového řešilo, ale přece jen. Mám objednané nové brzdové hadice (pancéře) a přemýšlím o brzdovce. Díval jsem se na Motul RBF 660 nebo 600, že má zajímavé parametry, ale někde tohle pomlouvali. Jinde zase doporučovali 600. Má s tím někdo vlastní zkušenost, mám to zkusit nebo radši jít do EBC?

[Idaho von Věšín]

Nezkoušel jsem EBC ale mam dobrou zkusenost s RBF600. Udajne nevydrží tak dlouho jako klasické ( absorbce vlhkosti či co ) ale ja stejně mením na každou sezonu.

[ImolaRed]

Já dával Motul a Brembo než jsem zkusil Castrol React SRF Racing... od tý doby bych tam už nic jinýho nedal... ...měním cca 1x za dva roky

[Grumble]

Díky chlapi za odpovědi.
Idaho: jo o té absorbci jsem taky právě četl.
ImolaRed: A v čem je ten Castrol lepší? Je hodně drahej.

[ImolaRed]

Já to řeknu asi takhle

Laboroval jsem taky s brzdovkami - buď jsem je prostě uvařil, resp. dříve či později při okruhovém tempu (a to na chlazení vozu šetrném - žádné vytrvalostní závody )

Nebo jejich degradace byla hodně hodně rychlá...

Pak mi kamarád co servisuje Radicaly při závodech řekl, co řešíš - dej Castrol SRF, my při závodech nejezdíme nic jinýho, jelikož mám naprosto výborné dlouholeté zkušenosti s oleji do motoru a diferáku od Castrolu, překousl jsem vyšší cenu a zkusil - od té doby se mi excesy s uvařením brzdovky nebo její rychlou degradací přestaly dít... - na pedál se mohu spolehnout a brzdovka i vydrží cca dvojnásob...

Každý může mít různé zkušenosti, ale já mám nejlepší s tímto - ostatní mě v extrémech zklamaly, tohle ne, a už jsem to prověřil opravdu vehementně

[Trinom]

A co bobtnání gumových dílů? Neděje se?

[ImolaRed]

O něčem takovém jsem četl, že se děje pokud se dá DOT 5 nebo 5.1 (teď přesně nevím), tam kam patří DOT 4 nebo 3, nicméně moje BMW i můj Nissan mají psanou specifikaci DOT 4 (nebo i 3 snad) a SRF Racing je DOT 4... z tohoto hlediska k tomu důvod nevidím... a nic takového nepozoruju ani tam ani tam...

Pokud by se to mělo dít z jiného důvodu, tak o něm nevím....

[svobda]

Nene Dot 5.1 jsou šetrné , DOT 5 může dělat problémy ,ale spíš také ne

[JRD McLAREN]

este "doplnim" DOT5
takato kvapalina je na zaklade silikonu, co je presne to, co sposobi "bobtnanie" gumiciek... (silikonovy olej dtto)
akonahle "takato gumicka" prestane byt v styku z kvapalinami na silikonovom zaklade, tak stvrdne...

specifikacia DOT je jedna vec, a bod varu druhaaaaaa....
aj ked tieto dva udaje spolu dost uzko suvisia

do mnohych vozidiel s ABS nesmie ist brzdova kvapalina na silikonovom zaklade

(DOT3 DOT4 a DOT5.1 su na zaklade glykolu)

[ImolaRed]

tak tak... ..ten silicon

Jen ten bod varu mi přijde, že všechny ty "racing" brzdovky maj zhruba stejnej + 3XX Celsia, některé však fungují lépe než jiné v reálu...

[Grumble]

Do zitra to musim nejak rozhodnout. Takze co ostatni si myslite o RBF 660

[Soichi]

ja jazdim RBF 600, pol hodina plnej palby na okruhu neni problem ani 4x za sebou s malymi pauzami, som s nou moc spokojny.

[Grumble]

Soichi a jak ji casto menis?

[Soichi]

kazde dva roky

[Cipajs]

Taky jsem nedávno dumal nad brzdovkou... Na síti je to takové rozporuplné. Osobní doporučení bylo jak na EBC, Motul, tak i Castrol. Pro "sportovní" užití s občasným výletem na okruh by ale údajně neměl být problém ani s jednou. Za Castrol si ale člověk připlatí..

[Grumble]

Diky za odpovedi. Zkusim tu rbf 600 a kdyz zklame, dam pristi sezonu castrol.

[Grumble]

Ještě jedna věc...na lahvi od rbf 660/600 je napsané, že nesmí přijít do styku s magnesiem....ale jak zjistím zda brembo brzdy u 350z obsahují magnesium? Volal jsem i do nissanu a nevěděli.

[Cipajs]

Ještě jedna věc...na lahvi od rbf 660/600 je napsané, že nesmí přijít do styku s magnesiem....ale jak zjistím zda brembo brzdy u 350z obsahují magnesium? Volal jsem i do nissanu a nevěděli.

Pokud tak nemas hlinikove-duralove komponenty, tak ostatni kovove casti Mg s nejvedsi pravdepodobnosti obsahovat nebudou.