Díky! 
Rozdím mezi evo 5 a 6
Moderátoři: Amigo, riderhenry
Rozdím mezi evo 5 a 6
Zdravím, neví někdo jaké jsou technické rozdíly mezi EVO 5 a EVO 6 ??? O novějších modelech se dá říct vím všechno ale 5/6 jen okrajově Díky!
Díky! 2005 Mitsubishi Lancer Evolution VIII 360PS 490Nm - R.I.P. :-(
2002 Mitsubishi Lancer Evolution VII RS Sprint - SOLD
2011 Renault Mégane RS 250 - SOLD
2011 Nissan 370Z GT Edition - SOLD
1998 Mitsubishi Lancer Evolution V GSR
2002 Mitsubishi Lancer Evolution VII RS Sprint - SOLD
2011 Renault Mégane RS 250 - SOLD
2011 Nissan 370Z GT Edition - SOLD
1998 Mitsubishi Lancer Evolution V GSR
Re: Rozdím mezi evo 5 a 6
Honda Civic Type-R Supercharger
Re: Rozdím mezi evo 5 a 6
Díky ale tohle jsem také našel, měl jsem na mysli spíš někoho kdo o tom něco víc ví 
2005 Mitsubishi Lancer Evolution VIII 360PS 490Nm - R.I.P. :-(
2002 Mitsubishi Lancer Evolution VII RS Sprint - SOLD
2011 Renault Mégane RS 250 - SOLD
2011 Nissan 370Z GT Edition - SOLD
1998 Mitsubishi Lancer Evolution V GSR
2002 Mitsubishi Lancer Evolution VII RS Sprint - SOLD
2011 Renault Mégane RS 250 - SOLD
2011 Nissan 370Z GT Edition - SOLD
1998 Mitsubishi Lancer Evolution V GSR
Re: Rozdím mezi evo 5 a 6
Tohle jsem řešil když jsem vybíral moje evo.
Bohužel každý říká něco jinýho. 6ka má určitě líp vyřešený chlazení, lehce větší IC, větší olejovej chladič, jiný písty a ojnice, údajně vydrží trošku víc. Je tam i pár detailů na podvozku, ale nic velkýho. 5ka má nějak jinak řešenej ostřik IC. 6ka má nádobku ostřiku IC v motorovym prostoru a ostřikovače v kufru a pětka to má snad opačně nebo snad jenom jednu společnou. Je tam jiná ECU, trošku větší sání jiný turbo. Těch rozdílů není až tak moc, ale stejně mi příjde že šestka je lepší volba, přeci jenom je to pětka s vychytanejma chybama...
Bohužel každý říká něco jinýho. 6ka má určitě líp vyřešený chlazení, lehce větší IC, větší olejovej chladič, jiný písty a ojnice, údajně vydrží trošku víc. Je tam i pár detailů na podvozku, ale nic velkýho. 5ka má nějak jinak řešenej ostřik IC. 6ka má nádobku ostřiku IC v motorovym prostoru a ostřikovače v kufru a pětka to má snad opačně nebo snad jenom jednu společnou. Je tam jiná ECU, trošku větší sání jiný turbo. Těch rozdílů není až tak moc, ale stejně mi příjde že šestka je lepší volba, přeci jenom je to pětka s vychytanejma chybama...