Lady_z - Nissan 280zx Turbo

[SilverFox]

Co je to za technologii a kde si to nechával dělat prosím tě. Díky

[Lady_z]

No je to technologie velkeho tlaku a teple vody s asi par chemiemi. Jinak delaj to primo ve fabrice Skoda-auto

[Georgee]

super... akorát se obávám, že mě by po tomhle očištění z toyoty zbyla tak třetina

[Lady_z]

No toho jsem se obaval taky Taky to tak vypada. Ale nastesti to nedopadlo az tak uplne blbe




takhle vypadá teďka interiér. Ještě že jsme sundali izolaci. Jinak by nebylo videt to, že pod izolací je to cele shnilé a držela to při sobě pouze ta tepelná izolace.


tady bohužel není uplně vidět jak mám sežrané zadní čelo 3tích dveří. Je ptůhledné. Musí se celé udělat znovu. Rozbodovat plechy a vsadit nový včetně pantů na zadní dveře.



zde je vidět jak auto mělo špatně od výroby vymyšlené zadní kapsy. Kapsa na rezervu je ve stavu krajně nevyhovujícím. Céle je to potřeba předělat. Takže se bude řezat celej spodek pod kapsou až do blatníku a vyřeší se to jednodušeji. Budou jednoduché plechy které budou na sebe navazovat v zadělaných spátách aby rez neměla šanci.

Druhá kapsa je již dělaná od soudruhů z NDR. Vypadá to že umí dělat záplaty stejně dobře jako plastové lžičky


střecha mě mile překvapila. Je skoro v bezvadném stavu až na pár direk v tarze. Alespoň to bude dobře opravené


tady na téhle fotce je vidět očistěný práh od plastizolu a laku. před odstraněním laku jsme měli s klempírou za to, že budem muset vyrábět komplet celé prahy. Nikoli. Přehodnotili jsme situaci a bude se záplatovat a opravovat. Jelikož prahy nejsou rovné ale zaoblené, záplatováním se to vyřeší levněji, snadněji a účiněji.

Je vidět i sundání plastizolu z podvozku. Touhle technologii to šlo dolu jak máslo. Podvozek byl cca za 20 minut dole. Ručně by to trvalo minimálně týden né li 14 dní a hrozného bordelu a prachu. CO na to říkáte?


Nosníky budem muset srovnat, část nosníku vyříznout a udělat nové. V pár místech kastle se bude vystužovat včetně prahů, podlahy a pár míst. Jinak s takovýhlema dírama jsem jezdil Jenže koberec a izolace toto neukázala. Potřeba sundat a pak hle a ono je to všechno jinak




a takhle se to dělá. Holt se Ztku dostalo pořádné opláchnutí wapkou ma to cca 160 decibelů takže jsem moc při práci nefotil.


Čištění vodou po sundání všech vrstev laku a kitu. Potřeba opláchnout.

[Georgee]

na kolik to vyjde? klidně do SZ

[Xcriss]

Taky poprosim pro zajimavost

[Lady_z]

Do 10 i s blatnikama a dverma Na co SZ. Ale samozrejmne zalezi jak to jde dolu rychle. Cena je podle toho jak se to dlouho dela.

[Dejf]

tohle je velká paráda

[Hayabusa]

Ty krávo... to je hustý

[Reinwald]

Paráda. Takhle to má vypadat, pěkně od základu. Držím palce aby šlo vše dobře

[Woyta]

O tomhle jsem taky slysel. Ale pak to chce rychle do laku. Sice to necim proti korozi osetri ale rezne to pak hodne rychle.

[Lady_z]

No to by sice chtelo ale ja jsem nemel cim. A navic mam kastli celou v pozinku. Coz ma ruzne vyhody Jinak auto jsem prevezl cca 15km do vzdalene teple garaze primo klempirovi. A tech 15km jsem jel dosti rychle aby jsem to tak trochu osusil. Jinak nemuzes to hned soupnout do laku kdyz musis nejdrive auto vyvarit a opravit. Jakmile se vyvari a opravi pujde do zakladu dvouslozkoveho a pak pujde do lakovaciho plnice a pak do laku. Jinak nevim zda jsem to tu zminil ale auto bude bile

[Xcriss]

Kdyby 280ZXu bila tak ukrutne neslusela, tak bych rekl ze je to nuda...

[MeTaN]

uau bila bude super.
ty diry v podlaze sou hovno oproti tomu co ma moja felicie
ta technologie vypada super.
tak hlavne doufam, ze jakmile to udelas tak to pak za 14dni nebude v inzerci

[Lady_z]

Tak bilejch moc nejezdi Kazdopadne v inzerci tohle auto se neobjevi vubec. Uz bylo, ale uz nebude. Delam to pro sebe a ne pro nekoho jineho. Je to sen do ktereho jsem se pustil. Navic ani moje druhe auto v inzerci nenajdete Taky si ho necham. Uz je na nej pripraveno par vecicek


A tady jedna dve fotecky jak by auto mohlo cca vypadat.








jen si k tomu domyslete bílou barvu, kola změňte na watanabe a přidejte přední spoiler "turbo" Jedine co tak nevim stále zda 16" ci 17" Kola na obrázku jsou 17"

[SilverFox]

Je to paráda. Ty 17" to opticky snese.

[Mates]

Tak tomu říkám PRÁCE! To bude mazel, jen tak dál

[Awatar]

280ZX zvládne v klidu ty 17", bych se nebál že by byly moc velký.

[Lady_z]

Tak jsem pokročil, odvozil jsem věci do galvaniky. Takže budou vypadat asi takhto. Mám na určitých věcech bílí zinek a na jiných věcech zase žlutý zinek. A budem pokračovat. Na kastli nejspíš příjde znovu zinek díky dnešní moderní technologii. Ale o tom až se to bude dělat. Mezi tím, přijde renovace a úprava diferenciálu a náprav

[SeeJ.]

[Georgee]

paráda!

[jagy]

Co to zinkovani zhruba vyjde? A jak to vydrzi do budoucna vuci vnejsim vlivum?

[RedX]

skvělá práce... klidně dávej víc fotek

[Lady_z]

Fotek bude víc až to nafotim ("kovarova kobyla chodi bosa") Jinak ten zinek? Rozhodl jse mse ze to udelam. Je takova technologie ktera se da do pistole (jako kdyby jsi to chtel lakovat) a strikas to normalne jako lak. Nevim presne jeste jsem to nezjistoval ale odhad muj je cca tak 5 - 7t kč. No a jelikoz ja mam kastli v pozinku od vyroby (coz jsem byl velice prekvapen) tak auto uz jen a to pripraveny takze muzu jen strikat. Nevim jak je to s kastlema co nejsou v pozinku od vyroby.

Ale kazdopadne diky tomu ze jsem zjistil ze kastle je v pozinku, tak tedka vim ze nemuzu opravovat kastli normalnim plechem ale pozinkem. Coz predchozi majitel nedelal (protoze to nevedel), a diky tomu to rezlo, hnilo, no proste se to autu nelibilo.

Více fotek zkusím udělat zítra a něco nahrát

[Lady_z]

Tady je pár dalších fotek věcí co jsem přivezl z galvaniky. Bohužel jsem to neměl možnost jinde vyfotit zatím tak omluvte pozadí Snad to tu realitu tolik nezkreslí. Jinak v podobném stavu mám momentálně 75% všech šroubků, džáčků, příchytek, pásek. Ještě pojedu jednou do galvaniky a tam povezu poslední zbytek věcí co mám v garáži.


Tady jsou zámky, plech mezi převodovkou a motorem, trubička palivová a štouby co drží differenciál a nádrž.


Tady je plech nad svody, plech nad turbem (usměrnuje vzduch z kapoty smer turbo - chlazeni), oko na vyndavání motoru a pár plechů.


Kryt pod motor


A tady jsou opravené vstřiky a seřízene dle nového vstřiku přímo z nissanu. Tak snad to pojede už na 6 a nebude se to dusit To byl nejspis problém proc auto nechtělo jet, plivalo do vejfuku a šel černý dým. Poslední věc kterou snad objednám z Nissanu je rozdělovač. Vemu celý ať to mám v pořádku