MeTaN - Mazda RX7 FD

[Pallas]

Pallas: samozřejmě s tebou naprosto souhlasím a nemyslel jse mto doslova Vím co má za lubem metan, co mu sedí a kde má dle něj +- své limity, takže rozšíření a snížení je pro něj spíše už jen doladění vzhledu podle jeho představ, vzhledem k tomu že s autem nejezdí denně na okruhu a ročně toho najede 00prd, bych vedlejší faktory neřešil, protože hlavní faktor která autum u nás škodí, jsou české tankodromy a každopádně nemůžeš tvrdit, že podvozek má 100% vliv na ložiska, to spíše na vše kolem nápravy a né ložiska.

Tady jsem mel na mysli spis nejake 4cm podlozky.

Pokud se chceš bavit o podvozku detailně, co, jak ovlivní chod auta, klidně si můžem popovídat na nějakém srazu (pokud mi čas dovolí na vás zase kouknout), nejsem sice profík ale že bych neměl žádné zkušenosti se taky říct nedá.

Az se na nejaky (neokruhovy) dostanu, tak rozhodne

[speedy_s]

jenom detail podložky namáhaj nápravy stejně jako nízké et kol , takže pro ideální namáhání náprav je třeba používat stejné rozměry origa. Nízké ET a podložky maj stejný výsledek, takže řekněme 17x8 et 40 s 20mm podložkou bude namáhat nápravy stejně jako kola 17x8 et20
Co se snižování týče, tak tam je určitá mez, pod kterou by ses neměl dostat pokud chceš aby ti auto fungovalo jak má tzn. úhly předních ramen a tyček řízení, ideálně by měly být ve vodorovné poloze, případně když má člověk auto hodně nízko, tak se to dá řešit delšíma čepama, který vrátěj ramena tam kde mají být Já se učim hlavně samostudiem od z mýho pohledu velkýho machra Mika Kojimy - nastavuje auta na Time attack, Formula D atp.. Hodně přispívá na tyto stránky http://www.motoiq.com

[jagy]

Podlozky vs. ET je samozrejme to same, ale oboji je - da se rict - spatne. Proste bych to nechal tak.

Mike K. je dobry, vi toho fakt hodne... na tom webu maji hodne zajimavych clanku, napr. hodne je jich venovani nastaveni podvozku. Taky maji nekolik projekt aut, ktera prubezne upravuji a jezdi s nema ruzne akce. Doporucuji vsem.

[jaykay]

to by chcelo zalozit temu "podlozky vs. ET" ak tu taka tema este neni, ak to ma niekto ako "showcar" a najazdi malo km, tak je to fuk, ale to asi neni pripad ludi tu z fora

[Pallas]

to by chcelo zalozit temu "podlozky vs. ET" ak tu taka tema este neni, ak to ma niekto ako "showcar" a najazdi malo km, tak je to fuk, ale to asi neni pripad ludi tu z fora

Smeroval bych to pro zacatek do toho podvozkoveho topicu, co zalozil Xcriss, at se neflamujeme u aut v showroomu

[blesk666]

nejak by som to nedramatizoval - 2cm podlozky a vybavene. bezne sa podlozky pouzivaju aj u zavodakov (samozrejme nie u WRC ci GT1:-).

[Vilda]

Potvrzeno
RX-7 vypadá fakt nádherně a kola jsou naprosto v pořádku..
nic bych neřešil

[MeTaN]

myslim, ze uz sis mne nasel neco jsem potvrdil.

udelal sem si na strahove nejake fotky jak to teda ve finalne vypada...
zatim jsem si vsiml, ze citim jeste mensi kaminky na ceste nez s tema puvodnima kolama... ten nizsi profil je znat.

[svobyrider]

Kola Jsou naprosto Luxusní!!!A celek je zas o něco hezčí.

[Zemi]

Ty vole to je krasavice...

[Ryba]

bomba! ty kecy o snížení a jinym ET sou naprosto mimo mísu...

[theodorik]

mazec

bomba! ty kecy o snížení a jinym ET sou naprosto mimo mísu...

+1

[MeTaN]

palivovy system mazdy se docka male zmeny/udržby... (dik higgi)
nehledejte v tom zadnou pripravu na zvedani vykonu jen budu mit po vymene lepsi pocit, ze tam neni 20ti lete blato.


dal tu mam uz nasazenou drobnustku proti vode (dik petane)

a jeste se pokusim vyrobit cooling plate

[svobyrider]

Nech si to na zimu a pojď se někdy sklouznout na to letiště než bude pod sněhem

[Jason]

Ty kola jsou bomba! S červenou fakt porno

jinak ten cooling plate, má to nějaký smysl nebo to je jenom pěkný?

[MeTaN]

primarne ma plnit fuknci zakryti der nad chladicem tak aby se vzduch dostal idealne jen na chladic....
sikovna vecicka

[BigJohn]

Moc pěkná kára!

[Koudy]

Nech ten cooling plate z kartonu.
Má to samý výhody, levný, lehký i odzkoušený v provozu .

[speedy_s]

koudy narážky jo
jinak metan tak kdy bude full výfuk

[MeTaN]

tak karton boss uz tady byl jojo speedy, i google si te zapamatoval
https://www.google.cz/search?q=rx7+cool ... CCUQpwUoBQ

ad vyfuk, nebude, alespon tedka nemam vubec potrebu to jakkoliv menit.
libi se mi jak to je

[MeTaN]

tak pumpa je v aute, filtr taky.. nevim jestli jedno nebo druhe ale neco tam bylo spatne. Turba nejak ozily, zmizel mi ten občasny kopanec v trech tisicich ale je to tam hned i u dvou tisicu otacek. Je to tedka hodne zajimave, jeste to budu sledovat ale zda se jakoby tomu autu nekdo povolil opasek po dobrem obědě

tady nejake fotky, higgi rikal, ze hrozne rad vymenuje palivovy filtr u FD

pristup k pumpe je fajn

porovnani pump

v ramci predejiti problemu s tesnenim jsme zrovna urezali originalni napojeni pumpy a prisla tam hadice se sponama...

takhle to bude lepsi

kuk do nadrže


a pak ta zabavnejsi cast

jo presne nad tim diferakem je schovany palivovy filtr... tady uz je to po pekne benzinove spršce

[Swejky]

bych ty trubičky od filtru spojil a filtr dal jinam at s tim příště neni takovej vomr.....

[Mattyno]

Pěkně debilně umístěný filtr, ale já mám co říkat, kvůli montáži walbra jsem musel na fouře sundat celou nádrž
Líbí se mi ta prázdná hala se zvedákama

[MeTaN]

ten filtr je koukam takova paradicka na kdejakem aute, na Supře šla taky nadrž dolu, žejo tome
dilna je fajna jak cyp, to jo

[Tomek]

Je to tak,na supře sem musel při montáži walbra taky sundat nádrž a palivový filtr je umístěný stejně blbě,jako u tebe taky nad diferákem