Oli - Supra MK III

[200sxfabi]

To s tebou souhlasim, že to nebude mít vliv určitě. ale bál bych se spíše odlomení nejakého toho kousku. Pokud to chápu dobře tak ta poškozená plocha je navařená a následně opracovana ? Tudíž ty otřepky po obvodech to je takove to poprskání od toho vaření ? To bych se práve bát odlomení nějaké částí toho materiálu. Mohli by to líznout ....přeju mnoho zdaru nervy pevné, ať se funkčnost tímto zvedne

[Oli]

Toto sa nevarí.To sa robilo kedysi ale pri 900 stupnoch sa tie vačky často skrútili.
Toto sa nanáša pri 50 stupnoch.
Vraj je ta kompozicia tvrdsia ako originalny material.Vravel ze tento material sa daval na vojenske tatry,mali predpisane naniest 1 mm na na nejake capy na naprave.Myslim ze by to mohlo na tych vackach "chvilu" vydrzat.

[Oli]

Nema niekto skusenosti so zabehom motora?
Chcem kupit zopar feritovych magnetov a dat ich na olejovy filter a vypustny srob, mozno aj na olejovu vanu.
Urcite z toho pojde hodne spon.
Tiez by som chcel prvych 1500-2000 km odpojit westgate od actuatoru aby motor vobec nepreplnalo.
Myslim ze otacky by mu nemali uskodit ale preplnanie tam nejaku rolu hra.
To turbo tlakuje uz pri 2000 km...bolo to boznat na BOV....a jazdit 2000 km pod 2000 ot. je nemozne.
Potom chcem fukat na 2000 km 0,3 bar.....potom 0,6 bar a po dasich 2000 0,9 bar.
Vdaka za rady

[theodorik]

já ti nevím, spíš bych nechal turbo, ale v záběhu nehonil moc do otáček. je to přece turbomotor, proč by se měl zajíždět bez turba... a pak taková ta klasika - zahřátí před jízdou, hlídat provoz. kapaliny atd...

[Oli]

Toto mi pise vecsina.
Lenze ta CT 26 naozaj hodne tlakuje uz pri nizkych otackach.
Ak by som ta odviezol tak by si to pochopil.
Neviem si predstavit ist napr. 1 km do kopca za nejakou LIAZ-kou...obehnes a hned mas 4500 ot

[ErziMK3]

Toto mi pise vecsina.
Lenze ta CT 26 naozaj hodne tlakuje uz pri nizkych otackach.
Ak by som ta odviezol tak by si to pochopil.
Neviem si predstavit ist napr. 1 km do kopca za nejakou LIAZ-kou...obehnes a hned mas 4500 ot

nemachruj sam by si si svoj motor odjebal
normalne to na turbe zabehni nedavaj mu kartac ziadne gumovacky
sak ked kupis nove pneumatiky tiez inch negulas 1000km po ulici
ked jazdci ako erdelyi senkyr a podobny coc maju same lepsie BMW postavia auto na 430ps a hned ide dlazku ziadne zabiehanie a hold to je bmw nie 7MGTE ale zabehni to normalne do 3000 ot si myslim ze to je uplne v poradku

[Tomek]

tak jak píše Erik,nevymýšlej ptákoviny a normálně to zaběhni s turbem

[Mattyno]

Já když složil svoje kované 3sgte s ct27, tak jsem to zajížděl 500km se sériovým tlakem tak na půl plynu. Omezovač otáček jsem pro jistotu dal na 4tis pak jsem vyměnil olej, fukl tam 1bar a jezdím s tím plný do teď

[Oli]

Aky si pouzil zabehovy olej?

[Mattyno]

Záběh na 10w40, noname
ale je na to mnoho názorů, někdo říká složit a hned s tím jet jako bys to ukradl. Já to zajel v klidu.

[Oli]

Tak to urcite nie....pekne pomaly zabehnut...aspon 1500 km

[Oli]

Rád by som sa podelil o moju informáciu tak ju sem "vycapím"
Takže 7m ešte stále nejazdí.A ako TOP NOVINKU som mal telefonát že hlava je skrútená o 0.47 mm !!! Vraj je nepochopiteľné ako sa to vobec mohlo točiť. (myslim že to aj vysvetľuje prečo boli vačky ako 80-ka šmirgel! V 7 dierach ako sa uchytávajú vrchné vodítka vačky sa našli kúsky drátu a boli tam ztrhnuté závity ( pravdepodobne to vytrhlo kvoli tomu rozdielu). Nejaký " EXPERT" tam potom "najebal" drát na šróby a zatiahol.
Nemam slov

[Tomek]

to je pěkně v prdeli,tady je krásně vidět,jak se u nás generálkujou motory

[speedy_s]

to je na.... no co nemohl jsem si to odpustit

[Oli]

A to som nechcel ist do 1JZ kvoli tomu ze by to dlho trvalo.
Uz som mohol mat za ten cas aj 3 swapy...
Jedina vec ktora ma tesi je ta, ze na vsetko co robi na motore p.Koleno mi dava zaruku.
Takze ak to prdne...zanesem to pekne naspet

[Tomek]

stejně si trouba,kdyby si byl co k čemu,tak to zatracené 7M kopneš ze skály a máš klid

[Oli]

To sa ten pravý ozýva!!!
Preco si davno nespravil swap?
Uz si kupil IC,turbo,prebrus hlavy,tesnenie,sroby atd..... naco ? Ked to teda nema vyznam....

[Tomek]

jen základní věci,abych aspoň chvíli pojezdil generálku 7M-ka dělat rozhodně nebudu,nemá to cenu

[Oli]

Tie zakladne veci sa kopia takym tempom ze si na tom tak isto ako ja.

[Tomek]

IC dám klidně i na 1JZ,trubek mám dost a jak už sem psal,hned dělat swap se mi fakt nechtělo,radši udělám běžnou údržbu ať nějakou dobu pojezdím a až zaklepe tak pryč s ním.Protože cpát do toho konstrukčně chorého motoru 60tis. za GO je nesmysl Co se týká investic,tak na tom nejsem ani zdaleka jako ty,víc jak 16 do toho motoru nespadlo,takže tak.

[Oli]

IC na 1jz nedas lebo ma sanie zo soferovej strany...jedine ze by si dal dalsi kilometer trubiek navyse a potiahol ich krizom cez kufor.
Investicie mam 2x vyssie.Ale ten motor musi teraz vydrzat.Kazdy nech ma svoj nazor. Su zastanci 1JZ aj 7M

[Tomek]

já ti to neberu,je to tvoje auto a jak říkáš někdo preferuje 1JZ a někdo 7M

[theodorik]

A ako TOP NOVINKU som mal telefonát že hlava je skrútená o 0.47 mm !!!

já chápu že už to 7M chceš dodělat když ses nato dal. spíš zas nechápu ty motoráře. v březnu mu tam dovezeš motor, postupně nakupuješ díly a on si v srpnu všimne že je pokroucená hlava? to jako nemohl všechno proměřit na začátku? třeba by pak vypadalo rozhodování o swapu jinak ...

[blesk666]

No neviem na Koleno servis nemam zrovna najlepsiu referenciu.

[Oli]

Chlapi a čo iné mi ostáva?