Mattyno - Toyota Celica All-Track ST185

[Elviiis]

mno abys hnul s vahou to by ses musel vic vyradit... kurnik lae pri jedno baru to musi jet dobre mne to i pri jednom baru fici obstojne... a nebo sis proste uz jen na ten vykon zvykl...

[jardaGTi]

Este bys tam mohl dat to turbo odeme Jinak koupil jsem ten turbotimer apexi a funguje naprosto superne, takze si ho kup

[Mattyno]

to turbo tam asi nakonec bude muset brzy jít, protože to moje už chytá o stěny při startování... ale ještě nevím, kde bych nechal upravit tu skříň...
turbo timer mám zatím manuální, ale mohl jsi říct že ho budeš brát! mohli jsme mít levnější poštu. Včera jsem řádil na poľní cestě, dnes snad nahodím foto

[Mattyno]

chtěl jsem se po týdnu vyblbnout a když není sníh, tak se musí hledat něco jiného



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

[cuir]

ty ses ale prase

[Mattyno]

Objednáno : kevlarový rozvodový řemen HKS, stavitelné vačkové kola, WB lambda + budík Glow Shift. K tomu sací vačka z atmosferické verze s větším zdvihem, nové turbo ct27 a může se zase znovu ladit pokud mi to nebude stačit, tak seženu tu JDM ECU, ale to už bude snad vše

[Elviiis]

cucni na toy forum do sekce tuning mozna bych ti mohl pomoci s upravou tvoji ecu...

[Mattyno]

Květen - namontováno větší turbo ct27, stavitelné vačkové kola, sací vačka z atmosferické celici, kevlarový rozvodový řemen HKS, palivové čerpadlo Walbro, WB lambda glowshift, zadní vzpěra whiteline
Rozhodl jsem se nastavit tlak turba max. na 1,2 Baru. Sériová jednotka má hodně bohaté mapy, takže s palivem není problém a už to i celkem jede. Na jedničku a dvojku tam ale raději budu pouštět 0,8 Baru, nechci snížit životnost převodovky. Teď trochu natrénovat a pak zkusím nějaký amatérský závod.
Jo a konečně rozleštím ten lak, ať trochu vypadá

[Mattyno]

.....

[Mattyno]

.....

[Mattyno]

.....

[Mattyno]

Čelda odstavena, zrovna v zimě
Trochu jsem podcenil ECU s plnícím tlakem a propálil koružek na 2 válci, ten do něj udělal rýhu. Moje blbost. Takže se bude konečně kovat - písty CP, ojnice Eagle, ACL ložiska. K tomu jsem sehnal turbo do zásoby a jednotku z Carlose. Že by kopie Elvisového Sainze Ale bude se foukat max 1,3 baru, aby ten motor nějakou dobu vydržel. I když v tomhle setupu by zvládl o dost víc. Stejně z čeldy bude spíš winter kára, zakoukal jsem se totiž do supry MK4 a brzy si snad nějakou dotáhnu.

konečně jsem nechal udělat dozadu podložky

a vyhodil zadní sedáky

[Tomek]

je vidět,že se toho nebojíš a ohledně MKiV přeju hodně štěstí při výběru,ať dotáhneš nějaký dobrý kus

[Elviiis]

dobre pane ale az se v tom pak svezes tu supru chtit nebudes... ja mlele taky neco podobneho ale kdyz jsem vyjel s celdou v 2500ot me zacala rvat do sedacky a ve 3tis uz mne do ni proste zarvala a az do omezovace mne nepustil a kdyz jsem v rychlosti temer 200km/h radil 4ku a ta svine malem protocila vsechy 4kola a peklo nabylo na intenzite rekl jsem si ze to uz je fakt dobre a neni treba vykon nejak dal zvedat

[Mattyno]

Motor má úspěšně najeto 400km se sériovým tlakem 0,7 baru a už i při tom tlaku to jede parádně

TZN.- Motor CP písty 86,5mm, Eagle ojnice 9.0:1, ARP svorníky na hlavě i na klice, Cometic pod palicí, ACL ložiska.
Modul zapalování a cívka MSD. S použitím obyčejných svíček za 50kč to dává jiskru jako prase!
Brzdy - drážkované kotouče black diamonds, desky bd predator, pancéřové hadice bd. Odstrojeno ABS. Už konečně brzdí!
Interiér - Budíky na tlak a teplotu oleje a EGT od GLOW shift, skořápky OMP TRS. V nejbližší době budu muset koupit olejový chladič, 3sgte je teplárna a má jen výměník voda olej.
Diferák torsen z st205.

Se sériovou jednotkou budu jezdit letos 1bar,na příští rok půjde standalone. Letos bych si rád zajel zase nějaký ten slalom a možná i kopec. Teda až to dostanu znovu po půl roce do ruky

[Kandry]

parádní práce byly nějaké problémy s tím rušením ABS ? taky o tom uvažuji

[Mattyno]

Já jezdil s vyhozenou pojistkou z abs, ale pořád šla kapalina přes něj. Takže to nebrzdilo. Bylo to jednoduché, vytrhal jsem trubky, vyhodil ten velký těžký bazmek u serva, připojil jednu kostku a bylo hotovo. Však o víkendu se můžu zastavit, v rámci zajíždění

[ErziMK3]

moc krasne auto konecne niekto kto aj kucha a nie cacka interier velke + odomna nadhera

[Kandry]

Já jezdil s vyhozenou pojistkou z abs, ale pořád šla kapalina přes něj. Takže to nebrzdilo. Bylo to jednoduché, vytrhal jsem trubky, vyhodil ten velký těžký bazmek u serva, připojil jednu kostku a bylo hotovo. Však o víkendu se můžu zastavit, v rámci zajíždění

Tak jestli tě rajcuje cesta na F-M tak se stav

[Mattyno]

Uvidím, jak mi vyjde čas. Kdyžtak mi pošli přes sz číslo.

Dnes jsem nasadil sedáky, musel jsem trochu upravit konzole na kolejničky, protože jsem chtěl zachovat pojezdy. Mladá si občas taky ráda zajezdí, tak aby dostala na volant akorát jsou celkem vysoko, chvíli to vydržím. Pak to musím znovu předělat Budíky mám zatím hozené na volno, žádný styling

[Mattyno]

Foceno na chalupě mobilem.

[speedy_s]

já si myslim že fajný povoz

[Vilda]

Koukám jak si se do toho dal jen tak dál
opravdu moc pěkná Celda

[Mattyno]

Vildo - letos už je s úpravama konec. V plánu jsou jiné věci, než rvat love do auta někdy to musíme srovnat s Tvojí rézou po Práglu

[Mattyno]

V rámci zajetí jsem byl v sobotu na slovensku na toyota srazu. Zajel jsem s tím i slalom a byl jsem první. Tlak 0,9 baru a ohlodané F1 gumy. No popravdě, nebyla konkurence. Jen jedna st205 s profukujícím bovkem a mr2 NA i v turbu. Ty jezdily dobře. A stejně jsem tam chtěl otestovat ty brzdy a musím říct, že jsou super. Skvělá volba pro někoho, kdo nechce instalovat big brake kit.
https://vimeo.com/43761039
https://vimeo.com/43761151
https://vimeo.com/43761150