auta ze zapadu

[riderhenry]

Zdenda:
Taky jsem po 300ZX vzdycky pokukoval..
Mimochodem jen v Brne jsem pravidelne potkaval dve - jedna bila, vim i kde bydlel majitel, ale neznam ho osobne a ten ji pred par lety prodal nekam dal..
Pak je tam casto k videni cerna, targa, dovezena z USA, stale v peknem stavu. Majitele neznam osobne, ale predchozi majitel, co to tenkrat dovezl nam vypravel peknou story:
Jede si to po dalnici a v tom nekdo ze zadu problikne, tak na to slapnul, on porad za nim..
Jedem skoro 250 a on znova probliknul, tak to drzel pod plnym, co to slo, turba ukazovali maximalni tlak, jel neco pres 260 a ten vzadu znova probliknul.
To uz teda vymekl a uhnul a to auto za nim uplne v pohode jeste vic zrychlilo a vzalo ho jak malinu. Kdyz ho tak mijelo, tak kouka, ze je to "zas..ej" kombik Smile
Myslim, ze kazdy uz tusi, o jake slo auto - na svete je asi jen jedinej kombik, ktery to dokaze kdykoliv na dalnici natrit 300 konovym sportakum: Audi RS6

Ted jsem si tak uvedomil, ze to vlastne melo i urcitou dohru.. Ten kdo to puvodne dovezl si pak po par letech poridil A4 v kombiku s "par upravickama", kdo vi, co ho k tomu vedlo.. Smile

=======================================

Sice nevim co ho k tomu vedlo, ale me by k necemu takovemu asi nikdy nic neprivedlo... Docela smutny pribeh, rekl bych. Na dalnici da dneska kdejake sportovni auto i X5 s lepsi motorizaci, ale prijde zatacka a... Ikdyz RS6 mozna nejaky ten fyzikalni zakon treba popre, tak je to porad tezka odporna premotorizovana krava od Audi... Opravdu smutny pribeh!

PS: Myslim, ze i minimalne M5 bez omezovace by mela ze svych 510 koni dostat nejakou slusnou rychlost. Mozna i nejakej Medved, v tech se ale uz tuplem nevyznam...

[Zdenda]

Sice nevim co ho k tomu vedlo, ale me by k necemu takovemu asi nikdy nic neprivedlo... Docela smutny pribeh, rekl bych. Na dalnici da dneska kdejake sportovni auto i X5 s lepsi motorizaci, ale prijde zatacka a... Ikdyz RS6 mozna nejaky ten fyzikalni zakon treba popre, tak je to porad tezka odporna premotorizovana krava od Audi... Opravdu smutny pribeh!

PS: Myslim, ze i minimalne M5 bez omezovace by mela ze svych 510 koni dostat nejakou slusnou rychlost. Mozna i nejakej Medved, v tech se ale uz tuplem nevyznam...

Jen jsem chtel poukazat na to, ze se tu debatuje o uzasnych vlastnostech vsech moznych aut a nekdy holt "sediva realita" nekoho trosku nafackuje..
A jen si to predstav - valis si to ve sportaku, kterych je malo, uzasna placka, 2 turba a kdyz to zdimes na plno, tak Te vezme nejakej kombik. Me to prislo hodne srandovni..
Ja treba mam nemecke auta rad (ikdyz vlastne zrovna Audi trochu mene), takze me nedela problem se tomu zasmat. Samozrejme se da do nekonecna debatovat nad pomery: cena / vykon / zabava / spolehlivost / cena udrzby / design / ztrata ceny v case apod.
Me treba z toho vypadlo to s cim jezdim a zvazoval jsem i M3 E46, ktere pro me predstavuje urcity vrchol funkcionalismu. Zet k tomu ale umelo pridat jeste navic i uzasny design..

[Smayk]

E46 a E39 v M jsou poslední pìkný brambory,pak už je to samá pokroucená plíva,samozøejmì mluvím èistì o di-zajinu

[riderhenry]

smayk: naprostej souhlas! M3 a M3 CSL (E46) s Porsche Carrera GT, Carrera 911 GT3 a Porsche Cayman jsou jediny nemecky auta, ktery mam rad. Uvazoval jsem o 330Ci E46 misto MX-5 (ty auta toho nemaji moc spolecneho... ) v pripade, ze by neslo jezdit cely rok.

Zdenda: ja ti neivm, tu Audinu bych jeste pochopil, ale ty premotorizovane SUV, ktere nezabrzdi ani na dvojnasobku brzdne drahy sportovniho auta, na ktere se lepi, proste respektovat nedokazu a vylozene mi vadi chovani nekterych jejich ridicu. A beztak nemam rad dalnicni zavodeni, takze ani chovani ridice Audi mi neni uplne pochui...

[blázen]

M5 tøeba E39 bez omezovaèe taky na 300km/h koukne..ale bude ji to trvat, je tìžká a velká.. lepší je mít ten 300hp sporták a nafouknout ho poøádnì..pak mùžeš na tu RS6 blikat taky

[riderhenry]

a co takhle nejezdit po dalnici a radeji otacet volantem?

[blázen]

a co takhle nejezdit po dalnici a radeji otacet volantem?

mì to moc neláká.. asi už jsem pohodlný.. tvrdé už mi nejde pod nos

[Sensei Jirka]

E46 a E39 v M jsou poslední pìkný brambory,pak už je to samá pokroucená plíva,samozøejmì mluvím èistì o di-zajinu

E46 souhlasim ale M6 E63 (pokud se nemýlim) také neni k zahození a nepohrdnul bych ani slabší 645Ci.....když už teda nìmìcký kupé

[riderhenry]

Ja ti nevim, premotorizovany manazersky GT konkurujici Ferrari? To pak nemuze ani jednu z tech roli zvladat dobre!

[Smayk]

Na to má bmw ještì nìco lepšího

http://www.youtube.com/watch?v=A8s_ZS2A0a8

[riderhenry]

Takovych konceptu, ktery se nebudou vyrabet, je docela dost... Ostatne cela divize M se tedka soustredi na SUV M X5 a M X6, coz vypovida o tom, kam to speje... Projekty M1 a M3 CSL byly nenavratne zastaveny...

[Ryba]

já bych si teda RS6 nechal líbit, ta nová je nádherná, tu fakt žeru Btw na jaro pøemejšlim, že si na dení ježdìní koupim 330D (a teï do mì ), pokud se vystøíbøí dostateènej obnos penìz:)

[Sensei Jirka]

Ja ti nevim, premotorizovany manazersky GT konkurujici Ferrari? To pak nemuze ani jednu z tech roli zvladat dobre!

Je pravdou, že po praktickej stránce o tom autì nevim prakticky nic. Jen mì zaujalo jak vzhledovì, tak výkonovì a tak....ale jak se chová...to fakt nevím noo

ASi by to chtìlo nové téma do pokecu

[Smayk]

já bych si teda RS6 nechal líbit, ta nová je nádherná, tu fakt žeru Btw na jaro pøemejšlim, že si na dení ježdìní koupim 330D (a teï do mì ), pokud se vystøíbøí dostateènej obnos penìz:)

Pìkná UDINA je A5,ale mohla by mít ten V12 TDi co je te novì v Q7

[Amigo]

ze ty nove auta vubec resite vetsina z nich me nechava uplne klidnym... na novych autech me sere (kdyz pominu subjektivni veci jako design atd.) ze se ve spirale "vykon VS vaha VS fyzika VS elektronika VS bezpecnost VS pohodli VS emise VS cena" posunou vetsinou zase jen nahoru... proto cumim nejradsi na japonske bazary, srdecni zalezitosti jsou subaru, ale zkouknu vsechno ostatni, nissan, mitsu honda, toyota atd. povetsinou jedinym omezujicim parametrem pri hledani je rok vyroby do roku 2000 pripadne omrknu anglii a jejich bike powered stavebnicove repliky lotusu 7
btw. nove vlakno by to chtelo, ale nechce se mi to rozsekavat zase
edit: mlada usnula, tak proc to teda nerozseknout

[Libas]

omg, co to tady ètu
mám chu to vlákno celé smazat , obzvl᚝ potom, co ètu, že si Rybka koupí Báwo
Amen bratøi!

[riderhenry]

ja se musim branit - cokoliv z Nemecka krome Mercedesu SLR (na ten jsme zapomnel), BMW E46 M3 a M3 CSL a tech porschat (ktere obecne respektuju jako vyboran auta, ktere ale casto konci v rukach "spatnych" majitelu), je pro spatnym autem. M6 sice umi dobre zamaskovat svoji temer dvoutovnou hmotnost a ma vyborny motor, ale charakterem je to proste auto, ktere neni vubec pro me - porad tam ma strasne moc elektroniky, luxusu... Naprosto zbytecneho. No a ikdyz vahu maskuje, tak tam porad je...

[blázen]

to si kup nìjakou uskákanou CRX s karburátorem ...

[jagy]

to si kup nìjakou uskákanou CRX s karburátorem ...

http://www.youtube.com/watch?v=QHqRVqPQD-8

[blázen]

http://www.youtube.com/watch?v=QHqRVqPQD-8

to je moc krásné,to bez debat ..ale je to pøesnì to co není pro mì.. tvrdé,malé,nepohodlné.. btw:to nebude karbec

já upøednostnuju takové ježdìní
http://www.youtube.com/watch?v=LYLuXQRC ... re=related

z tìch malých a tvrdých jsem dávno odrostl..nìkoho baví ..druhého tohle.. já rád nedìlní vyjíždku..

[riderhenry]

blazen: no zajimavej nazor, ale nevim co je pohodlnyho na tech autech, ktery jsou na videu... Leda by se pohodlnost posuzovala dle vykonu... No ale to je jedno, kazdopadne dalnice byly vymysleny na rychle, bezpecne a pohodlne cestovani, ne na zabavu pri nedelni vyjizdce... M6 pohodlna sice urcite bude, ale o aute nebudes vedet vic nez to, co ti ukaze multifunkcni display...

[stqeno]

Bohuzel je to smutny ta spirala ktera zene nahoru vykony hmotnosti vybavu elektorniku ale je to jev globalni. Ja osobne mam nemecka auta moc, sem v podstate petrolhead takze kazde auto ktere ma cim zaujmout vodice se mi bude libit nebudu ted rikat ze e46 je s#!* a crx je nej.Neni to nutne tak prozivat, jako testeri v BMI
Kdybych mel vybirat novy auto asi by zvitezilo nemecky.Od mala sem zral Porsche Bmw a spol. Auto ktere jezdim byla jen levna alternativa k e30m3 ktera soutezila o tridu niz a kterou sem si mohl dovolit a nejak se s toho vyklubalo true drivers car ktere ale dokaze eliminovat kdejaky golf tdi a je mi to u prdele protoze vim ze v golfu tdi takovej pozitek s jizdy proste ridic nema.
Ani mi tak nejde o vykony, sem ridic ktery se absolutne vyhyba pomerovani sil, zavodeni a jezdim jen pro moje uspokojeni z jizdy. Proto me sere ze v Cechach kdyz jedes rychleji se musi s tebou hned kazdy zavodit a lepit se na tebe.

to Ryba
E46 330i je moc dobre auto mel sem ho moznost jezdit a muzu doporucit. Je to jedno z mala beznych aut ktere se snazi jeste spolupracovat s ridicem ikdyz v urcitych mezich danych dobou a tridou vozidla. Je mozno v nem projet pohodlne evropu a pak se zucastnit trackday na treba na Hockenheimu.Ale treba na mokru tu vahu citit a sune se v meznich situacich rypakem ven. DSC ale umozni lehke pretacive smykani pod plynem coz me dost prekvapilo je zdaleka min restriktivnejsi jak systemy v koncernu. Mozna bych zvazil to 330D, na delsi trasy to nema az takovy vyhody a po 200t uz ty common raily jsou vseobecne nachylny na poruchy.

Osobne misto zetka bych asi radsi zvolil e46m3 nebo trosku pritlacil a mel 993C2, 996.

A ted do mne

[Zdenda]

Kurna, to se nam to tady rozjelo..
Ale jsem rad, ze tu nejsou jen samy fundamentalisti. Vzdycky, kdyz nekdo uprednostnuje neco za kazdou cenu, tak tim omezuje predevsim sam sebe.

Kazdopadne taky velmi silne skripu zubama, kdyz potkavam vsude kolem SUV, ktere pravdepodobne nikdy neopusti urovnany asfalt. Je to jen pak takova nafoukla póza.. Na druhou stranu chapu, ze kdyz se to nekomu hodne libi, tak si to holt koupi.

riderhenry: s tema SUV se musim priznat k jedne "potupe" - cestou z Tabora jsem dojel jednu X3 a kdyz jsem ji na dlouhe rovince chtel predjet, tak zrychlovala tak urputne, ze jsem ji bral pouze po metrech a kdyz proti vyjelo auto, tak jsem se radeji vratil za, nez nekoho ohrozovat..
Kdyz jsem dojel domu, tak jsem samozrejme hned hledal co do toho "kurna montujou, ze mu to tak jelo"

Ale presne jak je vyse zmineno, taky me sere, kdyz vidim, ze nekdo bere hecovani na silnici moc vazne. Obecne u nas je porad auto brane jako urcity kult. Vzdycky si rikam, ze by povinne vsichni meli v lete projet evropou, aby videli, jak se vsude jinde jezdi slusne a ohleduplne bez zbytecneho tlaceni, stresovani a hecovani.

[riderhenry]

Jak si psal o tom Golfu TDi, tak se mi vybavil jeden letni zazitek, kdy jsem na krizovatce pred dalnici zastavil vedle chlapka s 350Z, vymenili sme si usmevy a oba pod plnym plynem vystrelili. No a zamnou stal oplastovanej Golf TDi, kterej si me daval. Ikdyz uplne minimalne, tak to byl zajimavy okamzik - chlapikovi v Golfu muselo rust sebevedomi obrovskym tempem, za to ja jsem se jen utvrdil v tom, ze jsem spokojeny, ikdyz to chvili trvalo, nez jsem k tomu zaveru dosel... S oblibou rikam "prvni zatacka a pujdou pres strechu"

Radeji nez 350Z bych taky bral M3 E46, nedejboze M3CSL. A to i pres to, ze jsem jinak zarytej japanofil. Ma to dva duvody - M3 E46 uctivam dlouho a naopak Ztko me nikdy neuchvatilo a neni to auto, po kterem bych touzil, ikdyz nepochybne dobry je...

[Ryba]

stqeno: bavoráci sou pro mì španìlská vesnice, takže sem rád za každou radu. Urèitì bych raèi benzín, ale chci si poøídit nìco co nebude žrát galony benzínu a bude pohodlný a bude se mi líbit. Do jara èasu dost a eštì urèitì všechno nastuduju.

Pro ostatní: je jasný, že jako jediný auto bych urèitì nechtìl bavoráka v naftì. Na vyblbnutí mám miatu, ale potøebuju nìco do èeho nebudu nasedat s nevolí jet pøes Prahu, nebo tøeba Praha Brno, to je pro mì v miatì utrpìní.