Ide o civic 6generacie so swapom motora JDM K20a (z ITR DC5, ktora bola vyrabana len pre japonsky trh). Viac uz tu:
Exteriér:
- zatmavené predné svetlá
- zahladené lišty na prednom a zadnom nárazníku
- bočné lišty, prahy a spätné zrkadlá do farby auta
- zahladené ostrekovače predného skla + odstránená nádobka ostrekovača
- odstránený a zahladený zadný stierač
- Komplet celolak
Interiér:
- budíky civic EK4
- prídavné budíky GLOWSHIFT
- invertor napätia pre zapojenie notebooku
- 2x zadná výztuha
- sedačky CTR 7g
- 4bodové pásy OMP + OEM pásy na bežné jazdenie
- športový volant
- manžeta radiacej páky OEM EK9
- plne nastaviteľný K20swap shifter od Hybrid Racing (výška/tuhosť/dĺžka radenia)
- hasiaci prístroj
Podvozok:
- komplet repas podvozku/odstránenie akejkoľvek hrdze zo samotnej karosérie+body
- opieskované stabilizátory, predné a zadné ramená
- nové silenbloky OEM predok/PU zadok
- predné ramená ITR DC 2/nápravnica civic 5g ESi
- riadenie civic 5g(bez serva)
- zadný stabilizátor EK4
- predný stabilizátor ITR DC 2
- riadenie civic 5g(bez serva)
- komplet swap brźd na 280/260mm kotúče
- tlmiče a pružiny BC racing (nastaviteľná výška/tuhosť)
- predna vrchná rozpera + zadná spodná rozpera
Motor:
- JDM K20a-R swap motor+prevodovka (originál z JDM ITR DC5)
- Zvody HR Race headers
- Stredová a zadná časť výfuku robená na mieru od AMA exhaust system
- Plne laditelná ECU Hondata Kpro
- 2.9 performance axles
- Halfsize chladič od Griffin+slim fan
- HR Kit na odstránenie AC/PS
- AEM FPR
- Marshall fuel pressure gauge
- +ostatné potrebné veci od HR ku K20swapu
Motor disponuje sériovým výkonom 220k a 206nm. Momentálne mám spravený komplet výfuk a plánujem dokončiť sanie. Jazdím na upravenej mape pre K20a motor, s tým že ju bude treba ešte doladiť. :vtec:
















