Elviiis - Toyota Celica Carlos Sainz

[Elviiis]

momantalne jsem v uk a asi tu bud az do jara ale neco malo prece... od jardy se prestehovali ke mne

http://elviiis.rajce.idnes.cz/celda_dne ... 010216.jpg

uvydim co na to brzdovej valec ale vzhledem ke smesnym cenam brzdovych valcuod wilwood bych to neprozival a kdyz to neda tak bude novej... instalovat to bdu na jare a zaroven se pustim do vyroby nejake frame pod motor ktera nahradi i tovarni vystuhu mezi rameny a pod motorem duvodu je vice v prve rade uchyceni nerz plechu pod motor a v druhe rade aby velky 3" vyfuk mel vice mista mezi kastli a tovarni vystuhou.... take upravim jednu cast vyfuku ktera je nyni nejnizsi cast auta a zvazuju ze zaplechuji i zbytek podvozku pokud ne alespon udelam plechovy most ktery bude chranit veskere hadice a vse co by se mohlo na podvozky zranit ne ze bych jezdil rally ale radeji

[Koudy]

Pán je gurmán . S válcem problém nebude. U S13 používají pro Wilwood origo válec a přitom jsou o dost větší než Z32 u kterých je potřeba válec vyměnit za větší.

[Elviiis]

tak to bude asik oki... celda ma stejne malebrzdy jako s13ka... jenze s13ka s nima trochu brtzdila diky nizsi vaze tohle je hruza ted uz to bude urco ok

[Koudy]

No to sakra líp. Jak velkej kotouč? 320 nebo větší?

[Elviiis]

325... origo je 277

[Elviiis]

Taakze

cerne KHS ssqv doma
bridgstone potenza re050 doma
olejvej chladic s relocator kitem na ceste
zelene tlakove hadice na sani doma
ted jen sehnat pruziny a vse co potrebuju na sezonu bude

takze mne ceka frame pod motor uz je namyslenej je vyrobit , vymena zbyvsjicich hadic a hadicek za nove zelene , instalace brzd , nove pruziny , instalace olejoveho chladice , uprava MBC pro vyssi tlaky , nacerni altik at je vse nahore cerne a muzem zase raaadit

[Elviiis]

par fotek mobilem z progressu

http://elviiis.rajce.idnes.cz/in_progress

[speedy_s]

ta zelená je obrovská úchylnost, ale mě se to líbí

[Elviiis]

ta zelená je obrovská úchylnost, ale mě se to líbí

Dekuji brzdy meli puvodne zustat cerne ale neslo odolat

[jardaGTi]

jak tam nakonec sly ty brzdy? adaptery ok, nebo s tim bylo moc drbani???? A jak to brzdi? ))

[jagy]

Dobra prace, libi se.

[Elviiis]

Dobra prace, libi se.

dekuji

[Elviiis]

jak tam nakonec sly ty brzdy? adaptery ok, nebo s tim bylo moc drbani???? A jak to brzdi? ))

Hele brzdit jeste poradne nevim jeste to porad doladuji... adaptery ok jen jsem je mirne poupravil do brzd jsem prerezal zavit na pripoj brzdove hadicky a mam tam klasika pruchozi srouby a sroubeni na trubickach jsem taky zamenil takze i s hadickama jsem to poresil jinak... akorat jsem pri odvzdusnovani trikrat proslap brzdu a cela nadobka kapaliny zahucela do brzdicu uz jen dodelavam uchyceni brzdice na adapteru... delam do brzdice ocelove pouzdro a sroubuju to M10 kou s jemnym zavitem a pevnosti 10.9 proto jsem to moc nezkousel provizorne tam mam 8.8 a nejsem si jist jestli by se necvakli...

[Elviiis]

Tak je nutne obednat nove turbo a kdyz uz tak krapatek vetsi... a asi i regulator tlaku paliva tomei...

[Koudy]

Jaký turbo máš v plánu? A jakej výkon?

[Elviiis]

mno turbo a regulator uz jsou v cr a jeste k nim prijde palivova pumpa 255l/h...
turbo je v podstate to same jen ma jinou saci cast a trosku jinej saci housing... saci turbinka ma o 4mm vetsi prumer... trosku jinej trim... myslim ze by tech 450hp ufoukalo je se motam nekde okolo 300 ted uz mne limituje jednotka...

[Mattyno]

Mám ten samý set up co budeš mít ty a taky mě limituje jednotka. Nepůjdeme do JDM ecu

[Elviiis]

Mattyno mne lae jednotka pusti na 1.2bar bez fuel cut defenderu

[Mattyno]

nechceš vyzkoušet jednotku z TTE? S CS je zaměnitelná! Já ji zkoušel na moji a nenakopl jsem to, jinak napinovaná. Ale borec co jezdil s TTE cs říkal, že tam má sériové turbo, střeva, dokonce i restriktor a má tam na tu jednotku 300ps. Prostě ze začátku vzal novou cs a dal do ní jen ECU a úplně jiný výkon. Ale ta jedna mu bere 30l a ta druhá 60l myslím, že na zkoušku by to ale stálo... Já budu muset koupit asi nějakou standalone od apexi a pod ta sériová je líná...

[Mattyno]

Jo a on tam pere palivo na 5 barech a předstih má 34. Mě se to nad 3 bary ( při volnoběhu ) a timing 10 v boostu přechlastá a škube. Ona ta jednotka je dost bohatá, na AFR v boostu skoro pořád pod 10, volnoběh 14. A to on tam má sériové vstřiky, takže delší doba otevření atd...
a byl jsem dnes v Brně a naháněl mě tam nějaký stříbrný rover v kombíku, zastavil na semaforu vedle mě a ptal se mě, jestli jsem Elvis asi nějaký tvůj známý z dob roveru...

[Elviiis]

Jo a on tam pere palivo na 5 barech a předstih má 34. Mě se to nad 3 bary ( při volnoběhu ) a timing 10 v boostu přechlastá a škube. Ona ta jednotka je dost bohatá, na AFR v boostu skoro pořád pod 10, volnoběh 14. A to on tam má sériové vstřiky, takže delší doba otevření atd...
a byl jsem dnes v Brně a naháněl mě tam nějaký stříbrný rover v kombíku, zastavil na semaforu vedle mě a ptal se mě, jestli jsem Elvis asi nějaký tvůj známý z dob roveru...

nene to byl urcite jeden tipan s tuningfora ma i tohoho rovera co jsem mel ja... hele ta tte jednotka neni spatnej napad... ja ted mam pri 1.2 bar afr 10 a volnobeh poctivejch 14,7 ... mno uvydim co to bude delat ja planuju palivo 3,5baru...

hele pokud mi ju posles na test mohla by bejt sranda a nedovoluje ta tte jednotka nahodou 1,6 baru

[Elviiis]

Tak turbo na miste nove palivove cerpadlo take regulator tlaku paliva take... problem je ze se mi nedari regulovat takze bud budu muset turbo portovat nebo dat externi wg zmeny jsou asi takove povedlo se mi stahnout s 2bar na 1.7bar... jelo to neskutecne pekelne... pri razeni 4ky (190km/h) to zarvalo jako krava... nic mene tovarni tesneni pod palici to nerozdejchalo takze bud HKS nebo TRD to se jeste uvydi... kazdopadne spokojenost... nastup turba paradni v cca 3tis ot uz mam 1.7bar... Tahne krasne plynule vse ok...

[Libas]

Vypadá skvěle, určitě i pojede. Škoda že nemůžeš někam dojet někdy.

[Elviiis]

Vypadá skvěle, určitě i pojede. Škoda že nemůžeš někam dojet někdy.

az bude nove tesneni pod palici tak se snad nekde ukazu... Ale nemam vubec cas ani dodelat svuj novej byt natoz auto jsem porad v praci... Obchodnik s UK se mi dusuje ze cometic jez se prodava v cechcach a kterej vsem fouka je cinske smecko a on ma origos a garantuje mi ze vydrzi 650hp a pokud mi foukne tak zaplati opravu takze mne silne nahlodal ja se nemam v planu motat pres 500hp... a pokud se mi povede uregulvoat trochec tlak turba tak bych rad tlacil jen 1.5bar coz musi muj motor zmakntou levou zadni hlavne u tlaku nad 1.5bar uz jde srat i prevodovka...

[Elviiis]

Pod hlavou uz je originlani cometic (opravdu vypada i jinak nez u nas bezne prodavane cometici) nastrikal jsemho permatexem a hlava je rovnana minimalne aby se jeste vic nezvedla kompress , pouzil jsem arp stefty a uthal to na nejakych 100nm zatim vse ok odporoucel se chladic kdyz prdlo tesneni tak jej musim vymenit ale jinak vse OK... Navic pokud zlomim jednoho zdejsiho pana bude originlani toyota live sound vcetne origo dvoudynoveho radia na CD , ve stavu jako nove sice hudbu neposloucham v aute ale je to origo

Co se turba tyce hral jsem si asi 4hodiny s vyufkovym hausingem takze uz muzu tlacit i mene nez 1,7 bar