Dvoricp - Nissan Sunny GTI

[MeTaN]

ta posledni je super, tedka je moderni fotit bez poklopu

[WotanMitUns]

ta posledni je super, tedka je moderni fotit bez poklopu

moderní? ani mi to nepřijde

[dvoricp]

ještě nějaké foto

[Mates]

Pěkné foto Co vlastně jezdíš za gumy? Vrchařské nebo nějaké okruhové? Jaké směsi jezdíš (předek/zadek)?

[dvoricp]

Avon ACB10 sport, směs A30 (střední tvrdší - čtyři kola stejná směs)

[Mates]

Na Moravě se jezdí (některé CTR, Sunny) předek střední a zadek měkká, tak mě zajímalo, co jezdíte na západě... Ostatní okolo tebe jezdí stejně nebo jiné?

[jagy]

Chudi jezdi obe napravy stejne, bohati si dovoli mit smesi rozdilne.

[dvoricp]

Presne tak, ten predek ty avony docela zere, takze je po zavodech prehazuju ze predu do zadu a vydrzi tak jednu sezonu a sada stoji 18tis, takze nic moc cena ale drzi paradne

[dvoricp]

ještě nějaký fotky od Wotana

[Mates]

Parádní foto! Ty kupuješ novou sadu na sezonu za 18k? Tak to není zase moc pro chudé, jak píše jagy Co vím, jak má Saty zkušenost, tak předek střední směs vydrží celou sezonu a zadek měkká a vydrží snad i 2 (a to už mírně jeté gumy snad). Jestli ty zničíš střední směs s přehazováním za jednu sezonu, tak to se sjíždí hodně nebo toho najezdíš víc...

[jagy]

Ja to rikal davno, ze to maji kluci spatne reseno. Za ty penize muzou mit kratkou prevodovku s LSD a klidne jezdit levnejsi pneu - napr. 195/50 R15 R888, apod. Jinak pokud se nepletu, tak maji omezeni na Eckovou gumu...

[logger]

ale s krátkou převodovkou a LSD by ses an vrchách řadil už do "E" skupiny

[jagy]

Ne, je to OEM.

[dvoricp]

Je pravda ze usetris na sade pneu nejakych 5tis, ale r888 ci r1r je oproti avonu nesrovnatelne. Jojo avon acb10 ma ecko. No a umis si predstavit mit kratsi prevodovku s lsd a jeste trinacky, vzdyt to musi litat do tech otacek jak hovado. Jo a co ta prevodovka co sem ti psal?

[dvoricp]

sada vydrží 12-15 závodů

[Mates]

Možná se tu taky objeví (Saty) a poví... On najezdí tak do 10 závodů bych řekl...
Já jezdím tak různě - šakal styl někdy UHP, někdy semislick, někdy rally slick. Teď mám rally slick asfaltový, ale je to na nic. Předtím na 7" disku ok, až na vysoký profil a "protahování převodovky". Teď mám 8" disk a slicky jsou 200, takže navíc úzké... Ale už mám sehnané správné okruhové slicky (mírně jeté), které by měly být ok.

[dvoricp]

Přes zimu bude trochu nuda, tak přemýšlim jestli autu nedodat takto červenou barvu samozřejmě ve stejné barvě jako je "O" v polepu NISMO. Zajímá mě váš názor

[blesk666]

V zasade to nevyzera zle. Na druhej strane si myslim aj to ze to to auto nepotrebuje. Zvazil by som skor podla financii- nejaky upgrejdik aby si sa lahsie vedel presadit cez Alfu a teraz uz aj 540i. Rezervy su urcite napr vo zvodoch... Mozno lamino diely (okrem odlahcenia aspon ked buchnes budes mat origo plech v zalohe).

[jagy]

Svody jsou bez problemu, tam nepotrebuje davat 10+tis. za lepsi svody, kdyz tyto zvladnou 230HP na seriovem VE s vackama.
Potrebuje prevodovku a VE, neni tam co resit, to jsou davno overene a vyzkousene veci...

[dvoricp]

To jo blesku to souhlasim, finance by byli skoro nulove, delal by to kamarad co ma lakovnu, takze by to bylo za lahev. Neco v merku mam jak na ne trochu nazbrojit, ale laminaty dat bohuzel nemuzu

[MeTaN]

mne se to cervene libi

[blesk666]

Jagy: tvoju odpoved pozname:-)- tie zvody su za tie prachy v pohode v zasade im nic nevycitam- druhy fakt je ten ze v porovnani s tymi co maju rovnako dlhe vetvy a mensieho
prierezu (od hlavy) a dlhsie - dosahuju v street setupe (JWT S4 na high port a JWT S3R u RR) o 10Nm az 15Nm horsie hodnoty krutaku. To mame odmerane minimalne na 3 autach kde boli predtym SS AC, XS Power a potom AMA custom zvody. Plus dalsich minimalne 5 aut odmeranych ktory mali so seriou vyssi max krutak ako s tymyto aftermarket. Vsetko merane na Maha LPS3000 bud v Profituningu alebo MMRacing. Vykon siel vzdy hore nieco to nespochybnujem aj ked mohlo by to byt aj lepsie (vzdy s 2,5 vyfukom a bud sport katom alebo v dvoch pripadoch bez katu). Vies sam ze rozne hlavne US Dynojety meraju kadejake bludy co sa potvrdilo aj pri spolocnom merani na Almeraownersclub.co.uk ked pocas dynoday namerali vsetci snad okrem Rowdyho mensie hodnoty ako mali predtym s pochybnych brzd. Nie su to proste najlepsie zvody co tam mozes dat. Bodka - to je fakt- nie dojem a ziadne nazory z webu ale relevantne meranie. Proste ak chce mat Dvoric 190- 195 Nm staci mu vymenit zvody. Nic viac nic menej. To ze to nestoji 4-6tis Kc je tiz fakt ale cca 400-500Eur. Ale to je normalna cena.

[jagy]

Bohuzel nelze vubec souhlasit. Jen v tom, ze jsou lepsi... ale minimalne 1x drahsi, takze penize jdou utratit lepe. To je fakt.
A ja nemluvim vubec o US dynech, ale i o EU dynech a XX autech, ktere mam nejen ja zmerene a podlozene faktem.
DE s vackama bez problemu 200Nm (mam zmereno), s pistama jsem videl i 220Nm. Seriove VE 206Hp, 215Nm...vse zakladni setupy, base mapy v ECU, takze potencial jeste o dost dal... SSAC svody jsou naprosto ok a po uprave downpipe na 2" prumery jsou jeste lepsi. Co namerili lidi na SK s SSAC svodama netusim, ale ani jedno auto neproslo myma rukama...

Takze az se dostane Petr tam, kde uz budou svody restrikce, tak muze resit drahsi svody...

[dvoricp]

Jsem rad, ze mi ponukate dalsi napady, ale protoze na dalsi sezonu urcite nedam dohromady penize na VE, tak chci koupit VZ-R prevodovku. Dost stracim ve vetsich zatackach, protoze na vyjezdu to jedno kolo proste hrabe a auto se hrne do hajzlu ze stopy, takze diky prevodovce bych se mel dost zrychlit, dal budu budu resit zbytek Ty lepsi svody me lakaji diky kroutaku, ktery bych take potreboval, prevodovka je pro me nyni priorita. Sam Charvy rikal ze Ssac svody kdyz nasadil, tak rozdil nepoznal oproti tem profi svodum, kde ten rozdil poznal

[Bono83]

Na auto ktore sa vyuziva na zavody je blbost davat SSAC. Tie patria jednoducho ako nahrada za seriove.