Vuz:
Jedna se o Nissan Skyline model ECR32 z roku 92 s motorem 2.5 litru atmosferickych a automatickou prevodovkou. Motor disponuje vykonem 190 konskych sil.
Stav pri koupi:
Auto ma hodne pekny lak, neni nijak moc poksrabany a na 20 let stare auto je v hodne dobrem stavu, snad zadni lemy jsou na tom bidne, ale to chci co nejdriv poresit. Motor jde krasne ani neni slyset, nikde nic netece. Prevodovka trosku zlobi za studena potvora
Zadni svetla svitila jen ty venkovni, vnitrni puvodni majitel odpojil ze se mu to nelibilo... 
Radio nehralo, jen cd a navic jen predek. Prvni jizda:
Mno tak co bych k tomu napsal, kdyz to je studene trosku hur chytne. Kdyz sem se poprve rozjel a chtel najet na konstatni rychlost 50km/h tak to bylo neco strasnyho, automat si delal co chtel, nechtel vubec prerazovat na vyssi stupne. Spise vic tocil na nizsi, zrejme aby se rychleji auto ohralo. Po par set metrech se vse zklidnilo a prevodovka uz radila tak jak ma. Po chvili kdyz jsem si pripomel jizdu s volantem v pravo tak sem vzal auto do Lanskrouna na kopec Laudon. To auto sedi neskutecne dobre, v zatackach sebou nijak neskube, nevlni, nenaklani se, proste super. Motor na volnobeh neni vubec slyset, to uz je vic slyset nase lednicka v kuchyni kdyz vrci
Jinak co nefunguje je Hicas, buh vi proc, stejne bude jeho eliminace. Jsem maximalne spokojenej a vubec me nemrzi ze to je 2.5 bez turba v automatu, je s tim zabava jezdit. Druha jizda:
No takze po druhe jizde jsem usoudil, ze ten automat je fakt k nicemu a bude zastavba manualni prevodovky...
Planovane upravy :
Tak urcite co nejdriv dat do kupy zadni lemy, kde prave probiha nenasilna koroze. Dale vymena automaticke prevodovky za manualni. Mozna oturbeni stavajiciho motoru nebo proste vymena za turbomotor. Brzdy z GTR a lepsi tlumice.
Foto:
