Vyvazeni klikovky
Moderátoři: Amigo, riderhenry
Vyvazeni klikovky
Panove mate nekdo skusenosti s tim kde vyvazit klikovku? chci trosku poladit a mam kovane streva dohromady o 2kg lehci zly jayzkove tvrdi ze nevyvaha timto vznikla muze zpusobit rupnuti kliky? Kde vyvzujete klikovky kdyz delate motory kdo tady teda dela ty vykonejsi?
TOYOTA CELICA 4wd TURBO CARLOS SAINZ 1992 153KW = FUNNY
Skoda Ochcavia f kombajnu f metle na hlinach a f TDIcku i kliiimu to ma 81KW = DAILY
Skoda Ochcavia f kombajnu f metle na hlinach a f TDIcku i kliiimu to ma 81KW = DAILY
Re: Vyvazeni klikovky
Nikdy tu nestavel motor s lehcima kovanyma ojnicema apd?
TOYOTA CELICA 4wd TURBO CARLOS SAINZ 1992 153KW = FUNNY
Skoda Ochcavia f kombajnu f metle na hlinach a f TDIcku i kliiimu to ma 81KW = DAILY
Skoda Ochcavia f kombajnu f metle na hlinach a f TDIcku i kliiimu to ma 81KW = DAILY
Re: Vyvazeni klikovky
Velké Meziříčí AGRO motor
Velká Bíteš Turbocar
starou kliku pro klid duse vyvazit, lehke komponenty nemaji vliv
Velká Bíteš Turbocar
starou kliku pro klid duse vyvazit, lehke komponenty nemaji vliv
[URL=https://matchnow.info]Sexy Womans from your city[/URL]
Re: Vyvazeni klikovky
ZXman píše:Velké Meziříčí AGRO motor
Velká Bíteš Turbocar
starou kliku pro klid duse vyvazit, lehke komponenty nemaji vliv
Mno na tot tema vedem rozsahlou diskusi a shodli jsme se na tom ze lehci komponenty vliv maji proti vahy jsou sice stejne jelikoz klikovaka ma zavazi poootocene ale vahy ti nepusobi ve stejnem miste klika se tak muze rozvybrovat... neberu v ptoaz spalovaci proces protoze ten je temer nemozne zjistit a pomerit jeho pusobeni na vahu klikovky... lide co posilaji motory do velkych vykonu klikovku upravuji k vaze novych strev muj osobni nazor vsak je ze ze vzhledem k tomu ze nechci jit s otackama hore a chci jit na nejakych 400hp coz je asi pulka toho co udajne tovarni klikovka vydrzi nemely by to bejt problem... jen shanim nekoho kdo s tim ma zkusenosti...
TOYOTA CELICA 4wd TURBO CARLOS SAINZ 1992 153KW = FUNNY
Skoda Ochcavia f kombajnu f metle na hlinach a f TDIcku i kliiimu to ma 81KW = DAILY
Skoda Ochcavia f kombajnu f metle na hlinach a f TDIcku i kliiimu to ma 81KW = DAILY
- JRD McLAREN
- Příspěvky: 406
- Registrován: 12 zář 2013, 22:08
- Kontaktovat uživatele:
Re: Vyvazeni klikovky
trochu ozivim...
je tu nekdo sa zapodieval aj upravou zavazi na kluke ..??
mam tu teraz jednu kluku z motoru o "generaciu maldsieho" ..
a ma to "len" 4 protizavazia ..
(dve su na 3tom strednom lozisku, a po jednom na krajoch)
takze by ma zaujimal "zmysel" toho celeho...
pripadna moznost odstranenie zavazi zo starej kluky a pod..
je tu nekdo sa zapodieval aj upravou zavazi na kluke ..??
mam tu teraz jednu kluku z motoru o "generaciu maldsieho" ..
a ma to "len" 4 protizavazia ..
(dve su na 3tom strednom lozisku, a po jednom na krajoch)
takze by ma zaujimal "zmysel" toho celeho...
pripadna moznost odstranenie zavazi zo starej kluky a pod..
Re: Vyvazeni klikovky
Mno na tot tema vedem rozsahlou diskusi a shodli jsme se na tom ze lehci komponenty vliv maji proti vahy jsou sice stejne jelikoz klikovaka ma zavazi poootocene ale vahy ti nepusobi ve stejnem miste klika se tak muze rozvybrovat... neberu v ptoaz spalovaci proces protoze ten je temer nemozne zjistit a pomerit jeho pusobeni na vahu klikovky... lide co posilaji motory do velkych vykonu klikovku upravuji k vaze novych strev muj osobni nazor vsak je ze ze vzhledem k tomu ze nechci jit s otackama hore a chci jit na nejakych 400hp coz je asi pulka toho co udajne tovarni klikovka vydrzi nemely by to bejt problem... jen shanim nekoho kdo s tim ma zkusenosti...[/quote]
Já nechal vyvažovat komplet klikovku i s odlehčeným setrvačníkem a dural řemenicí ve velké Bíteši v první Brněnské.
Jen bych podotkl,že axiální vůle podložky na šroubu řemenice dělala rozdíl 1,5g - takže jsem musel nechat vyrobit nový šroub s podložkou bez vůle.
Nejvíc bylo vrtané v setrvačníku a přítlačáku,ale taky na klikovce.
Já nechal vyvažovat komplet klikovku i s odlehčeným setrvačníkem a dural řemenicí ve velké Bíteši v první Brněnské.
Jen bych podotkl,že axiální vůle podložky na šroubu řemenice dělala rozdíl 1,5g - takže jsem musel nechat vyrobit nový šroub s podložkou bez vůle.
Nejvíc bylo vrtané v setrvačníku a přítlačáku,ale taky na klikovce.
- JRD McLAREN
- Příspěvky: 406
- Registrován: 12 zář 2013, 22:08
- Kontaktovat uživatele:
Re: Vyvazeni klikovky
bobre nemam..
jak to dojde z vybrusu, nafotim..
fotku strej evolucie kluky mam..
takze dam na porovnanie..
jak to dojde z vybrusu, nafotim..
fotku strej evolucie kluky mam..
takze dam na porovnanie..
-
Beaver
Re: Vyvazeni klikovky
No při běžném použití je to celkem fuk. Ve vyšších otáčkách má ale mít plně vyvážená klika lepší vlastnosti co se týká odolnosti proti rozvibrování. Je to ovšem zas za cenu vyšší hmotnosti, takže o nějaký chlup horší schopnost se do těch otáček dostat. Tak si vyber 
- JRD McLAREN
- Příspěvky: 406
- Registrován: 12 zář 2013, 22:08
- Kontaktovat uživatele:
Re: Vyvazeni klikovky
no co to mi o tych zavaziach povedal Libor..
ale aj tak by mozno bol k necomu nazor kohosi "z fachu vyvazovania" ..
jako toto je "generalka" normalneho motoru, ziadny performance nechystam, cielene..
len mi jaksik neco na tej kluke nesedelo..
ale aj tak by mozno bol k necomu nazor kohosi "z fachu vyvazovania" ..
jako toto je "generalka" normalneho motoru, ziadny performance nechystam, cielene..
len mi jaksik neco na tej kluke nesedelo..
- JRD McLAREN
- Příspěvky: 406
- Registrován: 12 zář 2013, 22:08
- Kontaktovat uživatele:
- JRD McLAREN
- Příspěvky: 406
- Registrován: 12 zář 2013, 22:08
- Kontaktovat uživatele:
Re: Vyvazeni klikovky
mate niekto kontakty na vyvazovacov ..??
ci uz v PBS alebo povedzme ze v Turbocar (aj ked po poslednej Mysakovej skusenosti)
ci uz v PBS alebo povedzme ze v Turbocar (aj ked po poslednej Mysakovej skusenosti)
Re: Vyvazeni klikovky
http://www.schenck-rotec.cz/
Vyvažovací servis
Zdenek Řepa
Mobile
+420 736 624 057
Fax
+420 546 123 727
Vyvažovací servis
Zdenek Řepa
Mobile
+420 736 624 057
Fax
+420 546 123 727
[URL=https://matchnow.info]Sexy Womans from your city[/URL]
