Spinner - Subaru Legacy 2.5GT Sport - MY2010

[Spinner]

Ahoj! Rád bych Vám představil svého miláčka SUBARU Legacy 2.5GT Sport. Vůz jsem zatím nijak extra neupravoval. Pouze jsem si dokoupil zadní spojler pod nárazníkem, zatemnění oken, systém panického brzdění, trojblik, sklápění zrcátek, follow my home. Toto auto miluji a byla to láska na první pohled! Od příštího roku se SUBARU Legacy 2.5GT Sport nebude v Evropě prodávat, neboť nesplňuje emisní hodnoty EURO 5, nýbrž jen EURO 4.

SUBARU Legacy 2.5GT Sport
Nyní najeto: 9.000 km
Barva: bílá perleť
Rok výroby: 2010 (květen)
Motor: (EJ255), benzín
Boxer 4-válec, 2 457 ccm
16-ventil, komprese 8.4 : 1
Vrtání x zdvih: 99.5 mm x 79 mm
Výkon motoru: 195 kW (265 PS) při 5600 ot./min.
Točivý moment: 350 Nm při 2400 ot./min.
Převodovka: 5x Automat
Maximální rychlost (dle NAVI): 261 km/h
Zrychlení dle tacho:
0-080: 4,3s
0-100: 5,8s
0-120: 8,5s
0-140: 11,1s
0-160: 14,1s
0-180: 17,8s
Bohužel pro vyšší rychlost jsem již neměl vhodně dlouhý úsek (tento měl pouze 500 m).

Zde jsou fotečky. Vlastních mám jen pár, takže využívám ty, které mi nafotili v autosalonu.

[blesk666]

prima auto, v dnesnej dobe si malo kto take nieco kupuje a tym budes vzdy tak trochu exot. Trochu skoda smeru kam slo Subaru, ale zas snad mu to pomoze prezit (uz to tak dobre najazdi ale pruser to neni)

[Raimok]

Pěkný to vůz. Sám mám do budoucna na Legacy spadeno, ale starší

[MeTaN]

predek auta je moc pekny co podvozek? nejak nevim jestli to je fakt to GT Sport nebo uz rodine auto
z fotky poznavam kde to je koupeno... bydlis nekde tam?

[Spinner]

Díky všem za pochvalu.

MeTaN: Ano, má sportovní podvozek Bilstein a bydlím kousek od OV.

[Mates]

moc pěkné auto... jak píše blesk, v dnešní době si moc lidí takové auto nekoupí. Naštěstí jsou tu lidi jako ty

[Spinner]

blesk666 and Mates: Máte pravdu, moc lidí si podobný vůz nekoupí. Já jsem se rozhodoval mezi Imprezou WRX STi a Legacy 2.5GT, leč STi není moc pro pohodlnou jízdu na dlouhé tratě. Navíc je tam relativně málo místa, ale ten famózní zátah, ten je u STi naprosto skvělý. U Legacy GT je zátah taky skvělý a ve srovnání s většinou výkonných vozů je vynikající, ale STi je STi!!!

[enemdym]

Kolik GT vazi?

[Spinner]

enemdym: pohotovostní hmotnost je 1.542 kg.

[Mattyno]

enemdym: pohotovostní hmotnost je 1.542 kg.

To jo, jen o 100 kilo těžší než čelda. Čekal jsem víc.

[blesk666]

tu pohotovostnu hmotnost udavaju od buka do buka, uz s ato viac krat potvrdilo. Napr Primera P11GT ma v papieroch 1260kg a v reale sme jej navazili o viac ako 100kg viac. Almera Gti zas naopak - udavana 1230kg a namerana 1135kg.
Ono najvacis problem je ze obcas to je pocitane aj s vodicom a obcas bez. (pritom podla aktualne EU normy by to malo byt len s naplnami bez vodica, vodic je 85kg pocitany). takze ak chcete vediet hmotnost tak jedine odvazit. (udavane hmotnosti pre Primeru a Almeru boli s vybavou co tam bola kedze verzie Gti a GT mali len jednu vybavu:-)

[MichaelS]

Hezké auto a na to jakou má figuru ta váha není nijak tragická...

[Spinner]

MichaelS: Souhlasím. Legacy GT klame tělem. I 18" kola se v těch blatnících ztrácí. Trošičku ten design nedomysleli, nebo mám jiné estetické cítění. Nicméně to auto miluji a odpustím mu i tento drobný nedostatek.

[cuir]

MichaelS: Souhlasím. Legacy GT klame tělem. I 18" kola se v těch blatnících ztrácí. Trošičku ten design nedomysleli, nebo mám jiné estetické cítění. Nicméně to auto miluji a odpustím mu i tento drobný nedostatek.

utopena kola jsou kvuli aerodynamice, aby byl nizssi aerodynamicky hluk a aby byla nizssi spotreba..podivej se treba na nove BMW ...take maji kola utopena v podbezich... A celkove vsechna nova auta to takto maji...jo ono nebylo od veci kdyz byly kola na autech zadeklovana.
Jenze tehdy se to delalo kvuli aerodynamice a o hluk az tak neslo...ted jse hlavne o to aby nebyl v kabine takovy hluk a take spotreba jede dolu a v dnesni dobe se kazdfa desetinka pocita...automobilky se predhaneji kdo ma nejvykonejsi a nejmene zerouci auto.. aby se zavdecili supersportovnim jezdcum po mestskych ulicich...proto je nejlepsim sportovnim nacinim fabia RS protoze to ma pyco hustej vykon a brutalne to zatlaci do sedacek...od 1500 do 2500..to ze pak uz to nejede nevadi ,ale pyco huste to tahne vodspoda
Kazdej chce vykone auto s malou spotrebou...coz sou dve neslucitelne veci, jenze obycejnej lojza co drzi volant jako pana vocas tohle nepochopi a proto sou octavie a fabie nejprodavanejsi auta , protoze malo jedou a davaji falesnej pocit brutalniho vykonu.

[Spinner]

cuir: Dobře jsi to napsal. Ještě mi tam chybělo naše: Baník, pičo!

[MeTaN]

jako bych slysel tri stoly kolem sebe v hospode
s tou spotrebou to je jeste zajimavejsi. treba ja mam v technicaku kombinovanou 16l ale jezdim prumer 14l cili nizsi o dva litry. zatimco nove auta maji napsane 4.8l ale jezdi ve skutecnosti za 5.9l. Tedy bud se zmenilo mereni nebo to tlaci dolu i timhle falesnym zpusobem. neznam nikoho kdo by se svym autem jezdil to co ma uvedene.

[Elviiis]

jako bych slysel tri stoly kolem sebe v hospode
s tou spotrebou to je jeste zajimavejsi. treba ja mam v technicaku kombinovanou 16l ale jezdim prumer 14l cili nizsi o dva litry. zatimco nove auta maji napsane 4.8l ale jezdi ve skutecnosti za 5.9l. Tedy bud se zmenilo mereni nebo to tlaci dolu i timhle falesnym zpusobem. neznam nikoho kdo by se svym autem jezdil to co ma uvedene.

Ma osobni zkusenost je takove ze tdi od vw ma psane spravne ne-li vyssi udaje... honda to same alfa to same jak u dieselu tak u benzinu... u toyoty mi prijde spotreba jako sci-fi v realu je daleko vyssi... mazda take korektni udaje... u nissanu se mi zda psana nizsi ale nepatrne oproti toyote...

nic mene tot subo je krasne nacini vypada elegantne a drave...

[riderhenry]

myslim, ze se to meri porad stejne (nesmyslne), jen driv automobilky nestavely od zacatku auta delana tak, aby v testech mely co nejnizsi spotrebu...

[Spinner]

Já mám v TP uvedeny tyto spotřeby:
město - 14.9l
mimo město - 8,1l
kombinace - 10,6l

Průměrná kombinovaná spotřeba celkem odpovídá, ale spotřeba mimo město je mimo mé chápání. Teď jsem byl služebně dva dny v Čechách a i když jsem jel záměrně co nejvíce na spotřebu (co nejvíce na tempomat, dálnice max 120, přepínání mezi režimy Intelligent a Sport), nepodařilo se mi dostat níže než 8,6 l. Pak už mně to přestalo bavit, tak jsem si trošku na dálnici s jedním Mercedesem ML 63 AMG zazávodil a rázem jsem tam měl spotřebu 16 l.

[mike]

krasne auto ..celkem skok oproti starsim legacy . krasna spotreba tez .ale ostatne klasika u subaru ))

[jagy]

tu pohotovostnu hmotnost udavaju od buka do buka, uz s ato viac krat potvrdilo. Napr Primera P11GT ma v papieroch 1260kg a v reale sme jej navazili o viac ako 100kg viac. Almera Gti zas naopak - udavana 1230kg a namerana 1135kg.
Ono najvacis problem je ze obcas to je pocitane aj s vodicom a obcas bez. (pritom podla aktualne EU normy by to malo byt len s naplnami bez vodica, vodic je 85kg pocitany). takze ak chcete vediet hmotnost tak jedine odvazit. (udavane hmotnosti pre Primeru a Almeru boli s vybavou co tam bola kedze verzie Gti a GT mali len jednu vybavu:-)

Podle TP se nejde samozrejme ridit. Kdybych se mel podle toho ridit, tak mam jinou karosarskou verzi, jiny objem, jiny vykon,... tam si na urade napise kdo chce, co chce. Me naopak vzdycky vaha Nissanu sedela k mojim udajum...

Jinak Subarko je opravdovy krasavec, jedine co mi tam nesedi je ten automat a stresni okno.

[Spinner]

krasne auto ..celkem skok oproti starsim legacy . krasna spotreba tez .ale ostatne klasika u subaru ))

Díky za pochvalu.
Spotřeba je vskutku krásná. Když jedu tzv. masochisticky, tak se dostanu i na 8.6 l/100 km!
Když jedu tzv. sadisticky, tak je to okolo 16 l/100 km.
No a když jedu tak, abych měl dobrý pocit, tak průměrnou spotřebu najdeš aktuálně v podpisu.

[Spinner]

Jinak Subarko je opravdovy krasavec, jedine co mi tam nesedi je ten automat a stresni okno.

Taktéž díky za pochvalu. Na automat jsem si velmi rychle zvykl. Když si chci trošku zablbnout, přepnu na manuál, zapnu Sport# a řadím pádly pod volantem. Je to opravdu skvělé!