Michelinovo Mitsubishi Lancer EVO V

jagy · Příspěvek od **jagy** » 04 bře 2010, 22:10

S podvozkem jsi spojeny? Ja cetl, ze to nekomu dost rychle vytekl a kamosovi se ten tlumic rychle posral (nevraci se). Kdyz jim to poslal do UK, rekli ze je vse v poradku. S tou firmou bych nechtel mit nic spolecne.

Jinak EVO super.. ten tlak motor vydrzi?

Michelin · Příspěvek od **Michelin** » 04 bře 2010, 22:22

Jeste neni uplne otestovanej, ale zatim se tvari schopne.

Asi dam min 1,2 jsem chtel.

willy2.0 · Příspěvek od **willy2.0** » 07 bře 2010, 14:41

Jen dotaz Micheline
Na jakých papírech jezdíš tady?? Jak se tváøí policajti na tu pravostranou verzi?
Od jaké firmy sis nechal auto pøivézt?? A co tì stálo?
Koukal sem na 5tky,6ky Myši v Anglii, ale nemám zatím ponìtí co by stálo clo,dph.. apod..vìci.
Jinak sou tam za hubièku ...slušný auta, øeknìme od nìjakých 7tis.liber...
s tím teda, že každopádnì to stejnì pak bude hned všechno na repas, min.diferáky a turbíèko..Asi jako je to u tvého auta, s tím se musí poèítat...
Vonavky sou tam od tìch 10tis.liber...

Tak pošilhávám po Myši nebo Scoobym, uvidíme.

Díky za info

Kdyžtak mùžeš i do mailu rennsport@seznam.cz

Michelin · Příspěvek od **Michelin** » 07 bře 2010, 18:08

mas to na mailu

bordel · Příspěvek od **bordel** » 08 bře 2010, 09:38

Nekrm nas s tema 1.4bar

Michelin · Příspěvek od **Michelin** » 08 bře 2010, 09:48

bordel · Příspěvek od **bordel** » 08 bře 2010, 11:01

Michelin píše:?

Prisel jsem, videl jsem, vytrestil oci, odesel jsem

Ted to pojede urcite lip jak Supra, predtim to bylo tak nejak vyrovnany...

Michelin · Příspěvek od **Michelin** » 10 bře 2010, 22:03

Tak tady jsou zadni ramena a avo. Jeste nas ceka dat spodek do pucu a na bilo.
Obrázek

Novy ventil. Se stary a s HKS to neslo prez 1bar, s timhle klidne 1.6. Nikdo nechapeme.
Obrázek

Mechanik sikovne nabastlil sani z pruduchu v narazniku.
Obrázek

K podvozku se dalo novy origo horni ulozeni, misto stelovaciho co bylo u HKS coz je trochu skoda

Obuty disky do intermedia slicku.
Obrázek

A nakonec neco malo, aby bylo na cem jezdit.
Obrázek

jagy · Příspěvek od **jagy** » 10 bře 2010, 22:44

Proc si menil to horni ulozeni? Je to kvuli Eddovi, jak tady zminoval Vik?

jardaGTi · Příspěvek od **jardaGTi** » 10 bře 2010, 22:46

moooc pekny! proc se davalo to ulozeni na seriove? jo a vysvetli mi to s tim BOVem, zadny neudrzel vice jak 1bar? jesli to chapu dobre...

Michelin · Příspěvek od **Michelin** » 10 bře 2010, 22:55

Protoze neslo to ulozeni dohromady s tim avo podvozkem. Navic na moje jezdeni bude lepsi to pevny ulozeni, alespon podle cloveka co kom pletoval dohromady tlumice+pruziny.
S puvodnim mi to behalo max 1bar, s tim hks jen 0,7bar. S timhle tolik kolik si nastavim. Je to divne

blesk666 · Příspěvek od **blesk666** » 11 bře 2010, 00:38

kazdy BOV je stavany na urcity tlak, alebo ak je stelovatelny rozsah tlaku. (pretlaci cez neho) Turbosmart Dual port co mam na Cupre ked bol malo dotiahnuty hadzal kontrolku Check engine (davalo to o cca 0,3bar menej ako malo podla map). Dotiahnute a uz je to ako ma byt. Pre vacsie tlaky sa k stelovatelnym da dokupit tvrdsia pruzina na podrzanie tlaku na piestik

bordel · Příspěvek od **bordel** » 11 bře 2010, 00:53

Me se strasne libi ta mala pricka dole v narazniku, ktera je tam kvuli te trubce na sani. Vypada to jaok origo a ta trubka neni vubec videt

Michelin · Příspěvek od **Michelin** » 11 bře 2010, 12:10

Jj, to je zajimava vychytavka

Tommy-SGP · Příspěvek od **Tommy-SGP** » 14 bře 2010, 14:54

me fouka evo okolo 1.7 baru, ale nemam dobre naladenou jednotku a nemam komplet vyfuk, takze je to k nicemu

Michelin · Příspěvek od **Michelin** » 14 bře 2010, 15:05

To uz musi byt velkej masakr na 1.7 baru ne? Nemas moc chudou smes?

MilanEvo · Příspěvek od **MilanEvo** » 17 bře 2010, 07:14

Michelin píše:To uz musi byt velkej masakr na 1.7 baru ne? Nemas moc chudou smes?

Mì taky špièkovì to fouká 1.7 Docela to jede..., ladil mi to David a nemám problém..

GeorgePB · Příspěvek od **GeorgePB** » 17 bře 2010, 08:00

to je k nevíøe co ty Evi dokážou nafoukat.. na GT se mi pøi 1.3baru rozletìl motor

jinak ten HKS tì nepustil pøez 0,7 baru? Mám taky SSQVII a momentálnì pøez zimu staženo na 0,9-1 bar a zatim normal.

Vik_ · Příspěvek od **Vik_** » 17 bře 2010, 09:29

Mì to fouká 1,6/1,9 dle nastavení boost controlleru

Michelin · Příspěvek od **Michelin** » 17 bře 2010, 16:06

Ten hks nedal vic jak 0,7. Nevim proc, ale je to tak.

blesk666 · Příspěvek od **blesk666** » 17 bře 2010, 16:44

kamarad SSQ vyhodil nedavno z Imprezy WRX co na brzde zistili ze mu to s nim davalo dole 20koni.
Neviem ako je technicky rieseny ten HKS ale bezne piestikove s nastavitelnym predpatim pruzinky a vymenitielnymi pruzinkami roznej tvrdosti maju udavane aj rozsahy plniacich tlakov pre kazdy typ pruzinky iny. ak je predpatie nizke tak to pretlaci a nedosiahne ani max dovoleny tlak. Vtedy to rozsvecuje u niektorych aut aj check engine

Vik_ · Příspěvek od **Vik_** » 17 bře 2010, 18:10

nejlepší a nejlevnìjší je z MR

jagy · Příspěvek od **jagy** » 17 bře 2010, 18:11

Ten bude asi recirkulacni, co?

Vik_ · Příspěvek od **Vik_** » 17 bře 2010, 19:53

Pøesnì tak kvùli váze vzduchu

blesk666 · Příspěvek od **blesk666** » 17 bře 2010, 23:53

len mi je divne ze mam dojem ze dost ludi jazdi s roznymi BOV-mi a ani ich nenapadne ze prisli o vykon, lebo som zatial vela ludi nepocul ze by kontrolovali kolko im to tlaci po nasadeni BOV-u alebo ked maju nastavovaci tak to ani nenastavuju. Ja som urobil log-y a bolo jasno ze to treba prestavit

JDM Performance Meeting Forum

Michelinovo Mitsubishi Lancer EVO V