ja byl az 3. v poradijagy píše:jo, to byla parada.. sam jsem uvazoval, ale bylo sakra rychle pryc.
Auto pro zábavu
Moderátoři: Amigo, riderhenry
Jedinej, komu za tyhle peníze dvoukilo relativnì fungovalo, byl Vras. Všichni ostatní, který znám, to buïto rovnou rozebrali a poøád "stavìj" a nebo najeli pár kilometrù a auto se vysralo. (viz Aw nebo Areuratty, oboum se na Sosnì zadøel motor a jelikož oba nemùžou z fleku vyplácnout nìkolik desítek tisíc za GO, tak stojej).maca píše: To sou kecy
S dvoukilem je to stejnì jako s hachi. Nejsme v Japonsku, kde maj ty auta najeto pod 100 tisíc, kde se nesolí a kde lidi vìdìj, co je to dochlazování turba. V našich podmínkách má cenu si je poøizovat jen pokud to auto fakt chceš. Pokud se chceš jen levnì povozit bokem, tak se mnohem víc vyplatí za stejný prachy mnohem zachovalejší (a taky spolehlivìjší) E36. Stejnì jako se Japoncovi vyplatí koupit dvoukilo nebo hachi a neøeší nìjáký báwa.
- Ty Worky sou pecka. Skoda jen ze si tady kazdej bude myslet ze to sou XXR.
- na to co si mysli cesi seru tak moc ze se to neda slovy popsat
- na to co si mysli cesi seru tak moc ze se to neda slovy popsat
mam s S13 najeto pomalu 10000km a prakticky bez zavady, ted mi zacalo chcat gufero u olej. pumpy ale to se proste stava,jinak notor porad slape celkem v poho a kopil sem ho za 50k, takze me tyhle reci o mizernym dvoukilu proste porad stvou. myslim ze kdyz koupi neco za 30 a da do toho 60 tak s tim najezdi dost a dost a postupem casu jak sam pise muze sypat prachy dal za podvozek atd, co si budem povidat penize do drift kary budes cpat porad. A BMW schopny jet bokem koupis taky nad 100, E36 320 a niz nema cenu a 325 se pohybujou vis v peknym stavu. Ano servisni zazemi ma lepsi. nikomu S13 nenutim jen me stve jak ji kazdy pomlouvaSpitfire píše: Jedinej, komu za tyhle peníze dvoukilo relativnì fungovalo, byl Vras. Všichni ostatní, který znám, to buïto rovnou rozebrali a poøád "stavìj" a nebo najeli pár kilometrù a auto se vysralo. (viz Aw nebo Areuratty, oboum se na Sosnì zadøel motor a jelikož oba nemùžou z fleku vyplácnout nìkolik desítek tisíc za GO, tak stojej).
S dvoukilem je to stejnì jako s hachi. Nejsme v Japonsku, kde maj ty auta najeto pod 100 tisíc, kde se nesolí a kde lidi vìdìj, co je to dochlazování turba. V našich podmínkách má cenu si je poøizovat jen pokud to auto fakt chceš. Pokud se chceš jen levnì povozit bokem, tak se mnohem víc vyplatí za stejný prachy mnohem zachovalejší (a taky spolehlivìjší) E36. Stejnì jako se Japoncovi vyplatí koupit dvoukilo nebo hachi a neøeší nìjáký báwa.
nevim co se stalo Awatarovi ale Atarimu ten motor udajne zkurvilo spatne zrepasovany turbo a asi praskly rozvodak jinak mu to jezdilo pekne
GXE10
Jenže jakej èoud tomu dáváš?? Tøeba moje dvoukilo, znalo jenom zahøát, kalup, dochladit. Teoreticky to moje by mohlo ještì jezdit, protože se rozsvítila kontrolka mazání a motor by jel dál, jenom sem nechtìl abych ho odkurvil a bylo by pak potøeba udìlat víc oprav/úprav než teï. Neni jezdit jako jezdit no, záleží na tom co èlovìk od auta chce. A fun car zkrátka bude dostávat sodu poøád, naproti autu, se kterym se jezdí i normálnì.maca píše: mam s S13 najeto pomalu 10000km a prakticky bez zavady, ted mi zacalo chcat gufero u olej. pumpy ale to se proste stava,jinak notor porad slape celkem v poho a kopil sem ho za 50k, takze me tyhle reci o mizernym dvoukilu proste porad stvou. myslim ze kdyz koupi neco za 30 a da do toho 60 tak s tim najezdi dost a dost a postupem casu jak sam pise muze sypat prachy dal za podvozek atd, co si budem povidat penize do drift kary budes cpat porad. A BMW schopny jet bokem koupis taky nad 100, E36 320 a niz nema cenu a 325 se pohybujou vis v peknym stavu. Ano servisni zazemi ma lepsi. nikomu S13 nenutim jen me stve jak ji kazdy pomlouva
Uvidíme, jak dlouho vydrží, ale Fabka to vydržela 3 roky.maca píše:jel sem s tim i jeden zavod a uplne ho nesetrim, a o tom to je, jestli chce blbnout na silnici a okruhu tak odkurvis kazdy auto at je to co jeto. Chce to s tim jezdit primerene dyt to neni nova kara a ani ty by to nevydrzeli. Sem zvedavej jak dlouho ti vydrzi ISo tim stylem jakym ty jezdis
Jinak fun car nebudu mít proto, aby s ním byla nuda ne?? To by si trošku odporovalo.
Jak nìkdo ví, tak teï mám Hondu Civica 5. generaci s D15B2 motorem, tj. 90 koní, nyní jsem swapnul ètyøbodový vstøikování což by mìlo nìco pøidat ( cca 10 koní), ale tomu nevìøim. Auto moc nešetøim, protože to prostì nejede, takže se auto ohøeje a dostává záhul jak kráva, protože jinak by to nejelo vùbec. Proto bych chtìl do budoucna nìco, na èem by se èlovìk vyøádil, mohl zajet na okruh, drifty, ... Sám nevím, co mì chytne. Nikdy jsem nedriftoval, rodièe mì k tomu nevedli, to spíše naopak, takže tøeba se vzhlídnu v driftu a budu driftovat, a tøeba budu jezdit jen okruhy, to se ještì uvidí. Je mi jasný, že za ty prachy to nebude nic svìtobornýho, prostì tak aby to jelo, klidnì v sérii, klidnì zašlej lak, to je mì jedno. Ale aby se to hned nerozsypalo. Èasem se pak mùže upravovat. Chtìl jsem jen znát vaše názory, a za ty taky dìkuju.
GXE10
to je pravda ale ja s dvoukilem jezdim taky pro fun
Ano a to je presne proto proc ty dvoukila se serou, napr. tobe to vydrzi kdyz tomu davas ty 3roky cocku a co dalsi majitel? tomu da dalsi cocku a 3. majitel ma auto uz jen v servisu.
Tim te nechci narknout ze kurvis auta ale jezdis celkem dost kudlu
Ano a to je presne proto proc ty dvoukila se serou, napr. tobe to vydrzi kdyz tomu davas ty 3roky cocku a co dalsi majitel? tomu da dalsi cocku a 3. majitel ma auto uz jen v servisu.
Tim te nechci narknout ze kurvis auta ale jezdis celkem dost kudlu
GXE10
To tì asi ještì nìkdo nesvez kudlou, to byla jenom svižnìjší jízda.maca píše:to je pravda ale ja s dvoukilem jezdim taky pro fun
Ano a to je presne proto proc ty dvoukila se serou, napr. tobe to vydrzi kdyz tomu davas ty 3roky cocku a co dalsi majitel? tomu da dalsi cocku a 3. majitel ma auto uz jen v servisu.
Tim te nechci narknout ze kurvis auta ale jezdis celkem dost kudlu
tak kazdej mame jinou stupnici ja nazyvam kudlou sviznou jiznuAwatar píše: To tì asi ještì nìkdo nesvez kudlou, to byla jenom svižnìjší jízda.
a neboj sedel sem v rychlejsich autech a z lepsima a blaznivejsima ridicema nez si ty
ale to uz bocime od tematu
A jeste mi rekni jak muzou po svizne jizde svitit svody?
GXE10
To je jediná vìc co nechápu, proè mi u Tezzy èasto svítìj svody, musim si nìkde nechat zkontrolovat teplotu výfukovejch plynù a zapalování, protože by to nemìlo bejt.maca píše: tak kazdej mame jinou stupnici ja nazyvam kudlou sviznou jiznu![]()
a neboj sedel sem v rychlejsich autech a z lepsima a blaznivejsima ridicema nez si ty
ale to uz bocime od tematu
A jeste mi rekni jak muzou po svizne jizde svitit svody?
schrnu to takto
awatar jagy spit vsichni maj pravdu
kupis za 30000kc
45000kc motor bez turba
35az 40000kc za to ze das do kopy podovzek to myslis tlumice a silace
turbo okolo 25000kc starsi nebo repasovane na novy motor bych nedal
tak si to spocitaj a to nemas zapocitanou jeste praci kolem toho s benalem a nevim cim jeste
awatar jagy spit vsichni maj pravdu
kupis za 30000kc
45000kc motor bez turba
35az 40000kc za to ze das do kopy podovzek to myslis tlumice a silace
turbo okolo 25000kc starsi nebo repasovane na novy motor bych nedal
tak si to spocitaj a to nemas zapocitanou jeste praci kolem toho s benalem a nevim cim jeste
[img]http://i307.photobucket.com/albums/nn307/77Jimmbo77/galimg2-1.jpg[/img]
takze se do tech 100000 ,plus casem neco navic, skoro vejde a ne ze nepablo píše:schrnu to takto
awatar jagy spit vsichni maj pravdu
kupis za 30000kc
45000kc motor bez turba
35az 40000kc za to ze das do kopy podovzek to myslis tlumice a silace
turbo okolo 25000kc starsi nebo repasovane na novy motor bych nedal
tak si to spocitaj a to nemas zapocitanou jeste praci kolem toho s benalem a nevim cim jeste
GXE10
tak to mas pravdu ale je si stejne mysli ze do 100k se musi vejit, jestli chce opravdu auto hlavne na drift tak se proste bude pohybovat jinde s prachama at uz koupi BMW, Nissan nebo Toyotu . Za lepsi BMW E36 das taky paletu, a co jsem videl tak 325 uplne tak dobre nefunguje. Ale je mi to jedno at si klidne koupi treba Sieru Coswort. Navic nevim proc se stale nekdo pta jestli BMW nebo Nissan. Jestli se mu libi Nissan tak do nej pude a naklady ho nebudou zajimat protoze to auto miluje, jestli nechce cpat moc penez do auta tak at si koupi naftaka za 50k. Kdo chce byt jen trochu driftovat v tyhle republice musi pocitat s nejakou obeti tot muj nazor.jagy píše:Maco: Awatar i Spitfire maji pravdu. To ze to funguje 1 z 10 je spis stesti, nez pravidelny ukaz. Takze pri koupi je lepsi s tim pocitat, nez slepe verit, ze budu mit stesti. S13 je bezpochyby dobre auto, ale ne 20let vylitane v serii... chce to dost penez.
GXE10
no ked bude sikovny tak do tech 100000kc mu vijde kara s novym motorem a turbem ale prace kolem toho si musi udelat sam chapes a kde mas jeste vyfuk oleje prevodovka diferak brzdovka atd proste to su zakladne veci ktore by som urobil na aute ked by som to od niekoho kupil. ale kludne na chalanovom mieste by som to skusil ja sem zacinal podobne.
kdyz uz budes v tom tak se nakazis moc kdyz te to neomrzi a bud zacnes krast nebo si najdes aspon 3 roboty ve kterych zacnes vyddelavat
kdyz uz budes v tom tak se nakazis moc kdyz te to neomrzi a bud zacnes krast nebo si najdes aspon 3 roboty ve kterych zacnes vyddelavat
[img]http://i307.photobucket.com/albums/nn307/77Jimmbo77/galimg2-1.jpg[/img]
- riderhenry
- Příspěvky: 2452
- Registrován: 13 úno 2008, 20:01
- Bydliště: Kanice
- Kontaktovat uživatele:
Jen ze své zkušenosti....nikdy už bych neudìlal to (souèasnost), že koupim auto levnì, ale ve stavu nic moc. Protože se mi stala pøesnì ta vìc, že to ještì neni hotový. Páè si èlovìk øekne, že udìlá to a tamto...jenže ono se z toho vyklube mnohem komplexnìjší renovace. Já totiž øíkám : když už, tak už - nebudu to pøece odstavovat znova,ne?
No a finálnì už jsem do toho nacpal tolik penìz, že kdybych koupil mladší auto v top stavu, tak to vyjde levnìji a to neni ještì lak a pár vìcí
Na druhou stranu...ta radost z toho, když to dìláš sám, tam je....ale trvá to dlouho. Na tohle to chce být finanènì pøipravenej.
No a finálnì už jsem do toho nacpal tolik penìz, že kdybych koupil mladší auto v top stavu, tak to vyjde levnìji a to neni ještì lak a pár vìcí
CELICA ST202, SS, ´94 :-)
to ja chapu a mam predstavu kolik to vse i stoji taky sem napsal ze se tam SKORO vejdepablo píše:no ked bude sikovny tak do tech 100000kc mu vijde kara s novym motorem a turbem ale prace kolem toho si musi udelat sam chapes a kde mas jeste vyfuk oleje prevodovka diferak brzdovka atd proste to su zakladne veci ktore by som urobil na aute ked by som to od niekoho kupil. ale kludne na chalanovom mieste by som to skusil ja sem zacinal podobne.
kdyz uz budes v tom tak se nakazis moc kdyz te to neomrzi a bud zacnes krast nebo si najdes aspon 3 roboty ve kterych zacnes vyddelavat
GXE10
No taky si myslim ze kupovat starsi auto v nic moc stavu s tim ze ho dodelas je na nic, mam to z vlastni zkusenosti. To pak zere spoustu penez a porad mas starou plecku ktera sice jede ale nevypada nic moc. To radeji pockej treba rok a pak kup neco v good stavu a nebudes litovat. Navic jestli chces 200 koni a vic tak za 100t takovych aut moc neni a kdyz tak jsou to opravdu stary auta do kterych budes muset tezce vrazet prachy za opravy a samotnej provoz neni zrovna levna zalezitost. Dobre bych to promyslel. Za 150t treba mas krasnou Prelude 5g pripadne C6g VTI v good stavu. I kdyz to ty asi nechces, rikam to jako priklad co by se libilo me byt v takove situaci.