Kandry - Toyota Celica GT4 ST165 (1988)

[BMarcellus]

Krása krása,radost pohledět na takovou Celicu a nezávidím jen s velkým sebezapřením

[Kandry]

Po čase jsem opět zpátky a nesu pár fotek z letošní pro mně již ukončené sezóny









Nějáké vylepšení do garáže v podobě dobových plakátů



Jak jsem již avizoval výše tak přídavné světlomety Cibie Oscar+





A fungl nové těleso škrtící klapky s TPS senzorem



Vozidlo je momentálně zazimováno a RZ v depozitu.Přes zimu bych rád nakoupil ALU chladič vody a ventilátor SPAL,budíky STACK pro teplotu a tlak oleje.Podle peněz pak setrvačník a spojku,laminátové blatníky,silenty uchycení motoru a možná ještě nějaké drobnosti.Peněz se nedostává a shánět díly je čím dál obtížnější :-/ takže ten progress už nebude takový jako dříve..
Ale auto mně pořád strašně baví a práce na něm je vyloženě uklidňující a to je pro mně hlavní

[ThomasSK]

Krásne auto..

To na tej klapke je predpríprava na vstrekovanie vody?

[Kandry]

Krásne auto..

To na tej klapke je predpríprava na vstrekovanie vody?

Nejspíš to tak bude..klapu jsem sehnal v UK a měla být pro nějaký project car ze kterého nakonec sešlo.Taky se tedy přikláním pro vstřik vody

[Kandry]

Je to už dlouhá doba co jsem tady nic nepřidal ,tak opět nesu něco málo fotek a zpráv ohledně Celicy.Za nedlouho mám v plánu oprášit uložené značky z depozitu a jako každé jaro započít práci Rozpočet na zimu jsem neměl moc velký,protože je třeba udělat velkou údržbu na daily car,ale můžu být rád alespoň za to něco málo..

Plán na rok 17:

koupit ALU chladič vody
sehnat ještě jeden Roof vent z Imprezy GC8 pořezat střechu a vše nainstalovat
zapojit již zakoupené budíky a indikátor od LJaye (tomu taky patří mé díky za perfektní výrobek )
nechat vyrobit 2,5″ exhaust system (poslední verze je,že se použije 3,5″ downpipe z ST185 který se mi válí roky doma a pokračovat bude 2,5″ dozadu)

Indikátor MG-01 fw.1.1 + čidlo teploty vody.(do budoucna plánuji ještě čidlo teploty nasávaného vzduchu)


elektronické budíky STACK s krokovým motorkem Oil Temp v°C a Oil Pressure v PSI


a konečně první ze dvou střešních ventilací z Imprezy GC8 RA






Toť zatím bohužel vše...teď už si jen počkat na fotky z progressu na který se letos těším

[Qvale]

Klobouk dolu, obdivuju kolik prace uz jsi na aute udelal....
Auto je opravdu krasny.....!!!!!!
Kdyz koukam na nektery fotky, tak me udivuje ze ST205 ma uplne stejny dily a tech reseni....

[hlada]

moc hezky se na to dívá... nádherná kárka... škoda že jsem na tohle levej :/

[Kandry]

Klobouk dolu, obdivuju kolik prace uz jsi na aute udelal....
Auto je opravdu krasny.....!!!!!!
Kdyz koukam na nektery fotky, tak me udivuje ze ST205 ma uplne stejny dily a tech reseni....

Díky moc Na pohled je to podobný ST205,ale zaměnitelných dílů je opravdu málo.Ale ST185 je jiná liga..z té si můžu vzít celý podvozek i s pohonným ústrojím.Je to téměr totožné.Prostě jako Favorit a Felicia největší rozdíl je v karoserii

[Kandry]

moc hezky se na to dívá... nádherná kárka... škoda že jsem na tohle levej :/

S toho si nic nedělej...já jsem taky naprosto levej...se spoustou věcí mi pomohli dobří kamarádi,kteří už mají mnohem více zkušeností s kompletními renovacemi...Třeba to řezání do střechy nechám raději jim já si v tomhle vůbec nevěřím

[Tom_]

Moc pekny projekt, jak budes mit auto na znackach dej vedet, stavil bych se podivat a na kus reci. Frydek mam cca 15km z Tesina

[Kandry]

Moc pekny projekt, jak budes mit auto na znackach dej vedet, stavil bych se podivat a na kus reci. Frydek mam cca 15km z Tesina

Skoro soused Budu na to myslet,ozvu se a dáme scuk

[Tom_]

Jasny...po stare ceste do Frydku se jede docela dobre, zatacky, kopecky

[Kandry]

ahoj lidi,tak jsem tady zase a opět něco málo naložím do alba Momentáně práce na Celice stojí.Řeším vadné přední ložisko na kole (už podruhé) takže jsem momentálně nepojízdný a čekám na díly..Krom toho jsem sehnal pár super věcí,které mi udělaly radost.Poslední dobou nemám vůbec čas,takže se mi na tom akorát kupí práce,ale ten pořádný progress letos ještě příjde

Na cestě je už druhá střešní ventilace



Nezbytná součást je i nové těsnění kolem otvoru ventilace.Původní těsnění z Imprezy se nepoužije protože v plánu je udělat otvor větší a jiného tvaru..



Nechal jsem utočit redukci pro čidlo teploty vody





instalace



Oživeno Zatím to je takhle provizorně,ještě přiijde zadní strana naklopit aby to vypadalo lépe,ale čitelnost i tak jak to je teď je výtečná



O.Z. kolesa 225/45 R16 na Speedlinech jsem jezdil 205/50 R16



Bude třeba použít vymezovací kroužky,opískovat,komaxit,koupit ty nadupané červené potisky O.Z. racing a nejtěžší úkol...sehnat center caps



bonus

[angličák]

Všechno dobrý, ale asi by se mi nechtělo dělat díru do hezké střechy kvůli ventilace.

OZ mazec, to jsou parádní kola.

[Kandry]

Příspěvek vymazán

[LJay]

Právě kvůli vysokýmu kontrastu a dobrý čitelnosti, prakticky z jakýhokoliv úhlu, sem pro zobrazovač zvolil OLED displej. Odečítání údajů za jízdy, pak není pro řidiče tak zatežující, jako když je má lovit na nějakým nekontrastním displeji.

Nevadilo by ti, když bych si fotku namontovanýho zobrazovače hodil k sobě na web?

[Kandry]

Právě kvůli vysokýmu kontrastu a dobrý čitelnosti, prakticky z jakýhokoliv úhlu, sem pro zobrazovač zvolil OLED displej. Odečítání údajů za jízdy, pak není pro řidiče tak zatežující, jako když je má lovit na nějakým nekontrastním displeji.

Nevadilo by ti, když bych si fotku namontovanýho zobrazovače hodil k sobě na web?

Jde vidět,že při konstruování těchle věcí přemýšlís Tu čitelnost si nemůžu vynachválit.To naklonění už bude spíše jen estetická věc.A na web si to samozřejmě dej

[Kandry]

Kola jsou vycentrovaná,opískovaná a komaxit



Toto je konečné řešení ve výběru kol !!! Pneu je v rozměru 215/45 R16
Mám z těch kol velkou radost..kvůli přechodu z 205/50 na 215/45 se zlepšilo řízení a auto na cestě drží moc pěkně.Vzhledově si myslím,že se to posunulo o level výše a pořádně nabralo na agresivitě. Taky oznamuji,že pokud vyjde počasí tak se 13.8. zůčastním Kafe a Káry Ostrava vol.2 tak snad se s někým z JDM meeting potkám







Taky dorazila druhá střešní ventilace


A hrál jsem si ve volné chvíli se sprejem...


došlo taky k výměně klapky.Po výměně mnohem lepší a přesnější reakce motoru na sešlápnutí plynu. Starý snímač polohy jsem podezíral z částečné nefunkčnosti a to se i potvrdilo.

[JakubHQV]

Ty kola jsou špičkový, přesně takový potřebuju taky . Hodně to auto zdrsnělo

[Qvale]

Ty kola jsou špičkový, přesně takový potřebuju taky . Hodně to auto zdrsnělo

Zajimave ze tenhle design kol porad provokuje vsechny majitele 4wd aut s rallye odkazem...... me nevyjimaje taky bych je potreboval na Evo.....

Jinak davam palec hore za tenhle topic, ocenuju tu praci a nadseni ktery v tom aute je...!!!!!!!

[Kandry]

Ty kola jsou špičkový, přesně takový potřebuju taky . Hodně to auto zdrsnělo

Díky a máš SZ

[hasa]

Krásná celda, kola TOP

[Kandry]

Zajimave ze tenhle design kol porad provokuje vsechny majitele 4wd aut s rallye odkazem...... me nevyjimaje taky bych je potreboval na Evo.....

Jinak davam palec hore za tenhle topic, ocenuju tu praci a nadseni ktery v tom aute je...!!!!!!!

Díky za pochvalu Naprosto s tebou souhlasím s tou provokací.Ony ty kola jsou svým způsobem strašně škaredá ale působí na mně takovým kosmickým dojmem až jsem se do nich prostě zamiloval Věřím,že v době vzniku těchto kol bylo zadání jasné..vyrobit nezničitelné kolo,což se bezpochyby povedlo.Kolo je svou konstrukcí tak nesmyslně bytelné,že si nedokážu představit co by muselo předcházet jeho zničení.Minusem ovšem zůstává vyšší hmotnost daná konstrukcí a problémovější chlazení brzd kvůli tomu uhlazenému a nadčasovému designu.I tak tyto kola považuji za jeden ze symbolů skupiny A v rallye a mám povinnost je mít na autě,které mělo tu čest startovat na světovém šampionátu Takhle to možná vidí i spousta dalších uživatelů 4wd aut a fanoušků rallye

[BMarcellus]

Taky chválím výběr kol a správnou úvahu o celkovým odkazu auta na nich

[Qvale]

Věřím,že v době vzniku těchto kol bylo zadání jasné..vyrobit nezničitelné kolo,což se bezpochyby povedlo.Kolo je svou konstrukcí tak nesmyslně bytelné,že si nedokážu představit co by muselo předcházet jeho zničení.Minusem ovšem zůstává vyšší hmotnost daná konstrukcí a problémovější chlazení brzd kvůli tomu uhlazenému a nadčasovému designu.

No, v zime a na sotoline kde se puvodne pouzivaly nebyl az takovej problem s chlazenim, ale i tak diky vnitrni konstrukci to kupodivu chladi slusne....
Pak se jezdily i na asfaltu a fungovalo to i jako okruhovy kolo.......

Budes davat Tom's polep nebo klasicky OZ....?