FABI - Nissan 200sx S13

[200sxfabi]

Tak po delší odmlce zase nějaké novinky. Na auto jsem dnes dostal bov. DLouho sem se bránil myšlence dolaminování přiruby do lamino trubek nakonec jsem si říkal proč ne. Příruba šla vyrobit naprosto pohodově a i když jsem se bál pevnosti pri slaminovávání, tak pevnost je suprová ale hodně tomu přispívá předvrtání, díky kterému je spoj téměř nezničitelný.

Bov musel být celý upraven pro možnost vložení příruby, jelikož jsem chtěl od samého začátku dělat bov jako recirkulační, proto přišla na řadu i výroby příruby do sací trubky. Vzduch z bovu je tak vracen před turbo - motor tak má tolik vzduchu, kolik skutečně váha naměří Byl jsem velmi zvědav na zvuk, ale bov vůbec slyšet není právě díky recirkulaci. Vše funguje jak má, takže jsem spokojen.

V krátké době přijdou zase nějaké novinky tak budu informovat .
































Jinak minulý týden jsem se vrátil z výletu. S Peetem jsme se rozhodli, že jim to dojedeme letos poslintat osobně. Byl to nadliský úžasný zážitek!!! Potřásli jsme si rukou se všemi japonskými legendami a spoustu další zběsilovstí. Zde malá ochutnávka. Připravujeme report z celé akce - takže sledujte FB a těšte se
https://www.facebook.com/Teamrule32/?fref=ts

[200sxfabi]

Byl jsem mile překvapen jaký je v dnešní době výběr výrobců nabízejících konverzní náboje na 5díru.

Chci se Vás tu zeptat, zda má někdo Vás dlouhodobější zkušenosti s kvalitou těchto nábojů. Setup který mám na s13 a způsob používání mě S13 nenahrává zrovna tomu, že bych si mohl dovolit koupit nějaké sračky, protože bych je nerad měnil za dva roky znovu.

Máte tedy nějaké doporučení nebo zkušenosti ? Díky.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R4 ... +S13&rt=nc

[200sxfabi]

Budu vyrábět nějaký 180sx nárazníky zadní....byl by zájem ?

[Xcriss]

To bude milnik v historii S13 v Cechach... Hadam ze ti lidi utrhaji ruce

[200sxfabi]

Haha, z toho už sem vyrostl zatím to vidím na jeden dva kousky že by mohli být na prodej. O svátcích bych se tomu rád pověnovat a provoněl domácnost vánočním polyesterovým odérem

[Woyta]

S13 ubejva s tim i lidi ktery by byli ochotni cpat spoustu penez do stareho kramu. Ti maji ted spise GT86 a 370z.

Pro me je treba zajimavejsi vyuzit nas evropskej vyrez a umistit do nej silnejsi zpateckova svetla vedle mensi znacky.

Mozna takovejhle jednoduchej dil by mel vetsi sanci na uspech.

[200sxfabi]

Taky řešení, ale nevymýšlím neco co pujde na odbyt ale co se mi líbí a to evropský nárazník není

[200sxfabi]

Tak na auťáku se maká každou volnou chvíli, chystají se nějaká úpravy, ale zatím nebudu prozrazovat. Jinak dnes dorazil diff, velká radost především z toho co všechno obsahuje balení (ložiska, olej gufera těsnění pod víko) očekával jsem pouze diff.

Tímto dík Jagymu.

[Libas]

Je pravda, že je přednastaven z výroby na 100% svornost?
https://www.youtube.com/watch?v=MJl-aIamRfY

[200sxfabi]

Je pravda, že je přednastaven z výroby na 100% svornost?
https://www.youtube.com/watch?v=MJl-aIamRfY

To nevím, na vše teprve budu muset přijít

[Ryba]

KAAZ forever

Jinak ušetřim ti hledání náhrady za origo kaaz olej a doporučuju v ČR dostupnej Motul 90 PA

[200sxfabi]

KAAZ forever

Jinak ušetřim ti hledání náhrady za origo kaaz olej a doporučuju v ČR dostupnej Motul 90 PA

Díky za typ určitě se bude hodit.

[200sxfabi]

Tak první vlaštovka už vylétla na našem FB, tak přidám i sem. Na autě se dělá dnem i nocí a toto je první část starterpacku pro 2017 Vidím to ještě tak na dva měsíce práce, aby auto bylo připravené alepsoň na 85% mé představy. Pak se těšte na rozsáhlejší report prací

[Bery18]

Ty kola jsou proste pecka

[200sxfabi]

Dík Bery! Už to mám dva týdny na autě a už sem si na to zvykl, myslím že tomu sedí pěkně

[Almeragt]

kola aj diferak chvalim, bude to pecka

[Wanix]

supr kola fabi!!

[200sxfabi]

Díky chlapi

[200sxfabi]

Tak po 5 měsících nějaké info co že se s autem vlastně děje....mám kopici fotek z výroby forem bodykitu a dopasovávání, výroby vrat atak dále...někdy si zkusím najít čas a udělat z toho nějaký ucelený report

[houstik]

Dost dobrý, fakt seš borec. Formy? To si ten kit vymodeloval a z něj si udělal formy a pak z toho si udělal kit pro sebe? Okno už bude makrolon?

[200sxfabi]

Dost dobrý, fakt seš borec. Formy? To si ten kit vymodeloval a z něj si udělal formy a pak z toho si udělal kit pro sebe? Okno už bude makrolon?

Díky v podstatě jsem bodykit koupil. Bodykit nebyl špatně zpracovaný nicméně pokud bych ho tam dal tak jak mi přišel tak to bude bastl celé auto. A jelikož nevím co s autem bude v budoucnu (může se stát jednou závoďákem) a nebo se rozhodnu jednou řezat upravovat tak proto sem si celý body kit zaformoval a mám v tuto chvíli formy na úplně celé auto krom předních blaníků. To je to na čem sem byl pul roku zahrabaný v garaži. Bodykit co mi přišel byl například nepoužitelné na celý zadek auta proto celý zadek auta jsou už mé výrobky včetně vrat jinak zbytek auta je spasovaný a přelaminovaný kupovaný body kit.

Mám fotky z výroby takže to sem pak zkusím našupat, předem říkám, že nikomu nebudu vyrábět vůbec nic, jelikož laminát nechci na čas ani vidět to je jeden důvod a druhý je ten že důvod proč sem do kitu šel je že ho v našich končinách považuji za docela exkluzivní ojedinělou záležitost a to mne baví a nehodlám to moc ničit tím, že ho zde budu produkovat mezi lidi.

Nyní mne čekají ještě na autě nějaké nezanedbatelné práce. Musím vyrobit pec a zkusit vyrobit zadní makrolonové okno, dále je potřeba seskládat differák, dále jsou na cestě hadice na zadní brzdy, které jsou nyní nezapojené a na finál neseskládané. Dále mne čeká výroba spliteru, canárdů - to chci stihnout než začnu jezdit. V průběhu sezony pak budu vyrábět karbonové segmentové křídlo po vzoru Voltex type 5 a k němu difuzor na spodek auta. Dále mám připravené vertex generátory vlastní výroby na střechu pro usměrnění vzduchu ze střechy, u kterých si slibují laminární proudění na křídlo a zvýšení celkové účinnosti (mimo toho že to vypadá fkt dobře a agresivně). V zadních vratech jsou již zalaminované silně vystužena místa do kterých přijde křídlo.

Dále proběhne změna v tom, že střecha pujde do černé barvy. A aby toho nebylo málo tak jsem stihnul ještě vyrobit brake master cylinder stopper - výztuhu firewall proti prohýbání při bržnění.

Takže zatím tak už se těším až to bude

[200sxfabi]

Zde slibovaný report prací co na autě za poslední půlrok probíhali bylo to fkt hodně tak to zde nebudu moc rozepisovat.

1) Zadní vrata - Vratam to celé začalo, záměrně vrata nemají na sobě vrstvu gelu jelikož jsem se snažil v rámci experimentu jet na minimální váhu, ve vratech jsou už připravená vyztužená místa do kterých behem pul roku přibude křídlo.





































2) Zadní nárazník - skrze Koudyho děkuji Cornovi za zapůjčení. Zde poprvé v životě zkušenost s vícedílnou formou - na poprvé myslím dobrý.















3)Zadní podnárazník - bočnice nepoužitelné jelikož dopravdy hodně neseděli a tak se museli rozřezat přelaminovat zaformovat a z toho vyrobit teprve pasující kousky. Tyto kousky i formy se povedli suprově. Středový díl byl pokroucený ale po přidělání a dopasování sednoul takže ten jsem is jen zaformoval. Dále se museli předělat otřesné polské držáky.






















4) Prahy - nezdá se to ale těžký výrobek na vyloupnutí z formy











5) Prahové a náraznkové nástavce - to byla nepříjemná práce - spoustu ploch které se uzavírali ve směru vyloupávání z forem takže to nebylo jednoduché. Pochopi ljsem téaké zde proč nějakteré výrobky poláku jsou v plniči a nekteré tak jak je vyloupnete z formy. Jelikož se neobtěžují s dvoudílnými formami pokud to neni nutné a tak spoustu výrobku musí vyrvat z forem silou a povrchové se mohou poškodit a tak se to musí naprat do plniče

















6) Přední nárazník + lip - toho jsem se bál nejvice ale nakonec výsledek super. Jak je vidět na fotkách tak to bylo hodně náročné na přípravu kopyta a prudlužovacích ploch a dělných ploch forem. Pak to bylo náročné svou velikostí. Nalaminovat takový dílec mi trvá cca 9 hodin nepřetržité práce.



































7) Vertex generátory na střechu - vlastní odlitky. Budou přilepeny na okne, výrobky jsou pevné ale křehké jak nemají tkaninu















Nová kolesa a obutí - jedná se o Work emotion - zadek 17x9 a předek 17x8 - rozhodl jsem se že přejdu na pětidíru a že přejdu na menší kola. Obutí bylo zvoleno Kumho.
Jedno kolo je poničené a má ostrouhlý límec - nyní nechám. Zbytek kol jsou jak nové. Kola byly pro mne na autě velmi nezvyklé a nemohl jsem is na to nějak zvyknout ale po pár dnech se mi to začlo velmi líbit, co se týče nábojl tak jsem zvolil konverzní sadu nový nábojů.











9) Upgrade brzd - Předek byl kvůli neustálým problémům rozebrát a byli kompletně orovnány. Rotory na magnetce, středy na soustruhu. Na zadek přišli brzdy ze Z32 po repasu od Koudyho, díky. Nyný čekám na dodávku konverzních hadic. Zde muselo dojít k převrtání středu na pěti díru - je to prasečina ano vím. Je to jak to je a pokud to nebude takto makat tak si nechám vyrobit nové středy na pět děr.




















Takže zhruba toto se dělo v posledních 5 měsících. Strávil jsem nad tím spoustu víkendů a večerů a jsem docela rád že se to blíží ke konci. Co mne čeká jsem psal v příspěvku výše takže se těším až to celé bude a já se zase svezu.

Pěkný víkend

[Xcriss]

Spousta prace a velka zmena, ale bude to parada

[Wanix]

opět krásná práce, radost pohledět!

[angličák]

Nezbývá než jen koukat, protože toto je opravdu parádní práce.