Suzuki Swift Sport MK1/Mk2, skusenosti
Moderátoři: Amigo, riderhenry
Suzuki Swift Sport MK1/Mk2, skusenosti
Budem potrebovat este jedno auto domov, defacto daily pre mna. A hladam nieco malinko sportovejsie, s cim mozem ist parkrat rocne na okruh, alebo kopec s kamosmi. 20-rocnu Imprezu som sa rozhodol, ze na okruhu trapit nebudem. Fokusol som sa na Swift Sport, bud ZC31S alebo ZC32S, ale urcite trojdveraky, nech to ma smrnc. ZC32S som mal tyzden na test (http://www.roadlife.sk/rs/auto-moto/aut ... -C450.html), bol som s nim na Skycove, technickom kopci, tak to stihalo aj Cliu RS 1.6 turbo, ale vela zavisi aj od vodica. Ale ja prave potrebujem, ci niekto s nim zil nejak dlhsie, sem-tam dal okruh, nejaky vacsi priesmyk, ci to auto je sportovo naozaj velmi slabe, alebo vie fungovat? Ma to divny rozmer gum, neda sa zohnat sportova zmes na 195/45R17. Je motor M16A spolahlivy a robustny, zvlada aj rekreacne stupnutie na plyn? Je ich dost malo, dokonca neviem, ci v showroome je vobec, tak snad niekto vie dat radu. Dik
daily and fun: 10' Mazda 3 MPS II BL
exfun:
07' Honda Civic Si
01' Mazda MX-5 NBFL 1.8 Sportive
96' Subaru Impreza GT
99' Honda Prelude 2.2 VTI-S 4WS
http://revrats.sk/
https://www.facebook.com/revrats/
exfun:
07' Honda Civic Si
01' Mazda MX-5 NBFL 1.8 Sportive
96' Subaru Impreza GT
99' Honda Prelude 2.2 VTI-S 4WS
http://revrats.sk/
https://www.facebook.com/revrats/
Re: Suzuki Swift Sport MK1/Mk2, skusenosti
chvilu som o ZC32 uvazoval presne ako o daily a aj som si ho mal moznost pozicat a vyskusat. No a bol som trochu proti Cliam RS sklamany. Na mna az moc civilne a obycajne. Podvozok dost makky. Co je sle velmi prijemen je ze to auto je na zo ako je lacne ma velmi pekny intwrier a dobru vybavu uz v zaklade (vcitane xenonov ci po vlastnictve Meganu RS Cupr rok 2014 s mizernymi halogenmi povazujem za jednu z dost dolezitych poziadaviek na auto - aby dobre svietilo). Je to zaroven velmi komfortne a nic to auto nezerie. Ako daily s obcasnym zvezenim sa hlavne na okreskach to myslim ze moze byt dobre a nizkonakladove auto. Spolahlivost a naklady na prevadzku nemozu byt tiez nijak vysoke, je to jednoduche auto. S ostatnym ti musi poradit ten kto to mal dlhsie
Re: Suzuki Swift Sport MK1/Mk2, skusenosti
mne sa paci, ze je to plnka v zaklade a neriesis priplatkove voloviny....moja skusenost je taka, ze ked sa to uz rozbehne, tak v zakrutach velmi spomalovat netreba...brzdy som uvaril na kopci, ale to spravi ina kvapalina a dosticky....ale by ma zaujimalo ci to mal niekto na okruhu a ake casy robil. Brno, Hungaroring, Panonniaring, Sk Ring.... na SK tomu davam tak odhadom okolo 2:50
daily and fun: 10' Mazda 3 MPS II BL
exfun:
07' Honda Civic Si
01' Mazda MX-5 NBFL 1.8 Sportive
96' Subaru Impreza GT
99' Honda Prelude 2.2 VTI-S 4WS
http://revrats.sk/
https://www.facebook.com/revrats/
exfun:
07' Honda Civic Si
01' Mazda MX-5 NBFL 1.8 Sportive
96' Subaru Impreza GT
99' Honda Prelude 2.2 VTI-S 4WS
http://revrats.sk/
https://www.facebook.com/revrats/
Re: Suzuki Swift Sport MK1/Mk2, skusenosti
a o presne tak mk2 je fakt super vybavena uz v zaklade a za velmi dobru cenu. Clio 197/200 bude za podobne peniaze a jazdi ovela lepsie a aj bavi ovela viac. vybava je chudobnejsia sle manto zas lepsie brzdy a ked sa ti zadari R27 s Recarami tak Swift bude proti tomu ako auto na nakupy proti sportovcovi.
Re: Suzuki Swift Sport MK1/Mk2, skusenosti
Clio som pozeral, v inzeratoch ale ani nie su...ked su, tak sialeni majitelia chcu za ne viacej ako za Megane RS 225. Okrem toho, hned prva cierna na autobazar.eu za 7200 je burana a nejak to v inzerate nespomina....keby ok, rozbita, dam za 6000e, je to fer, ale budu klamat, lebo taka je mentalita
daily and fun: 10' Mazda 3 MPS II BL
exfun:
07' Honda Civic Si
01' Mazda MX-5 NBFL 1.8 Sportive
96' Subaru Impreza GT
99' Honda Prelude 2.2 VTI-S 4WS
http://revrats.sk/
https://www.facebook.com/revrats/
exfun:
07' Honda Civic Si
01' Mazda MX-5 NBFL 1.8 Sportive
96' Subaru Impreza GT
99' Honda Prelude 2.2 VTI-S 4WS
http://revrats.sk/
https://www.facebook.com/revrats/
Re: Suzuki Swift Sport MK1/Mk2, skusenosti
Janko Ersek uz to svoje Clio predal? to ma aj Recara
Re: Suzuki Swift Sport MK1/Mk2, skusenosti
naposledy mi vravel, ze si ho asi nechaju doma...ale vidis, teoreticky sa ho mozem opytat
daily and fun: 10' Mazda 3 MPS II BL
exfun:
07' Honda Civic Si
01' Mazda MX-5 NBFL 1.8 Sportive
96' Subaru Impreza GT
99' Honda Prelude 2.2 VTI-S 4WS
http://revrats.sk/
https://www.facebook.com/revrats/
exfun:
07' Honda Civic Si
01' Mazda MX-5 NBFL 1.8 Sportive
96' Subaru Impreza GT
99' Honda Prelude 2.2 VTI-S 4WS
http://revrats.sk/
https://www.facebook.com/revrats/
Re: Suzuki Swift Sport MK1/Mk2, skusenosti
vyzera to na dost neznicitelne auto, co sa o niektorych modernych autach neda povedat ani zdaleka
http://www.autoweb.cz/suzuki-swift-spor ... burgringu/
Auto odkroužilo 2800 kol na Nürburgringu, což je 56 000 km, s 457 různými řidiči. Podle přepočtu je jedno ostré kolo stejná zátěž jako 200 km na normální silnici. Takže teoreticky to znamená, jako by malý Swift Sport najezdil 560 000 km. Zajímavé je, že prý i teď pořád auto na brzdě ukáže 133 koní.Řidiči se chovali různě, někteří prý kroužili po okruhu citlivě "na spotřebu" s jednou zařazenou rychlostí. Jiní ale byli dost drsní. Telemetrie zaznamenala, že došlo ke 168 000 změnám převodových stupňů a jeden šofér motor vyhnal do 8761 otáček - to je 700 otáček za hranicí otáčkoměru. Auto strávilo 600 hodin okruhového života, to je po přepočtu 25 čtyřiadvacetihodinových závodů! Motor se při tom otočil sto osmdesát milionkrát.
http://www.autoweb.cz/suzuki-swift-spor ... burgringu/
Auto odkroužilo 2800 kol na Nürburgringu, což je 56 000 km, s 457 různými řidiči. Podle přepočtu je jedno ostré kolo stejná zátěž jako 200 km na normální silnici. Takže teoreticky to znamená, jako by malý Swift Sport najezdil 560 000 km. Zajímavé je, že prý i teď pořád auto na brzdě ukáže 133 koní.Řidiči se chovali různě, někteří prý kroužili po okruhu citlivě "na spotřebu" s jednou zařazenou rychlostí. Jiní ale byli dost drsní. Telemetrie zaznamenala, že došlo ke 168 000 změnám převodových stupňů a jeden šofér motor vyhnal do 8761 otáček - to je 700 otáček za hranicí otáčkoměru. Auto strávilo 600 hodin okruhového života, to je po přepočtu 25 čtyřiadvacetihodinových závodů! Motor se při tom otočil sto osmdesát milionkrát.
daily and fun: 10' Mazda 3 MPS II BL
exfun:
07' Honda Civic Si
01' Mazda MX-5 NBFL 1.8 Sportive
96' Subaru Impreza GT
99' Honda Prelude 2.2 VTI-S 4WS
http://revrats.sk/
https://www.facebook.com/revrats/
exfun:
07' Honda Civic Si
01' Mazda MX-5 NBFL 1.8 Sportive
96' Subaru Impreza GT
99' Honda Prelude 2.2 VTI-S 4WS
http://revrats.sk/
https://www.facebook.com/revrats/
Re: Suzuki Swift Sport MK1/Mk2, skusenosti
Jako úžasný, tomu se skoro nechce věřit. Teď mám Ignise sport jako daily a swifta sport uvažuju v dlouhodobým horizontu jako nástupce. I když jak tak koukám na ty statistiky, tak můj Ignác se 127kkm je teprve lehce po záběhu
.
Hairdresser car
Re: Suzuki Swift Sport MK1/Mk2, skusenosti
hm, bud sa ich predalo malo, alebo si ich ludia drzia....najst Swift Sport Mk1 uz u nas na SK vobec, MK2 par kusov je, ale su aj po buracke....lebo obrovske kone sakra 
daily and fun: 10' Mazda 3 MPS II BL
exfun:
07' Honda Civic Si
01' Mazda MX-5 NBFL 1.8 Sportive
96' Subaru Impreza GT
99' Honda Prelude 2.2 VTI-S 4WS
http://revrats.sk/
https://www.facebook.com/revrats/
exfun:
07' Honda Civic Si
01' Mazda MX-5 NBFL 1.8 Sportive
96' Subaru Impreza GT
99' Honda Prelude 2.2 VTI-S 4WS
http://revrats.sk/
https://www.facebook.com/revrats/