naše non-jpn auta SEM!

[blesk666]

M3 BMW robi tak ze je trochu viac priparavena na okruh. Je to paradoxne ale napriek tomu ze ma celkom dobru dennu pouzitelnost. Sucastna M3/M4 ma chladic oleja motora aj prevodovky, ma prepazky vo vani a dve olejove cerpadla, dve palivove pumpy, chladenie brzd, bimaterialne brzdove kotuce (duraloy stred), karbonove synchrony v prevodovke, lamelovy samosvor...

[blesk666]

konecne je tu, dnes prisla z Regensburgu, este sa robi predpredajny servis.

[JRD McLAREN]

ale sak neceleho pol roka...
co stresujes ...

[jagy]

Krasna barva. Doufam, ze uvidim i nazivo.

[blesk666]

zas taka tragedia to nie je, len sezona bezi a cas bezi relativne pomalsie. Objednaval som povodne 9.4. M235i ale po tom co mi oznamili cca okolo 8.5. ze to uz bude musiet byt M240i ktora sa ale bude musiet nanovo nakonfigurovat a bude to mozne az v siestom mesiaci, tak som asi tyzden intenzivne spekuloval co s tym a nakoniec sa rozhodol pre M3 F80. Dodanie trvalo cca 3 mesiace. Vsetko ine zaujimave by ste cakali o dost dlhsie (Mustang GT, BMW M2 +12mesiacov)
Konfig je: Yas Marine Blau metaliza, 6 st. manual, polokoza, manualne sedacky s dofukom bocnic, karbon dekor interieru, Harman Kardon audio...V zaklade kovane lahke 18" disky, bez adaptivneho podvozka. V zaklade to ma dost vybavy vcitane head up displaya, navigacia Professional, adaptivne LED svetla... Proti max vybave s DCT prevodovkou, full leather, el, sedackam, 19" diskom je moje auto o cca 60kg lahsie.

Pozitivom M3 F80 proti M235i je: lamelovy M-samosvor, chladic oleja, water to air IC, s externym dvoj okruhovym chladenim, teplomer oleja, shift light (sucast otackomera), karbonove synchorny v prevodovke, rew match (v Sport plus mode si moze vodic davat medziplyny sam), bimaterialne brzdove kotuce (380/370mm) s dural stredom, chladenie brzd, prepazka v olejovej vani, dve olejove cerpadla, dve palivove pumpy, karbonova strecha (-6kg), jednodielny karbonovy kardan (-4kg), hlinikova kapota (-7kg) a predne blatniky (-3kg), komponenty podvozka z kovaneho duralu, dosledne vystuzenie karoserie, odlahcene sedadiel (-10kg) a ich velmi dobre drzanie tela, kovane disky kolies (-10,5kg) ...

[Design]

Hezkyy gratuluju. Podle me jedno z nejhezčich BMW ktere se ted vyrabi.

[blesk666]

Design, Jagy - dakujem. Farba bola pre mna jasna volba. Tym ze som mal v ramci celodennej akcie "BMW M Driving" na Slovakia Ringu jazdit vsetky sucastne modely M divizie (boli tam vsetky ale vsetky som nejazdil), mozem zodpovedne povedat ze sucastna M3 nielen dobre vyzera

[Peca]

Blesku taky gratuluju! Určitě si s ní užiješ spoustu srandy. Sice jak psal Awatar, něco z charakteru starších M3 ztratila a zvuk je opravdu slabý, ale řidičsky určitě nezklame

[JRD McLAREN]

tak v nedelu na ringu ...??

[blesk666]

na Ringu urcite este nie. 2tis km je predpisany zabeh, tocenie do 4,5tis ot. Po 2tis km sa menia vsetky naplne v BMW.

[JRD McLAREN]

ale.. zabeh sem, zabeh tam...
tam to zabehnes ...

[ImolaRed]

Super výběr! - přeju max spokojenost

3 měsíce dodání je na takovéto auto úplně v pohodě... Já doufám, že Lotus Norimberk dodrží slovo a dodání Elise bude jen tvrzených 6-8 týdnů až budu na jaro objednávat (netrefím-li vhodnou skladovku).

Na ///M vozech se mi líbí, že jsou od výroby prostě dobře dimenzovány na ostré použití, což u většiny jiných aut není. Kdybych nechtěl něco lehkého a minimalistického, pořídil bych si hned M2

[blesk666]

Ked som uz vedel ze M235i to nebude tak som velmi tlacil na BMW aby to bola M2 ale dodacie doby su na M2 12-18 mesiacov co bolo naproste KO kriterium kedze uz som sa v tom case mal veci naplanovane tak ze od konca 07/16 mame doma namiesto styroch aut uz len jedno (X1 na ktorej jazdi prevazne manzelka). Zaroven v pripade M2 moznosti zliav su 0% a u M3 sa predsa nieco dalo zjednat a rozdiel v cene bol razom relativne maly. No a v nepsolednom rade M2 je skoro rovnako tazke ako M3 (1495kg, M3 s manualom 1520kg-to su pohotovostne hmotnosti podla DIN - teda s 90% naplnenim nadrze a bez 68kg vodica a 7kg batoziny) a motor v M2 je stale len lahko upraveny mozor z 335i/M235 - teda N55 ktory ma spicku vykonu vyrazne nizssie (a celkovo mu proti S55 chyba charakteru), takze hovorit u M3/M4 ze je malo charakterny a v M2 ho blahorecit mi pride take novinarske tlachanie ktore prevzali z produktovych materialov ako by si BMW predstavovalo aby o M2 novinari mali pisat.
M3/M4 ma S55 - co bol vzdy poznavaci znak M-modelov - ze mali po kapotou motor natolko upraveny ze mali samostatne kodove oznacenie zacinajuce "S". Medzi inym ma short block (vacsie vrtanie a nizssi zdvih) aj vdaka comu je S55 tocivejsi, zariven ma lahsiu kovanu kluku...

[ImolaRed]

pokud tak, samozřejmě pak není co řešit...

[blesk666]

ImolaRed: diky. Ja som tiez na lahke auta. Lotus Elis/Exidge by sa mi velmi pacil, to ti budem trochu zavidiet az budes mat.

[ImolaRed]

ImolaRed: diky. Ja som tiez na lahke auta. Lotus Elis/Exidge by sa mi velmi pacil, to ti budem trochu zavidiet az budes mat.

Já už zase teď trochu závidím Tvé ///Mko a jeho širokospektrální zábavnou použitelnost (když si vzpomenu na krásných 5 let s M3 E46)

Holt vždy jednou volbou si zpravidla zavřeme dveře volbě další / jiné...

[Almeragt]

blesk666: parada Vilo, gratulujem. Tak si to uzivaj a snad budeme mat prilezitost sa spolu niekde previezt

[Peca]

Když už sem všichni dáváte ty Bímry

[blesk666]

Peca ta E39 M5? nevidno dibre v tej cernej ci to ma 4 vyfuky alebo to je len M-Paket.
Ale nee Vette je paradna

[Peca]

Blesk: To je M5 wannabe (530i)

[RSteam]

Ako čo sa týka zvuku ja to poviem takto- nikdy to nebude ako atmo V8 a na niektorých videách sa mi až nepáči (záleží od konfigurácie výfuku) ale mal som možnosť ju počuť na normálnej ceste (mimo okruh) pod plným plynom a ma to až prekvapilo. A hovorím si hmm paráda šlusnee..... asi toľko ku zvuku.
A m3 je pre mňa jeden z najkrajších sedanov, milujem ten drsný vzhľad + praktickosť auta

[JRD McLAREN]

jedna... nezaujimava...

[blesk666]

JRD: cukrikujes ci to aj bude brzdit lepsie?
Uau studujem aktualne interny training manual BMW, kde som sa medzinym dozvedel ze M3/M4 ma seriovo Lithium-Ion baterku ktora ma 13,5kg (vsetky ostatne modely vcitane M2 maju klasiku co ma 26kg).

[JRD McLAREN]

...ja hlavne dufam ze to bude lepsie zatacat ...
a ked sa mi naaaaaaaaaaaahodou podari zajtra dostruzlikat adaptery na brzdice...

len ma se*e ze ten slalom som zase nestihol...

[Awatar]

To Blesk666: gratulace, ta barva je skvělá, podle mě lepší volba ve výsledku jak M2, možná není tak hravá (kratší rozvor), ale ve výsledku je to lepší auto. Jediný co doporučim je výfuk (asi neznám nikoho kdo by měl novou M3/M4 a zůstal u sériového výfuku), dost to pomůže s pocitem z auta.