MATYho TOYOTA CELICA T23 VVT-i
Moderátoři: Amigo, riderhenry
Re: MATYho TOYOTA CELICA T23 VVT-i
Bez zvednutí auta...najel jsem na igelity a jejich jednotlivé vrstvy jsem prostříkl silikonem
Naposledy upravil(a) TRD dne 13 dub 2016, 17:53, celkem upraveno 1 x.
TOYOTA CELICA ZZT230VVT-i
Re: MATYho TOYOTA CELICA T23 VVT-i
Tak když jsem si konečně poprvé v životě vyzkoušel slalom na joyride...a dopadl jsem mizerně...nečekaně
Rozhodl jsem se pro něco lepivějšího, než ty moje mud and snow westlake šlupky se kterýme jsem vlastně auto koupil (i když ne limitu nebyly ani ty...
)
Nad pneu už jsem přemýšlel dlouho...mezi FEDERAL RS-R a NANKANG NS-2R.
Ale dilema china, nebo japan rozhodlo hned
YOKOHAMA ADVAN NEOVA ADO8R
Nad pneu už jsem přemýšlel dlouho...mezi FEDERAL RS-R a NANKANG NS-2R.
Ale dilema china, nebo japan rozhodlo hned
YOKOHAMA ADVAN NEOVA ADO8R
TOYOTA CELICA ZZT230VVT-i
Re: MATYho TOYOTA CELICA T23 VVT-i
Ten plusovej červenej tam nakonec nešel...vedou tam dva svazky kabelů přes sebe.
TOYOTA CELICA ZZT230VVT-i
Re: MATYho TOYOTA CELICA T23 VVT-i
původně to bylo takhle...prostě volezlá objímka
TOYOTA CELICA ZZT230VVT-i
Re: MATYho TOYOTA CELICA T23 VVT-i
Na cestě
Má asi nejlépe vyřešené dosedací plochy na tohle auto... Ostatní jsou rovné a dosednou jen na takové výlisky co jsou tam mezi maticema tlumičů.
TOYOTA CELICA ZZT230VVT-i
Re: MATYho TOYOTA CELICA T23 VVT-i
Olej MOTUL 300V a poface světla
Předface:
A kouki:
TOYOTA CELICA ZZT230VVT-i
Re: MATYho TOYOTA CELICA T23 VVT-i
Díky chlapeDjRaspby píše:![]()
TOYOTA CELICA ZZT230VVT-i
Re: MATYho TOYOTA CELICA T23 VVT-i
Půjde dolu svi.ě
) Uvidím co na to sériové tlumiče...kdyžtak se koupí jiné a nebo se zaexperimentuje s geometrií.
TOYOTA CELICA ZZT230VVT-i
Re: MATYho TOYOTA CELICA T23 VVT-i
Kolik tam je snížení? -30 nebo 45mm? 
Re: MATYho TOYOTA CELICA T23 VVT-i
-3,5cmDjRaspby píše:Kolik tam je snížení? -30 nebo 45mm?
TOYOTA CELICA ZZT230VVT-i
Re: MATYho TOYOTA CELICA T23 VVT-i
No tak jsem zvědavej jak to pak bude na Celdě vypadat 
Re: MATYho TOYOTA CELICA T23 VVT-i
Nechal jsem zkrátit matice. Rozpěra to o kus zvedla a závit držel do půlky.
Takhle to bylo před:
Takhle jew to teď:
TOYOTA CELICA ZZT230VVT-i
Re: MATYho TOYOTA CELICA T23 VVT-i
Jinak baterka chcípla, tak jse mkoupil novou:
Dorazily čepy (brzy už poskládám celej novej podvozek), palivovej filtr a nějaké věci
TOYOTA CELICA ZZT230VVT-i
Re: MATYho TOYOTA CELICA T23 VVT-i
Další kraviny ven. Cca 7kg ...takže jde sundat zatím cca 80kg a to neni málo. Momentálně je dole ale asi přes 4Okg, protože jsem vrátil sedačky, rezervu a asi ještě něco.
TOYOTA CELICA ZZT230VVT-i
Re: MATYho TOYOTA CELICA T23 VVT-i
Koukám jedeš dobrou weight reduction
Ale křídlo tam nech, to tomu sedí 
Re: MATYho TOYOTA CELICA T23 VVT-i
Jo jo, 80 kg je už blízko ke 100DjRaspby píše:Koukám jedeš dobrou weight reductionAle křídlo tam nech, to tomu sedí
Jinak nějak se mi začala líbit bez křídla. Vždy když vidim Choseho S15 jak je taková čistá bez křídla, tak se mi to líbilo a křídlo šlo pryč
Vypadá to takové clean. Možná koupim takovou tu odtrhovou hranu jako je tady na fotce:
A když křídlo, tak tohle orig TOYOTA (ale...
TOYOTA CELICA ZZT230VVT-i
Re: MATYho TOYOTA CELICA T23 VVT-i
Než Weitec, tak raději Eibach Prokit, je to vlastně origo TTE podvozek, ale tak uvidíš jak Ti to sedne
.
A vůbec, pojď už do toho JDM SSka
A vůbec, pojď už do toho JDM SSka