Proplachy motoru (350z)

[TOFRi]

Nazdar,
Aky je vas nazor/skusenosti s preplachom ? Mam na mysli prípravok engine flush od protecu, resp millers. Konkretne na DE motor v 350z, no mam trochu obavy aby rozpusteny sajrajt pak neco neupchal.

Postup: naliat do zohriateho stareho oleja, nehat 20 min vrcat, vypustit, zhodit vanu, precistit, naliat novy olej + filter, resp. urobit dvojitu vymenu s lacnejsim olejom. Alebo sa nato radsej vysrat. urobit 2x vymenu s cistenim vane atd...? Predchodzi majitel lial mobil1 5w50. Budem davat stejny olej..

[jagy]

A je nutnost ten proplach delat? Mas nejaky problem? Radsi bych udelal "prirodni" pruplach, klidne 2x a levnejsim olejem a vanu dolu...

[Christo]

souhlas s Jagym,každy nový olej ma rozpoštěcí vlastnosti,raději dvakrat protahnout levnějším olejem než tam lit ty aditiva nebo komplet čistící naplně. Ta čistíci naplň na to se jezdit nedá ne? to mužeš nechat jen bublat na volnoběh ne? radeji normal olej a protočit a to hezky projede pod tlakem cely sistem.pokud je třeba jak píše J.

[Janec]

Jsem zvedavy na zkusenosti. Ja to pouzivam casto,pripravek na proplach/dekarbonizaci od wuřtu. Zatim vsechny auta jezdi. Olej po aplikaci je vzdy cerny jak bota ale zda se mi ze karbon se rozposti i po delsi dobe. Proto menim olej a filtr po 500km a potom jak si vzpomenu tak oil filter. Po rozrezani a ujeti cca 5tis v nem viditelne kusy nebyvaji. Bavime se o motorek kde uz karbonu je viditelne dost...

[svobda]

Nemělo by to udělat zadnej pruser pokud v motoru nejsou fakt humus kusance i když toho nejsem extra zastancem tak to používám az pokud je nejakej problém a snažím se to nějak zachránit bez rozebrání.

[TOFRi]

Dik za typy.
Preplach chcem preventivne, mam trochu podozrenie na vyssiu spotrebu oleja, ale viac povedia az tlaky vo valcoch.
Na daily 1,4 ten prípravok od protecu pomohol a spotreba oleja sla dolu.

No pri Z moc riskovat nechcem. Spravim ten "prirodny" preplach a pomeriam tlaky. Ak bude niekde problem tak az potom dam flush + zmeriam tlaky pred a po.
Maximalne pak bude pekny stolek do dielne

Christo: Jazdit sa nato neda, len nehat na volnobeh 20-30min.

[svobda]

Asi ho tam ted taky dam od Tecu. Nejsem úplně spokojen s čistotou motoru tak ho taky proplachnu a pak schodim vanu vycistim i dole a dam větší vanu. Potom po 3000km znova novej olej

[JRD McLAREN]

Jsem zvedavy na zkusenosti. Ja to pouzivam casto,pripravek na proplach/dekarbonizaci od wuřtu. Zatim vsechny auta jezdi. Olej po aplikaci je vzdy cerny jak bota ale zda se mi ze karbon se rozposti i po delsi dobe. Proto menim olej a filtr po 500km a potom jak si vzpomenu tak oil filter. Po rozrezani a ujeti cca 5tis v nem viditelne kusy nebyvaji. Bavime se o motorek kde uz karbonu je viditelne dost...

Pridavam sa, mam podobne skusenosti..
Ja osobne to doporucujem, kedze "tie moje ople" radi klepocu na hydrodvihatkach, a preplach v 90% zvykne pomoct.
To co uz Janec spomenul, tak novy olej je fakt skor spinavsi, a karbon sa proste rozpusta "stale" po preplachu.
Proste je nutna casta kontrola olejovej naplne po preplachu. Na pocet odjazdenych km by som si to netrufol odhadnut.

[svobda]

Jinak ke spotřebě na pravé hlavě motoru máš PCV ventil je dobře přístupný našroubovaný do hlavy ten si vyndej a zkus fouknout z jedný strany musí hned uzavřít a nepustit a z druhé otevřít a propoštět.