PJ ,,GODZILLA,, Nissan Skyline GTR32

[,,PJ,,]

Tak ježíšek dorazil o trochu dřív , sice si to nezasloužim, ale auto snad jo a tak mu dorazili díly pro příští sezonu... Díly teda mají drobné spoždění, ale co čekat - slibované termíny od amíků, vždy se něco opozdí...

[TRD]

Tak povídej...

[ZXman]

to bude sranda naskládat do motoráku všechny ty parohy a wastegaty

[speedy_s]

asi přijedu zase někdy na kontrolu

[svobda]

Tohle turbo už má vrtulku na obou stranach ?

[ZXman]

vypadá to jako turbína z malé vodní elektrárny

[Tom_]

kolikatka to je? 6262? Pekny

[,,PJ,,]

Dnes jsem vyndaval staré díly z vozu, myslím, že s montáží to nebude nejhorší. Překvapivě svody pasují výborně, jen jsou velmi rozměrné a tak pár drobných úprav bude zapotřebí. Turbo oproti mému bývalému je vzhledově prcek, tabulkově jsou téměř identická, jedná se o PTE 6466...

asi přijedu zase někdy na kontrolu

Se klidně někdy zastav.

[ZXman]

Hlavne to doskladej at se v lete muzes ukazat v Brne.

[Patrik]

To vypadá moc dobře! Ty svody jsou prostě super, jsem zvědav jak dlouho na nich ten stříbrnej coating vydrží.
Jaký je očekávaný výkon?

[Mickael]

Jaky svody jsi tam mel predtim? Budou na prodej?

[Mickael]

Btw. chybi ti tam na vackach takovy ty kryty proti strikani oleje do separatoru. Proto jsi asi kupoval ,,mozna zbytecne,, (nevim?) ty Mines separatory. Jestli se pletu,rad se poucim

[,,PJ,,]

Představa výkonu by byla, ale uvádět ji nebudu, bůh ví jak to dopadne a jestli bude všechno fungovat. Spíš než jak dlouho vydrží ten ceramic coating mě bude zajímat jeho funkce - izolace tepla.

Původní svody mám a potřebovat je nebudu, takže by asi k mání byli. viz foto

Btw. chybi ti tam na vackach takovy ty kryty proti strikani oleje do separatoru. Proto jsi asi kupoval ,,mozna zbytecne,, (nevim?) ty Mines separatory. Jestli se pletu,rad se poucim

Je pravda, že ty clony nad vačkama proti odstřiku oleje do separatoru mi tam nějakej chytrák co motor rozebíral předemnou dva nedal. Dva tam byli, ale v tomhle případě to není problém, který u mě způsoboval tak markantní přelévání oleje přes odvětrání. U mě to bylo hned několik vlivů, které způsobovali toto přelévání. Hlavně se mi to stávalo při prudkém zrychlování, tzn. na letišti při sprintu. Problém RB26 motoru je, že má odvětrání vík na jejich koncíh a u auta s odost zvýšeným výkonem samozřejmě dochází k velkému podélnému zrychlení a odlévání oleje do zadní části hlavy a díky nedokonalému odtékání oleje zpět do vany motoru se hlava v zadní části zaplní a olej se přeleje až do odvětrání. Tento problém se na těchto motorech řeší hned něolika systémy, které eliminují tyto problémy. Já jsem nyní spokojen, díly od MINESe zatím fungují..

[,,PJ,,]

Ani svody od Fullrace nemusí úpně sedět a je potřeba je poupravit, jednalo se jen o výstupy k externím wastegatum..

[,,PJ,,]

Připravit trubky vedení vzduchu do turba a z turba. Změněno umístění vzduchového filtru, pryč z přehřátého motorového prostoru. Všechny trubky nejdříve vyzkoušet rozměřit a objednat propojovací hadice od Samco, bohužel jejich dodání travalo cca. 6.týdnů, takže nezbylo než čekat..

[Wanix]

top projekt tady!

[svobyrider]

Pecka!co tyč řízení? FR počítá že to bude i pro LHD auto?

[,,PJ,,]

Svody od FR sedi na RHD i LHD a downpipe je vlastní výroby a je to tam ťip-ťop . Foto dam večer. Momentálně se ladí

[ZXman]

Jsem rad ze se konecne neco děje

[speedy_s]

nj nemá díly na moje, tak dělá na svém alespoň s tim hejbeš

[,,PJ,,]

Downpipe se musel poupravit,protože se změnilo umístění turba. Toho místa už tam doopravdy moc nezbývá a ještě změnit ukončení se sponou V-band.

[,,PJ,,]

Výfuk dostal novou termoizolaci a hlavně již zmiňovanou sponu V-band na vstupu i výstupu.

[,,PJ,,]

Trubky sacího potrubí zavařit, natlakovat, zkontrolovat netěsnosti a potáhnout taky termoizolací

[,,PJ,,]

Připravit motorový prostor, před konečnou montáží..

[,,PJ,,]

Nasadit svody, wastegaty a zapojit boostcontroler.