(ne)dobíjení alternátoru

[BigJohn]

Chci se zeptat, zda se s tím někdo nesetkal

Po nastartování je vše OK, po ujetí cca 20km (pokaždé jinak) se rozsvítí kontrolka dobíjení a altík opravdu nedobíjí. Po vytočení motoru přes 5-6tis otáček začne normálně dobíjet a po cca 20km se to opakuje a takhle stále dokola. Je jedno zda vytočím motor na volnoběh, nebo to prostě rozjedu. Nemá na to vliv otřes auta (výmol na silnici, díra atd...) Altík je po repasi (vůbec nedobíjel)

[Idaho von Věšín]

Chci se zeptat, zda se s tím někdo nesetkal

Po nastartování je vše OK, po ujetí cca 20km (pokaždé jinak) se rozsvítí kontrolka dobíjení a altík opravdu nedobíjí. Po vytočení motoru přes 5-6tis otáček začne normálně dobíjet a po cca 20km se to opakuje a takhle stále dokola. Je jedno zda vytočím motor na volnoběh, nebo to prostě rozjedu. Nemá na to vliv otřes auta (výmol na silnici, díra atd...) Altík je po repasi (vůbec nedobíjel)

Nevěř repasi. jak se altík zahřeje přestane dobíjet. Zažili jsem to u nekolika 4AGE, když se dal na repasi byl "ve výborném stavu a nebylo co repasovat".. když jsme nechali vymenit i veškeré ostatní díly co při předchozí repasi nevyměnili bylo vše OK. nevíme co to delá ( nevrtáme se v altíkách ) ale evidentně neco co vysadí při zahřátí....

[JRD McLAREN]

...asi niekto zabude dat termo-pastu na usmernovac a regulator ...

[BigJohn]

Tak při první repasi bylo vyměněno skoro vše kromě regulátoru, který byl podle měření ok. Nechal jsem tedy vyměnit i ten a vypadá to zatím OK. Takže to nakonec asi dělal ten regulátor. Dnes najeto cca 50km a zatím vše OK.

[Idaho von Věšín]

Tak tak, vždy když projde repasí a je pak problém tak skončíme u regulátoru, už ho necháváme měnit rovnou než riskovat že za týden budeme řešit reklamqaci..