Hemží se to tu samejma hodně kvalitníma kouskama, tak se pokusim udržet level 
Průběžně doplňovaný spec list:
- motor 1.8VVT 107kW + tvrdé uložení Mazdaspeed
- převodovka 6kvalt
- Torsen T2 samosvor
- 60mm chladič IL Motorsport
- lower pipe Maruha
- chladicí hadice Stoney Racing
- brzdové hadice Fischer Hydraulics
- komplet uložení Energy suspension red
- kotouče+destičky přední Zimmerman + zadní Brembo/Zimmerman
- coilover MeisterR ZETA-S
- fender flares Fast5
Tak už k autu - je to 1.6NA r.v. 1995, čili poface NAčko - ideální na swap... Koupil jsem jí jako chudinku před dvěma lety a hned začal s restaurováním podle svých představ, což byl léta můj sen. S MX-5 jsem doslova vyrostl, první NA jsem měl už asi ve dvaceti letech - pod deseti letech upgradoval na NC, to jsem udržel dva roky abych se vrátil zpět ke kořenům...
Původně jsem na přestavbu měl koupený klasický NA BPčko motor, ale časem se vyskytla možnost dárce NBfl Sportive s tím nejsilnějším motorem a specifikací co se do NA a NB dávala s jen 90tkm, tak jsem neváhal... Takže nakonec se jedná o swap na BP-Z3 107kW s VVT včetně komplet náhonu 6kvaltu a Torsenu 2..
Ale abych začal postupně - takhle nějak vypadala po koupi...
