Elviiis - Toyota Celica Carlos Sainz

jardaGTi · Příspěvek od **jardaGTi** » 07 bře 2009, 21:55

myslel jsem IC ( water to air). A bovko by se mi taky hodilo

Elviiis · Příspěvek od **Elviiis** » 08 bře 2009, 11:18

pouvazuju tedy... je fakt ze mi bude naprd kdyz tamu budu mit tu vobludu...

Elviiis · Příspěvek od **Elviiis** » 12 bře 2009, 10:15

IC kit je doma... v sobotu si snad najdu cas na instalaci...

Prezident · Příspěvek od **Prezident** » 16 bře 2009, 11:46

Gratuluji k vítìztví hlasování o Toyotu fora.

Elviiis · Příspěvek od **Elviiis** » 29 bře 2009, 11:15

Prezident píše:Gratuluji k vítìztví hlasování o Toyotu fora.

diky

Elviiis · Příspěvek od **Elviiis** » 29 bře 2009, 11:32

Nove spojka je nasazena... ale s coolerem a pipuo otec ceka na mne... prej si tu radost nemohu nechat ujit

vymneni se vacky cooler pipa podtlaky naplne krom oleje v motoru uz jsou vymeneny... a 25teho se pojede testovat na javornicke sprinty...
takze finalni upravy prozatim dale se rozhoduji mezi apexi safc neo a programovatelnou jednotkou k tomu samozrejmne walbro ktere preventyvne koupimi tak...

Vyfuk komplet 2.5" pipe 3"
vacky NA (vyssi zdvih nez HKS)
Turbo 1.1bar
Cooler 800x400 potrubi nerez 2"
Bov SQV
vlozka sani KN
zaslepeny EGR
spojka EXEDY

Ocekavany vykon nekde mezi 200 az 220kw vzhledem k dobre kondici motoru a dobrym tlakum... mno ale radeji nic neocekavam abych nebyl zklamanej az pojedu na brzdu a ukaze mi 220K misto 220KW

riderhenry · Příspěvek od **riderhenry** » 29 bře 2009, 11:54

to zni slusne, jenom bych mel dotaz k tomu zaslepeni EGR, jake jsou v tom vyhody, popripade nevyhody (mimo riziko neprojiti na emisich...)?

Elviiis · Příspěvek od **Elviiis** » 29 bře 2009, 12:53

mno vzhledem k tomu ze nemam katr a pri razeni mi litaj z vejfuku cerne oblacky a nekdy i s plaminkama tak emise mne moc netrapi... odstraneni egr ma jen jedinou vyhodu a to jest nebudou se ti zasirat kanalky a nebude ti zbytecne ohrivat vzduch v sani , razim pravidlo ze vyfukove plyny nemaji co delat v sani a to v jakemkoliv mnozstvi

... vykon to neprinese mozna tak jednoho zajice

...

riderhenry · Příspěvek od **riderhenry** » 29 bře 2009, 13:27

ok, to jsem potreboval slyset, alespon muzu soustredit svoje myslenky jinam!

Elviiis · Příspěvek od **Elviiis** » 27 dub 2009, 06:41

mno tak instalace tak nejak probehla... vacky jsem jeste nemontoval... cooler pasoval tak z pulky takze jsem se s tim celkem mordoval ale chybejici dili jsou jiz objednany a taky veci od termotecu na dostineni vyfuku a potrubi cooleru... turbodira je oneco vetsi agresivneji to kope ale nic strasneho... spojka si jeste seda ve vysokych otackach ma snaho porad trochu brat ale spina perfektne hrabe vsema ctyrma takze na potrhani prevodovky staci i organika

namontoval jsem bidrina ale mam mekou pruzinku takze jsem jel na 0,7bar ale i tak s pipu tesne u cooleru takze se jeho efektivita znacen snizila a v podstate s tovarnim tlakem turba a spatnym zarazenim za 2 jsem zajel na 300m za 12.1s... ujel jsem leonu cupra s 210ps a byl jsem vyrovnanej s fiat coupe 220ps kterej ma o 300kg mene takze hadam ze tam muze bejt takovejch 230ps a to v podstate jen vyfukem a coleerem kterej v soucasnosti uroco necooluje lepe nez origo

jardaGTi · Příspěvek od **jardaGTi** » 27 dub 2009, 09:06

Toho bidrina myslíš MBC? já teï dal bov a taky slabá pružina. Ten výfuk máš jaký? 3" downpipe a až po konec 3"? Od nìjaké firmy, nebo posvaøovany?

Elviiis · Příspěvek od **Elviiis** » 27 dub 2009, 14:31

vyfuk uz tam byl 2.5" supersprint bych tak typl podle vzhledu a mam jej celej omotanej.. pipu mam 3" ale zatim neomotanou to bude pristi vykend... ano mbc bidrin pruzina meka byli tam dve a obe mekke... a zrovna jsem nemel po ruce propisku se stejnou pruzinou

Elviiis · Příspěvek od **Elviiis** » 27 dub 2009, 15:15

Tak prave jsem poslal do ameru preventyvni poptavku protoze jestli si charliho necham tak pujde v zimne pod kudlu a dostane toto turbo apd jeste vybrane nemam... jen by men zajimalo jestli nevite o nejake firmne co se dela repasi prevodovek a diferaku kdyz by sel novej motor tak i zbytek...

Wiseco piston pn K615M87 - 87mm .040" Oversized Bore 9:1
Eagle roods
ACL Race Bearings
ARP Head Stud Kits
ARP Main Stud Kits
Cometic Headgaskets
komplet gasket kit
oil pump
titanium retainers
hard cam springs
all valves (exhaust , intake)
water pump

Planuju neco lehce pres 300ps ale chci mit motor nachystanej na 500 - 600ps at mam sotpro jistotu ze vydrzi jakekoliv zachazeni...

Elviiis · Příspěvek od **Elviiis** » 28 kvě 2009, 12:11

Na prodej zmena situca je to slozite vice info o prodeji pres SZ...

Jinak tlak turba 0.9bar zatim tovarni vacky... sani odstinene i pipa... jede to hodne hezky... seat leon cupra MTM 250ps 370nm a na rovinkach ji lehce ujizdim ale nevim koli vazi a celi dost... Prevodovka je zbytecne dlouha dle GPS jsem jel pres 253km/h a jeste jsem mel 800ot k dobru jeste by to jelo ale uz zacli miskovat auta tak jsem neriskoval... do 240to ale tah velica pekne... ve trech natlaci plnej tlak a paradne kope

ted na klech bez podlozek je atuo pekne neutralni s malo plynem se trochu hrne ale pri pouziti sily motoru jede krasne vyrovnane na prvni 3kvalty ma lehce snahu se pretocit... brzdy brzdy paradne ale podcenil jsem pouziti beznych desek protoze 3x brzdeni pri jednom vrsiku z 200 na cca 70 a brzdy zvadli jako prase... kotouce vklidu sice svitej ale nekrouti se nic ale z desek se hulilo jako prase...

Elviiis · Příspěvek od **Elviiis** » 30 čer 2009, 20:38

300m za 11.8... pojel jsem i auta co zajizdej 13.5takze odhaduji podobny cas... zminena cupra ode mne dostal .8s... evo 8 tovarni peti kvalt pojedu 9ka mi ale dala .4s ale asi hlavne diky kratsi 6ti stupnove prevodovce... ja radil jen 3krat , 2ku taham az do 120ti... pri zrychleni z nuly na sto v poho tam mam vyhodu ale pak uz se to projevi negatyvne... audi rs 4 mtm 460ps mi dala .8s... picasa s ventem tdi 225ps 540nm a 1100kilo jsem tez pojel ale o chlup .1s... mozna bych se s vacicema dostal na cas te 9ky ale s kratkou spajskou a jeste fouknout do 1.1bar urcite... ted tlacim necelej 1bar... takze ted jsem s jizdnimi vykony spokojenej... ma si proto prijet nejakej nemcour ale pokud ne tak snad pomerim v mimonich 400m...

jardaGTi · Příspěvek od **jardaGTi** » 30 čer 2009, 21:18

ze by FMIC a DP udelali tak moc?

Elviiis · Příspěvek od **Elviiis** » 30 čer 2009, 22:25

Fmic , DP udelanej vejfuck komplet , a 0.95 bar vacky jsem mel v kufru tak mozna taky neco udelali

mno a i v tlaku mam jeste rezervu ale rekl bych ze vacky budou znatlenejsi... co se ic tyce vstup je horkej a vystup uplne ledovej jeho ucinnost je opravdu obrovska... ale je fakt ze zajet s tou vahou na 17kach takovej cas je opravdu dosti slusne takze jsem spokojenej...

Elviiis · Příspěvek od **Elviiis** » 23 črc 2009, 16:55

mno fouklo tesneni pod svodama a finalove zjisteni je ze svody jsou jako banan... puvodne jsem chtel koupit ocelove svody ale nakonec tyhle ofrezuju a bude klid...

jagy · Příspěvek od **jagy** » 23 črc 2009, 19:10

To jsou seriove litinove?

jardaGTi · Příspěvek od **jardaGTi** » 24 črc 2009, 07:49

Jo jo serie jsou litinove

Elviiis · Příspěvek od **Elviiis** » 27 črc 2009, 17:50

jj serie je litina... byli prohle celkem dost... tak jsem rovnou i nechal srovna svody na kamosovu 200sx... a taky tam bylo par desetinek...

Elviiis · Příspěvek od **Elviiis** » 03 zář 2009, 07:58

Mno kupec mne podfoukl tak celi prozatim zustava... a jede do garaze... na rade je pretesneni motoru kompletni prestavba vyfuku odvetrani klikovky a makovice , mozna jine svody , nachystanej volant omp a mozna pujde jina prevodovka...

Elviiis · Příspěvek od **Elviiis** » 03 zář 2009, 11:03

Auti okoupane... kryt tyrba vycisten a nabarvickovana ataktez nabarvickovana mrizka v kapote...

http://elviiis.rajce.idnes.cz/po_koupani_-/

Elviiis · Příspěvek od **Elviiis** » 12 říj 2009, 08:51

Takze na celi se pomalu zacne delat pres zimu... dostane jine odvetrani klikovky , novej komplet vejfuck , predelavat se bude sani... motor se bude pretesnovat a prijde prevodovka z ST205...

Odvetrani dekuji liborovy

jardaGTi · Příspěvek od **jardaGTi** » 12 říj 2009, 14:32

Elviiis píše:Takze na celi se pomalu zacne delat pres zimu...

Lituji tì že bude muset pøes zimu stát v garáži, strašnì se tìším až napadne! Ale zase dostane dobrou péèi

JDM Performance Meeting Forum

Elviiis - Toyota Celica Carlos Sainz