Mattyno - Toyota Celica All-Track ST185

[SeeJ.]

poøiï vìtší volant

[Mattyno]

Na autì jsou nové
tlumièe KYB excel G
pružiny SPAX
3´´ Blitz nur spec
3´´ frontpipe
3´´downpipe + thermotec
Apexi AVCR - tlak 0,9 Bar

Plán 2010
WB lambda + budík, regulátor tlaku paliva, walbro 255lph, komplet polyurethany.

Tady mám nìjaké fotky z Vyškova a ještì videa z likvidování zimních gum




http://www.youtube.com/watch?v=EXnbo2gWL6A
http://www.youtube.com/user/Mattynek#p/ ... Xnbo2gWL6A

[jagy]

WB lambda + budík, regulátor tlaku paliva, walbro 255lph, komplet polyurethany.

Nejakou laditelnou ECU planujes, at ty veci poradne vyuzijes?

[Mattyno]

Bohužel neplánuju, na tento rok není moc velký rozpočet. Ale časem určitě.

[Mattyno]

Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

[Ryba]

ty kola tomu seknou
ale zmenši si ty fotky trochu:D

[riderhenry]

ale jenom trochu fakt

[Mattyno]

Po menším požáru jsem musel vyměnit pár svazků elektriky, konektorů a diagnostickou zástrčku. Dvakrát mi skočily rozvody ( o5 zubů na klice ) z důvodu vadného gufera olej. čerpadla. Olej tekl přímo na rozvodový řemen. Prvně jsem nedal nový, myslel jsem, že ho stačí jen očistit a vysušit, bohužel po zahřátí se z něj dostalo ještě hodně oleje. Pořád se mi přenastavoval předstih, tak jsem vyměnil knock senzor a už je to ok. Stejný problém, jako měl elvis. Po požáru už nejsou ani památky, jen to chce rozleštit kapotu od prášku a stop od dýmu.
Auto jede jak má, akorát se mi asi spálil solenoid od EBC apexi. Neukazuje mi kladné hodnoty plnícího tlaku. Pořád je tam podtlak, i když originál budík na turbo vyletí do plusu. Teď to tlačí cca. 0,7B. Buď se ten solenoid dá do pořádku, nebo poletí oknem a dám tam MBC. Plán na tento rok zůstává pořád stejný, možná k tomu ještě přidám JDM ecu. Má ostřejší mapy a je odladěná na 100 oktan.
Kvůli sníženému podvozku jsem raději dal pod motor duralovou lyžinu. V kabině mám konečně větší volant a sabelty pásy. V garáži už mám nechystané čtyřpístky z rx7 FD. Ještě musím sehnat nějaké větší kotouče, adaptéry a pancéřové hadičky a pak je tam nabastlím
[

[Elviiis]

to jsou brzdy z xedosu? ja jsem na ne taky kukal a premejslel o nich... ten pozar docela husty... stou jp ecu opatrne take jsem chtel ecu s jp limited edition ale prej se delalo vice druhu konektoru... takze abys trefil ten zpravnej nevyhdoa je ze nemuzes natankovat nic jineho nez 100okt... ale rozdil je 20hp jen vymena te rj bez jakychkoliv jinych uprav...

[Mattyno]

Brzdy z rx7 fd. Na ebayku občas ty jednotky jsou, myslím, že nebude problém se informovat o konektorech apod. Na alltrac.net se tohle téma hodně řešilo. Jsou tam čísla těch ECU a u některých je psané, že jsou plug and play za jiné. A myslím, že by se to popralo i s N98, ale určitě lepší bude N100. Ale tak drahý benzín do daily byc hasi nedával. Chtěl jsem tu co máš ty v CS, ale tam je problém s tím Watter IC. I když ty máš flastně FMIC, takže jste to v jednotce nějak vyřadily, že? CS má mapy do 1,2B, možná by stačila tahle

[Elviiis]

Brzdy z rx7 fd. Na ebayku občas ty jednotky jsou, myslím, že nebude problém se informovat o konektorech apod. Na alltrac.net se tohle téma hodně řešilo. Jsou tam čísla těch ECU a u některých je psané, že jsou plug and play za jiné. A myslím, že by se to popralo i s N98, ale určitě lepší bude N100. Ale tak drahý benzín do daily byc hasi nedával. Chtěl jsem tu co máš ty v CS, ale tam je problém s tím Watter IC. I když ty máš flastně FMIC, takže jste to v jednotce nějak vyřadily, že? CS má mapy do 1,2B, možná by stačila tahle

mno ma to dve cidla ty mam propojene dratkem... a misto cerpadla mam zarovku je toazka jeslti bude stejnej konetor ale jinak tam rozdil neni... az na tu jinou mapu...

[Mattyno]

tak to je dobrý trik. Právě že rozdíl není v konektorech, ale v tom, jak ty konektroy mají zapojené ty vodiče. Je to tam tuším nějaké přeházené, někde mám schéma. Ale zatím to nebudu řešit, nejdřív kompletní polyurethany. Mám to teď nějaké rozhoupané

[MeTaN]

tohle by se ti mohlo hodit
http://uloz.to/5482149/p-braking-systems.pdf

[Mattyno]

tohle by se ti mohlo hodit
http://uloz.to/5482149/p-braking-systems.pdf

díkec, to jsem potřeboval

[speedy_s]

tohle nejsou brzdiče z FD, ale z FC, ale ve funkčnosti to nevadí, jsou úplně stejný akorát FD nemá ty žábry a je celkově hezčí jinak jsou totožný a pužívají stejný rozměr destiček

[Mattyno]

Já chtěl právě s žábrama, ať mi to ladí s kapotou
Desky k tomu mám. FC, nebo FD, to je jedno, hlavně že to jsou lehký 4 pístky Nevím, proč ta celica má jednopístek...

[speedy_s]

Já chtěl právě s žábrama, ať mi to ladí s kapotou
Desky k tomu mám. FC, nebo FD, to je jedno, hlavně že to jsou lehký 4 pístky Nevím, proč ta celica má jednopístek...

jinak jedinej rozdíl mezi deskama je ten, že FD mělo tenčí desky aby se tam vešly širší kotouče a zároveň trochu větší výřez v brzdiči, aby se tam ten kotouč vešel, kdežto FC má trochu tenčí kotouče, ale zase tlustší desky(silnější obložení)

[Mattyno]

Tak polyurethany jsou nasazeny. Jízdními vlastnostmi je to úplně jiné auto Nejsou moc tvrdé, odhadem tak 70%. Konečně si vychutnám i ty snížené pružiny.
Jinak mám problém stále v nízkých otáčkách. Ucukané, přidušené a studené to chce víc plynu na rozjezd. Kabely jsou o.k. Ještě chci vyměnit svíčky ( iridiové densa cca.1,5 roku) Možná do nich po požáru natekl prášek z hasičáku a nějak to s teplem zareagovalo na té keramice. Možná totiž probíjí, jde slyšet z hlavy cvakání, takový zkratový zvuk, než kovový. Od 3,5 tis. otáček se to chytne a letí to. Cvakání skrz výfuk neslyším.
Většina čidel bylo pročištěno a kontakty prostříkány, ještě je budu muset asi trochu oškrabkat. Ten prášek se dostane všude
Do konce roku snad nerezové svody a turbo ct20b z ST205 pokud teda vyřeším ten problém...

[Elviiis]

Pokud budes chtit svicky ozvy se mam za velice zajimave penize pulzni svicky pulstar vyjdou na polovinu oproti originalnim ngk a zapaluji lepe

[Mattyno]

Máš je jeté? Potřeboval bych je nejdřív zkusit, než bych je od Tebe koupil. Nějak se mi nezdá, aby ty iridia tak brzo odešly a nechci mít doma další sadu navíc

[Elviiis]

Máš je jeté? Potřeboval bych je nejdřív zkusit, než bych je od Tebe koupil. Nějak se mi nezdá, aby ty iridia tak brzo odešly a nechci mít doma další sadu navíc

Muzu ti poslat na zkousku jete origose... aby si zjistil cim to je... palily ok... ja stejne budu davat pulstarky pokud bys je pak chtel taky staci dat echo... o vikendu ti ty origose muzu poslat...

[Mattyno]

Prosinec 2010 - Napadl sníh a celica konečně ožila
Nová keramická spojka XTD. Organická sada Exedy racing stage 1 vydržela 1,5 roku. Rozletělo se ložisko a sjela se nějak brzo lamela. Asi china copy
Manuální regulátor tlaku paliva Tomei ( nyní 3 Bary ) zatím není WB lambda, tak se to nebude přahánět.
Plnící tlak zvednut na 1 Bar.
Svíčky pulstar 4 generace od Libora

Plán 2011 - instalace silnějších brzd, snížení váhy, zvýšení výkonu

[jardaGTi]

Ovsem tady se jede ve velkem.... Jsu zvedavy na porovnani

[MeTaN]

brzdy z rx7 nestacily?
kolik ti to vazi ze chces silnejsi?
mne to brzdi vyborne...

[Mattyno]

Ahoj, tak nevím Jardo, zatím to moc nejede. Až se to odladí, tak bych se stavil a můžeme porovnávat. Ale moc si nefandím...
MeTaN, já ještě neměl čas tam ty brzdy z rx hodit po zimě tam ale půjdou, snad budou stačit! Až vyhážu interiér, tak zajedu do kovošrotu na váhu a uvidím, ale bude to kolem 1450 kg