Motor Swap a DEKRA

[miroshi]

"při výměně motoru je dle mého názoru nutné změřit hluk, a to přestože zachováte sériový výfuk. Při měření hluku je jednou z podsatných veličin i výkon motoru respektive zrychlení vozidla. Potřeba měření emisí závisí na tom, zda vozidlo z kterého motor pochází a do kterého se montuje mají referenční hmotnost ve stejném rozmezí, jestli původní a nové vozidlo mají shodné převodové poměry a ohledně výfuku je třeba řící, že by bylo výhodnější zachovat kompletní výfuk, který patří k nově instalovanému motoru z důvodu protitlaku. Ten je jednou z veličin ovlivňujících emise."

"Předpokládám zachování sériové kapoty motoru, jestliže by byla nahrazena kupříkladu laminátovou, je nutné ověřit elektromagnetickou kompatibilitu - odruseni"

"vzhledem k tomu, jak je nastaven předpis na zkoušky brzd to nepokládám za nutné. Hmotnost vozidla a její rozložení na nápravy se v podstatě nemění, jestli je instalováno ABS tak předpokládám bude zachováno. Samozřejmě když při jízdní zkoušce bude zjištěna nízká účinnost bude to ověřeno".


Takze minimalne nutne skusky su:
- emisie
- hluk

dalsie potencialne nutne skusky:
- konstrukcne posudenie ulozenia motora
- zakladna skuska brzd
- odrusenie

[Dejf]

solidní info

[miroshi]

jo jo, este si zistim ako je to s TUV v Nemecku, tam vraj pri seriovom potrubi emisie odpadaju, len neviem ci to moze byt aj seriove potrubie zo stareho motora.
Kazdopadne DEKRA je uz zistena a zrejme tam aj pojdem. Teraz este vyriesit problematiku okolo prechodneho pobytu aby som mohol zaregistrovat auto v CR.

[miroshi]

Zatial co K20 swap je v stadiu planovania rozhodol som sa nejak vyplnit cas a vysledkom je toto video
http://youtu.be/ga_On7d40Hs