Christo - Nissan 350Z

[birkov2001]

Christo: co tě vedlo k tomu, že jsi dal přednost kompresoru před turbem?

[Christo]

ZXman : jj energy suspension,ale došla mi prvni sada a silenty na diferak na jine auto ta jim zustala v HPP a pak přes Jagyho co měl jeho kamoš doma a ta taky nebyla uplná musel jsem vyrábět 5ks podložek ocelových.takže ti pokud by jsi je bral od nich přeji hodně uspěchů

birkov2001 : Pruběh výkonu,vpodstatě poedobné jako atmo.Taky davkování výkonu chci jit na 500Hp+ a chci aby to bylo využitelné.. a taky ten kit byl za hodně dobrý peníz ale to nebylo podstatné při rozhodování..

[jagy]

Taky za jaky jsi to mel peniz a podlozky v cene ~100 kc... Bohuzel v ES ty krabice asi bali opice...

[Christo]

za 15 min prace, ale šlo oto sehnat ten matroš no at to není bahno za matroš jsem dal kilo a vyrobil sám soustružnikovi se nechtělo ale pořad lepší řešít podložky jak odlévat nové PU siláča a ten jeden co byl jiný na předním ramenu jsem vypodložil taky milimetrovou podložkou,marné musíš si poradit nic jineho nezbívá

[ZXman]

vzhledem ze se to auto bude motat kolem okruhu tak je kompresor dobra volba, turba hodne hreji na vyfuku v motorovem prostoru vsechno trpi, neni jednoduche odizovalat svody neni na to misto
turba se blbe instaluji, je s tim hodne prace pri jakemkoliv zasahu
kompresor zase odebira vykon z klikovky (ne zrovna maly) a ten se musi zase dokrmit palivem, turbo vyuziva zbytkove energie vyfukovych plynu

[Christo]

na to teplo jsem zapoměl,dobrá připomínka

[Christo]

Něco z brna z Fun jízdy komentáře brát s rezervou

https://www.youtube.com/watch?v=shGr68GX7kY

[Christo]

Tak už je doma a přes zimu se bude makat snad stihnu zavěrečnou jízdu v Brně 2015

[ImolaRed]

Super

Hlavně ten záměr udělej pečlivě a pokud možno co nejvíce komplexně - aby to sloužilo bez válení se furt pod tím či nebylo objektem samodestrukce v horším případě, nebo v tom méně krizovém, aby to syčelo a prskalo, ale nedokázalo výkony správně přenést a využít... Každopádně přestože jsem celkem zarytý atmosférař, tak kombinace VQ37 + Stillen kit se mi celkem líbí - většině majitelů to prý perfektně slouží, a to i na sériovéjch střevech, pokud to nefoukaj do nesmyslů hodně přes 500hp

Jinak z jakého roku je ten motor? Nepletu-li se, tak tam vidím u filtru výměník, a ten měli modelové roky od 12 výše.

Tak ať to jde od fachy a co nejdříve plive oheň

[Christo]

No podle udaju z inzerátu je to 2010 ale je to z G37 ale v tom by rozdíl ve výměníku být neměl.Těžko říct no U poláku nikdy nevíš najezd byl 38tis prej Zatím to vypadaá že je v super stavu.Krom vnějšku ježděno v zimě vše zaoxidovane.Jedna pozinkovaná hadice orezlá,děs jak to NISSAN šulí na detailech.Šroubky orezle ale jen dole jak jde bordel přes chladič.

Ktomu přenašení vykonu atd. tomu už víc než širší gumy dát nemůžu vše z podvozku hotove.Jinak to pohoním rok dva na Serii do 500Hp snad to tech 10tis km dá a pak až zas něco našetřím kovat a vejš no ovšem pokud to s tou nižší váhou bude třeba Uvidíme jak to pujde po novém roce se to rozběhne na plno

[Mistr X]

To jsem na to zvědav. Kolik bude auto cca vážit?

[Christo]

ted je to 1280,final by mohl byt kolem 1200kg

[Christo]

Výfuk- pouze roura racing styl ty kolísající ot to dělalo samo
https://www.youtube.com/watch?v=dEZZvLHgkcg

[200sxfabi]

To se mi líbí

[Mistr X]

ted je to 1280,final by mohl byt kolem 1200kg

To bude dobrá raketa... Kolik vážilo auto v seriií, nevíš?

[Christo]

V ppírech je 1550 ale ja to nikdy nevážil uvidíme jestli to bude dobře lítat nebo ne

[Emvique]

Musi, jinak to prece posles ze skaly..

[Christo]

Jo ale tak daleko se mi ho tlacit nebude chtit

[Christo]

Aktuální stav před vytažení Jádra

[Christo]

Tady dnešní úlovek z Bratislavy Převodovka k VQ37VHR nájezd 800km až je mi líto toho člověka co 370Z tak rychle zlikvidoval Jen nechápu na co je na převodovce 5 konektorů

[ImolaRed]

Vsadil bych boty, že to bude mít nějakou souvislost se Synchro Rev Match systémem... - ty konektory...

I kdybys byl ultrapuristický odpůrce toho, stálo by za to to na 350Z rozchodit ...složité to zřejmě nebude...

Jinak parádní úlovek ta převodovka... ...hned bych vyměnil olej v ní, ty origo kapaliny od Nissanu jsou šílenej šmejd - nevěřil jsem, že mi výměna po 20k tak zlepší chod řazení na stav lepší než úplně nového a stejně tak značně sníží hluk hlučných Z skříní. Stejně jako bych nevěřil, že ve 25k zdegraduju brzdovou kapalinu ve spojkovém okruhu tolik, až přestane fungovat ..."cokoli tekutého ve voze" - hlavně ne od Nissanu

[Christo]

ahoj,no myslíš ten systém co ti hází sám meziplyny? no ja asi přišl jen na dva jeden by mohl byt asi snímání rychlosti,další pak který stupeň máš tařazený to má taky 370Z ale níijak jsem potom nepátral jen jsem na to čuměl jak puk

ten olej tedy vyměním dík za radu co jsi tam pak dával,co se ti osvědčilo.dik

[Christo]

tak jsem koukal k čemu to je,vypadá to zajímavě.pokud jsem to pochopil tak to vyrovnává otáčky motoru oproti aktuální rychlosti a tim padem to jakoby děla elektricky meziplyn nahoru i dolu otázka je zdali to pujde rozběhat na zavodní řídící jednotce a zda to za tu námahu stojí

[ImolaRed]

ahoj,no myslíš ten systém co ti hází sám meziplyny? no ja asi přišl jen na dva jeden by mohl byt asi snímání rychlosti,další pak který stupeň máš tařazený to má taky 370Z ale níijak jsem potom nepátral jen jsem na to čuměl jak puk

ten olej tedy vyměním dík za radu co jsi tam pak dával,co se ti osvědčilo.dik

Jojo, myslím ten automeziplyn..

Jinak já v autě kombinuju zajímavý mix kapalin

Převodovka: Motul Gear 300 75w-90
Diferák: Castrol Syntrax Limited Slip 75w-140
Motor: Millers CFS NT 10w-50 (dříve Castrol TWS 10w-60)
Brzdový okruh: Castrol SRF Racing (dot 4)
Spojkový okruh: Originální brzdová kapalina (dot 4) pro vozy Audi
Servokapalina: panebože tam je ještě origo Nissan ...asi to taky co nejdříve vyměním, že mi to něco podělá

...každopádně ten Motul v převodovce jsem dával i do M3 a taky to bylo super zlepšení, ale bylo to auto více ojeté, tak jsem mu nevěnoval takovou pozornost, změna k lepšímu mě zaujala až u nového resp. prakticky nového vozu...

[ImolaRed]

Meziplyn to dává jen při podřazení... (resp. kdybys byl ultra pomalej tak i při řazení nahoru, což však prakticky) nehrozí

je to super věc..., záleží jen zda na to máš náladu nebo ne, nebo zda se to hodí pro konkrétní podmínky...

Je to prostě to samý, jako když u automatu ti to nadhodí otáčky... - zde ve chvíli, kdy to cpeš do kulisy (pokud si ho nedáš sám) ...nejlepší věc je, že tě to upozorní redlinem, když cpeš místo kvalt nahoru omylem dolů... ..občas se to stane že se trefíš "napůl" a může to sklouznout špatně... že