Po neschopnosti najití motoru v ČR majitelem Preludy se dívám já po netu a našel jsem motor podezřele levný a to za 6000kč. Motor prodával můj známý, který mi tvrdil, že pro mě je cena taková jaká je a že motor je v největší kondici, po rozvodech a výměně oleje a kdo ví co všechno. Pepa, kterému Prelude zatím patří neváhal a naložil auto na vlek, po cestě ke mě vyzvedl motor, který ani nezkontroloval a přijel do Třebíče... Auto jsem si asi se 4 kamarádama pečlivě prolezl a bylo opravdu v super stavu co se podvozku týče, koroze jen lemů, jinak ze spodu bez kapky koroze, výborný stav, když pominu prasklý zadní nárazník a vybledlý lak... Dle dohody jsem dostal motor + 5000kč na výměnu...
Auto jsem dal známému ať mi motor přehodí, kde jsem měl nakoupené oleje, těsnení a gufera, kde i s prací mě to stálo cca 11000kč... Po nastartování se stala nemilá věc, onen motor v TOP STAVu byl zadřený jak tříska v prdeli...
Dovolal jsem se známého, který mě utišoval, že peníze vrátí ať se ničeho nebojím, že slíbil, když nebude motor OK, peníze vrátí... Pak už nikdy telefon nezvedl. Nemohl jsem ho poslat tam, kam bych sám těžko chodil... Měl jsem chuť mu motor hodit za krk a další pikantérie, ale rozdýchal jsem horší věci...
Motor byl v takové kondici, že v příloze vidíte na fotkách, že se nedal již opravit a zkušení mechanici motoráři mi s klidným srdcem pravili, že tohle snad ani není možné, neviděli to nikdy a že prosí o fotky... Klika se nenudila a hořela a hořela, až se vypálila hezky do modra holka jedna
Po čase majitel Preludy Pepa přiznal, že jel po dálnici přes 30 minut úctyhodných 240k/h, takže motor byl plně vytížen jen 30 minut, to přece musí zvládnout, ne? Ale holt guferu na klice bylo už horko a že půjde ven a taky šlo... Motor nasál čerstvý vzduch a proto ten modrý zákal... Rána jak z děla...Takže nezbylo nic jiného, než shánět motor H23A2. Ale v republice nebyl ani jeden, onen motor se špatně shání a holt nikdo neměl, jen taky zadřené... Po měsíci a půl denního hledání asi 3 hodiny denně jsem objevil motor v Německu za 600e ( kurz 27kč/1e ) Volám drahému kamarádovi, který umí špičkově německy, vystudoval přeci VŠ v Rakousku. Už po telefonu mi vyjednal slevu na 500e ( 13500kč ) když přijedeme. A tak jsme se vydali do Němec a to do městečka Freiberg kousek za hranicema... Vlídný pán nám zatočil klikovkou a motor syčel, takže to tlaky mělo, tak jsme ho koupili... Motor je prý v TOP stavu a jezdil jako fretka...
Po příjezdu domů po nějakých 1200km jsem se nemohl dočkat... Motor jsme odvezl jednomu pánovi do Znojma, který mi motor dal do auta a do motoru se investovalo s prací opět nějakých 12000kč... Když mi pán volal, že je vše hotovo ať si přijedu, udělal jsem tak a hned přijel... Koukám, že auto má zvedlou kapotu a kamarád mi tvrdí, že to je průser... nechápal jsem proč, ale hned mě to vysvětlil pán mechanik, že sice motor vrčí, ale že tam je zadřený ventil... To jsem ho chtěl poslat opět tam, kam bych sám těžko chodil a měl jsem chuť ho přejet a i něco více... Po chvíli se ptám, proč to neopravil? Nemá na to čas, má jiný kšefty a nechce s tím nic mít už, takže jsem vyndal vahadlo a dojel opatrně domů...
Auto jsem vezl dalšímu mechanikovi, který sliboval, že je takový machr, že vše objedná a hned složí za pár chvil... Auto tam bylo skoro 2 měsíce, protože ten kretén nebyl schopen sehnat těsnění pod hlavu. když mu říkám, že to umím a to do druhého dne, naznačoval mi, ať se mu do toho nepletu, že on je profík na světě v životě ze všech a já nic neumím... Seřval jsem ho jak financ kozu a oznámil mu, že si těsnění zítra donesu a tak jsem taky provedl... Nepochopitelně ještě 14 dní skládal motor a pak si řekl 5000kč za nic a já dal za díly dalších 5000kč za repas makovice s těsněníma...
Takže jsem byl už tak rozladěný, že mi mohla udělat jen projížďka v Preludce... Po 3 dnech vožení mě nechalo autíčko stát na semaforu v pátek ve 14:00... Po odtažení kamarádem k baráku auto nastartuji a zase jedu pryč. Po chvíli opět škub a už stojím na křižovatce... takhle mě tahali dobře 6x, než jsem pochopil, že auto má nečekaně poruchu...
Vezu ho k mechanikovi, který mi slíbil, že do dvou dnů vše opraví... Už po týdnu denního chození k němu jsem věděl, že to je další idiot, co nic neumí a chce vydělat... Prý rozdělovač... Objednal mi díly za 8000kč do rozdělovače, kterým to nebylo... Nevěděl si rady skoro 2 měsíce a vzal si celkově 10000kč a ještě mě sprostě nadal ať si s tou mrdkou jdu jinam, že takový mrdy dělat nebude...
Tyhle ty panáčky jsem měl chuť vyskládat vedle sebe a nakopat je do rozkroku... Jednoho vedle druhýho. Auto jsem už chtěl zapálit a jezdit na kole..
Ale poslední šance na opravu se dostavila a auto se vezlo za Montym, který je odborník na Hondy a auto taky opravil... Pitomá kostra termostatu a auto jezdííííííí. Jezdí do teď a to přes 40000km a myslím si, že auto od začátku nějak nešetřím... Spolehlivost Hondy je velká, pokud Vám auto neservisují uplní idioti...
Tyhle opravy mě vyšly na 60000kč a to nepočítám, že to trvalo 8 měsíců.
Zítra vložím co se dělalo a potom časem co se chystám autu provést
. Už sem se těšil jak pojedu příští víkend do Třebíče 
.
neprisel sis pro ty mechaniky pozdeji ala dexter? 
tak hlavně, že 40tis km jezdí bez problémů.
