Mitsubishi Eclipse GSX

[infinity]

Zdar, nejspise pojedeme s kamosem pro toto auticko:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vxrc4c2io3bz

Potreboval bych poradit na co si dat hlavne pozor, na co se zeptat apod...jsem spise vice na N/A, takze jakekoli rady k tomuto motoru uvitam

[Libas]

jéé, na to jsem pøed dvìma dny koukal na autoscoutu
nejvíce všeobecných info ti øekne VencaGSX

[VencaGSX]

jéé, na to jsem pøed dvìma dny koukal na autoscoutu
nejvíce všeobecných info ti øekne VencaGSX

No na prvni pohled je to Talonka..TSI AWD.. ale Front conversion na Eclipsku.. amici to obcas delaj..proto tam mozna pise Mitsu..ale to je jedno.....
Problemy s Eclipsema.. prevodovka a brzdy... pokud se dostanes s vykonem kolem 350+ tak se prevodovka zacne vysirat.. trpi treba HLINIKOVY vidlicky razeni..strasne se opbrusujou.. a mne i dokonce jedna praskla
Jinou nemoc k temhle autum nemam..
Co se tyce tohodle kousku. tak vidim ze to ma motor 7Bolt..Hned ze zacatku prvni katstroficka story..25-30% motoru 7Bolt sou nachylny na Crankwalk.. velka axialni vule klikovky..DEATH...vetsinou sou nachylny motory do 70tis mil..
Co se tyce uprav..
vypada to ze by to mohlo mit celej vzduchovej system od DEJON tool.. je to super znacka... Kdyz vidim ten tlakovej regulator paliva Aeromotive a pancirky.. mohl by mit i vetsi vstrikovace..a vzhledem k nizkymu roku vyroby by mohl mit i Epromovou ECU..takze i mozna Cip..
Dal tady vidim Blitz BOV+Maf translator + GM MAF..to je kvuli tomu ze seriova ecu spatne snasi kdyz BOV odfukuje do ovzdusi a tenhle system to resi..taky se tim translatorem da resit bohatsost smesi..

Nerezovej kryt svodu nejsis od Forced preformance.. a turbo buh vi..
Dal hlinikovej radiator muz byt jakykoliv znacky..
secteno a podtrzeno.. slusnej streetovej setup...pocitam ze ten psanej vykon 245 koni je naka mejlka.. Zalezi na tom turbu a vstrikovacich..a to ja nevyctu z obrazku..nebo to ten clovek koupil ze statu a netusi co v tom ma..To ze je to takhle dotazeny ze statu nasvedcuje i to ze ma LESTENY originalni kola na tom.. to amici deklaj casto...

BTW kdybys potreboval naky vecicky na to auto..honit vykon. dej vedet..

VencaGSX

[infinity]

Diky moc.

no tady je jeho reakce v angl:

Hello, the engine is the original one. The upgrades are the following ones: DSMLink (which means the ECU [engine control unit] is programmable), H&R clips with KYB damper, new leather equipment and black carpet. I won't be able to make new pics before next week. I also have some more uprgrades for the car that you can buy seperately: 3-inch exhaustsystem, PTE 50 Trim Turbo (up to 450 horsepower), Evo manifold and O2 housing, aluminum radiator.

kde vetsinou popisuje to co rikas.
Najeto ma pres 70t mil, takze mam vicemene pocitat, ze Crankwalk je ok?
Neni to auto pro me, ale pro znameho. Neni nijak extra zkuseny. Prvnich par let mu staci vykon okolo tech 245ps.
Jeste se zeptam takhle: je na tom aute/motoru nejaka specificka nemoc, kterou bych mohl identifikovat pri koupi na miste? Ma si k tomu koupit ten lauf? myslim ze 3" by mel bat nejak na tech 250 +/- ps? To turbo co nabizi asi nechame zatim stranou, ale evo man, o2 housing a chladic bych mu asi doporucil vzit...co na to rikas?
A v cem trpi brzdy? Jaky tam vubec jsou? Kdyby s tim byl problem tak bych mu doporucil asi nejaky 4pistky, treba z eva?

[VencaGSX]

mno..
Co se tyce DSMlink.. tuhle jednotku mam taky.. je to v podstate Eprom kterej si sam ladis.. neco jako Flashovani u Eva.. ale tady proste si napichlej pres OBDcko a upravujes si vse hned..od bohatosti,predstih,prutok vzduchu.. muzes samosebou logovat strasne mnozstvi senzoru..da se tam pridat WBo2.map senzor..ma to ALS,ma to NLTS,,Launch control..super jednotka..sou 800konovy eclipsy v us..

aha..Proto pise jen 240koni..seriovy turbo..pokud je oukej tak umi tech 240/250koni.ale asi jen 2mesice..tak dlouho vydrzelo mne kdyz sem ho pustil z 11PSI na 16PSI.pak melo tak 2-3mm axialni vuli..
No to turbo na ty fotce tak odpovida.. ono 50trim je vlastne T3 a hybrid pro Mitsu vyfuk svody..tomuhle turbu..resp oznaceni 50trim(umi produkovat 49lb /min) se rika pump gas king.. umi dobre pracovat s normalnim benzinem..btw nase 100Octan je vlastne v americe 94octan..Asi by ten tvuj kamos byl spoky-este slusnej nastup a fakt to umi tech 450 na pump gas.. akorat by musel poresit vstrikovace+benz pumpa+vyfuk ..a teoreticky by to tam bylo..
Ten vyfuk je potreba..u turba cim vetsi tim lip..ja bych s tim 3" zivil i T25.. lepsi vyplach..lepsi spool a max vykon.
a svody s O2housingem..tyhle veci z EVA3 jsou velice oblibena uprava u amiku.. jo ja bych mu to taky doporucil..ikdyz ja netusim kam chce s vykonem jit..Jak sem psal peknej streetovej setup..da se s tim zaajet LOW12sec..asi i pod 12sec@1/4mile(akorat ty vstriky..???ale vstriky aby to mumelo podporovat ten vykon stoji cca320usd..neni problem objednat..v dohledny dobe budu obednavat dalsi balicek pro mne..)

BTW tech 200co to melo v serii mne zacalo nudit po cca 2 mesicech..ato sem presel ze 130konovy CRX..

Co se tyce Crankwalk.. je to loterie..pokud se to treba projevi..da se to poresit..pokud nebude klika uz v kytkach.. das novy ACL race loziska..nebo Clevite....max i novou kliku..je tam za par tisic..
Jak rozpoznat CW..po seslapnuti spojky by se chod motoru nemel menit resp nemel bys slyset zadny divny zvuky..seslapnutim spojky vlastne ax lozisko zatlaci kliku axialne..takze tam bys mel rozpoznat..pak muzes kleknout k levymu prednimu kolu a vzit za remenici na klice a zkusit axialne hybat..vem si pajcrik...)
Nekdy sem cetl ze auto kdyz zatacelo ostre do leva /nizka rychlost..nejsp na parkaci..tak motor chtel zdechnout nebo zdechnul...

Co se tyce brzd... trpi tim ze sou na howno.. proste poddymenzovany..vsechny 2G AWD by mali mit 2pisty s letmim ulozenim.. ostatni maj jen 1pist..ale sou fakt na nic..amici davaj 4pist z 3K VR4 nebo EVO7/8/9..

VencaGSX

Diky moc.

no tady je jeho reakce v angl:

Hello, the engine is the original one. The upgrades are the following ones: DSMLink (which means the ECU [engine control unit] is programmable), H&R clips with KYB damper, new leather equipment and black carpet. I won't be able to make new pics before next week. I also have some more uprgrades for the car that you can buy seperately: 3-inch exhaustsystem, PTE 50 Trim Turbo (up to 450 horsepower), Evo manifold and O2 housing, aluminum radiator.

kde vetsinou popisuje to co rikas.
Najeto ma pres 70t mil, takze mam vicemene pocitat, ze Crankwalk je ok?
Neni to auto pro me, ale pro znameho. Neni nijak extra zkuseny. Prvnich par let mu staci vykon okolo tech 245ps.
Jeste se zeptam takhle: je na tom aute/motoru nejaka specificka nemoc, kterou bych mohl identifikovat pri koupi na miste? Ma si k tomu koupit ten lauf? myslim ze 3" by mel bat nejak na tech 250 +/- ps? To turbo co nabizi asi nechame zatim stranou, ale evo man, o2 housing a chladic bych mu asi doporucil vzit...co na to rikas?
A v cem trpi brzdy? Jaky tam vubec jsou? Kdyby s tim byl problem tak bych mu doporucil asi nejaky 4pistky, treba z eva?

[infinity]

diky za postrehy, ve stredu tam jedeme, tak sem pak hodim nejaky report.

[jagy]

Tak jak?

[infinity]

Tak jak?

tento tyden to padlo, tak snad pojedeme pristi.

[dolek]

tak uz je doma, auto je v celkove dost spatnem stavu, bylo by potreba experta, co se vyzna, aby poradil co a jak --> hodne prace a investic me ceka, ale s tim jsem do toho sel,...

[Libas]

dolek: tak to je pøekvapení nemilé teda, na fotkách vypadalo pìknì
Nafo to a dej to do Showroomu a rozepiš se víc, toto mì zajímá

[infinity]

tak uz je doma, auto je v celkove dost spatnem stavu, bylo by potreba experta, co se vyzna, aby poradil co a jak --> hodne prace a investic me ceka, ale s tim jsem do toho sel,...

tak spojka trochu zlobi, jednou zhasl za jizdy motor, brzdy treba menit ale jinak technicky pojizdne . Kastle misty zrezla, obcas neco vrze, atd atd...No... na to, ze je to tvoje prvni auto vubec (vlastni), tak budes mit kua co delat
Tak snad ti nadseni vydrzi a casem te to auto svou narocnosti neomrzi.

[dolek]

tak spojka trochu zlobi, jednou zhasl za jizdy motor, brzdy treba menit ale jinak technicky pojizdne . Kastle misty zrezla, obcas neco vrze, atd atd...No... na to, ze je to tvoje prvni auto vubec (vlastni), tak budes mit kua co delat
Tak snad ti nadseni vydrzi a casem te to auto svou narocnosti neomrzi.

uvidime