JakubHQV - Subaru Legacy Turbo '92

[JakubHQV]

To doufám

[petan_250]

Libi se mi ze to nevzdavas i pres nespocet oprav a stale skaces pres kaluze

Drzim pest

[JakubHQV]

Díky, je to srdcovka, žeru tyhle wagon sleepery . Navíc technika ostrejch Imprez za třetinovou cenu v nenápadný karoserie, jen ta váha navíc no, ale nic hroznýho.

[JakubHQV]

http://www.gumtree.com.au/s-ad/craigieb ... 1001721419

Když tak vidim za jakou cenu se ty auta prodávaj v Austrálii, řikam si že kdybych to chtěl prodat, tak to přestavim na RHD a prodám to tam . I když je teda pravda že tam to jsou i přes vysokej nájezd leštěnky, žádný boro jsem u nich zatim neviděl .

[JakubHQV]

Nějaký fotky po umytí. Teď mě čekaj rozvody, moc se na to netěšim, hlavně moje peněženka ne e

[JakubHQV]

Tak jsem zase o něco víc vytuňákovanej . Komplet sedačky z Imprezy WRX Ver.IV a zadní rozpěra CUSCO . Sedačky jsou super a rozpěra je v tom kombajnu docela znát
















Lepší než serviska, bylo to zapadaný za krytem kolejnice. Už je jasný že to auto vystřídalo majitele po celý Evropě . Našel jsem tam peníze z Itálie, rakouský šilinky, eura, slovenský a český koruny

[jagy]

Pekny progress. Vazne jde videt, ze u tebe je auto v dobrych rukou, delas na tom poctive, tak jak to ma byt.

[JakubHQV]

Díky

[JakubHQV]

Trochu to tu oživim - konečně už mám nějakej pátek pošéfovaný rozvody






Jeli jsme pro nějaký díly tak jsem prověřil převozní vlastnosti mojeho wagonu (vlastně poprvý za dobu co ho mám jsem využil kufr) . Sehnal jsem si nový dveře (moje oboje pravý byly zbastlený kitem a hodně mizerně nalakovaný, uplně jinej odstín), zadní světla, funkční klimu a spoustu dalších věcí z nabouranýho auto. Nečekal jsem že se dovnitř vejde k ostatním dveřím i víko kufru, je to prostě pořádná kára






A taky jsem si konečně zajezdil na okruhu na Subaru trackday srazu v Písku . Čekal jsem že si části auta odnesu v igelitce, ale fungovalo super

[JakubHQV]

Pár fotek z okruhu:








Od podzimu konečně nový ložiska na předku, jedna z nejlepších úprav




A už mám rozepřenej i předek








Uložení stabilizátoru, zbytek podvozku bude následovat






Ty zadní kosti už maj dost

[Toro]

Nádhera Vlk v rouše beránčím a navíc díky tomu že jsi na autě nechal hagusy + TZ tak neocenitelnej pracant...

[JakubHQV]

Díky . Občas s tim něco odtáhnu

Původně to měla bejt jen rutinní výměna kostí stabilizátoru, když jsme objevil tohle . Je teda pravda že to mlátilo docela hodně a nějak se mi to nezdálo.








Pěkně opískovaný




A tady už v komaxu









Je to nádherný, mám z toho radost

Tak a pokračování až nebude taková zima, teď je na řadě přední zavěšení. Doufám že ty Yamata něco vydržej.

[Kandry]

pěkně odvedená práce na tom podvozku,čeká mně přesně to samé,všechno dolů + opískovat + komaxit + nový siláče
PS: můžu se zeptat kolik tě vyšlo to opískování + komax ? kdyžtak SZ.Díky

[JakubHQV]

Takhle by měly znít a plivat oheň všechny rodinné vozy

[JakubHQV]

Vzhledem k tomu, že to tu začíná skomírat jsem došel k názoru, že oživím své vlákno. Po x letech kdy mi imageshack smazal fotky jsem si dal konečně tu práci a několik hodin jsem to přenahrával na flickr, tak to snad chvíli vydrží

Jsem si plně vědom toho, že můj oř nesklidí ohlasy jako místní přeturbené placky, ale třeba to někoho bude zajímat - navíc přibyl do smečky další Legatron

[JakubHQV]

Lehce po více než šesti letech navážu na svůj příběh

3/2012:
Tady už po dořešení i přední nápravy - rovnou jsem poslal na lakování pár dalších volovin

[Wanix]

co na tom že nesklízí tolik ohlasů, pořád je to zajímavé oživení

[LadaF]

neměl si náhodou v plánu tam dát hlinikový ramena s STIčka

jinak super

[JakubHQV]

Ladaf: Však píšu že po šesti letech navazuji na svůj příběh, tohle jsou fotky z 3/2012

ALU ramena jsem chtěl, ale nejsem si jist jestli bych vůbec tu úsporu hmotnosti poznal (krom toho je to budget racecar, nemůžu a ani nechci do toho zahučet jako ty ). Navíc ALU ramena mám na spec.B, takže úkol splněn

[JakubHQV]

4/2013:
Prozatím jen spotřební věci






5/2013:
Jedna do té doby z TOP úprav, konečně svítící couvačka




A tady už jsem zjistil, že mi celou dobu nefunguje čerpadlo na chlazení vody v IC . Podařilo se mi sehnat jiný funkční čerpadlo, tak jen rychlá výměna - že bych ale poznal rozdíl ve výkonu, to se říct nedá.




Na tohle jsem narazil při výměně žárovky




6/2013:
Přechod na 17" kola z GD WRX a hlavice řadičky z GC8 STi
(tehdy jsem to ještě netušil, ale pomalu začalo moje nadšení pro střídání různých pneu a hamounění zajímavých disků )








A rovnou jsme si i střihli další trackday v Písku














Evidentně ne úplně track ready bočnice




Old-school brothers

[JakubHQV]

8/2013:
První závada znemožňující jízdu, naštěstí se mi to stalo doma při vyjíždění z garáže. V té době jsem jel dost v boro stylu, takže jsem sehnal použitý čerpadlo z WRX a to slouží dodnes




A testovačka kde jinde, než na píseckém okruhu (because race car)












Možná vypadá, že tam nepatří, ale mají stejnou krev




Tady už ve správné smečce

[Xcriss]

Radost to tu sledovat, podle mě jedno z nejlepších vláken tady

[Tom_]

Peknej sleeper, libi se mi, ze jdes trosku jinou cestou a nemas rezu jak vsichni ostatni takhle clovek nebude cekat neco ostryho ale opak je pravdou. Jen tak dal

[JakubHQV]

Díky

Tom_: Jak říkáš, to mě na tom docela baví - ono spoustu lidí to auto ani nedokáže bez bližšího zkoumání identifikovat, poznají to spíš jen nadšenci do retro Subar

[JakubHQV]

9/2013:
Potenzy RE050 215/45 R17 na dojetí s nimiž jsem koupil WRX disky už byly po předchozím trackday hoblování po smrti, tak jsem začal zkoumat, jaký nejvhodnější pneu na okresky i okruhy koupit. Nakonec jsem došel k tomu, že potřebuju Bridgestone Potenza RE070 - byly a stále jsou za super cenu a když byly dost dobrý jako OE pneu pro GD STi a R35 GT-R, musely být dobrý i pro Legacy Turbo . Na našem trhu jsou 17" bohužel jen v rozměru 225/45, což i při poměrně vysoký hodnotě ET ráfků znamenalo ohoblování ochranných lišt v zadních podbězích. Nevadí, řekl jsem si, tak je prostě vyhodím a bude to v topu, beztak se v nich akorát držel bordel a vlhkost jak už odstávaly... jenomže s tím pravým jsem sundal i kus lemu










Zkoušel jsen škrábat kit z blatníku, ale když jsem v půlce škrábání zjistil kolik tam toho je, nechal jsem toho a přelepil to přísnou boro náplastí




Při výměně kol na mě čekalo ještě jedno překpávko - to bych nebyl já aby něco šlo hladce