Trautenberg - Toyota Celica AT200 1995

[biscuit]

este pul roku a dostane kluk rozum (udela jen par veci)

[SakuL]

tak je tam uz to turbo ?

[Mikerc]

nikdy nebude

[Trautenberg]

Turbo nejspíš nebude, no. Auto se zatím dá do stavu, aby jezdilo jak má. Teď se musí udělat ta spojka, pak přelakovat kapota, přední a zadní nárazník a pak se uvidí, co dál.
Jinak teď jsou na autě nový gumy. Na těch starých to auto bylo hrozně líný, tak se dal o něco nižší profil. Teď je sice mezi blatníkem a gumou díra jak do řiti, ale už je to alespoň trochu živý. Jsou to Pirelli P-Zero 205/45 R16. Je to příšerně špinavý, tak to prosím omluvte.

[Idaho von Věšín]

když budeš lakovat nárazník, nechceš rovnou GT4 kovej . ?

[Trautenberg]

Když bych dal GT4 nárazník, tak budu muset dát i GT4 kapotu kvůli tomu prolisu. Tohle jsou zatím zbytečný finance. Navíc nechci být jak ti frajírci v BMW, co si dají M-Paket (v horším případě nalepí znáček) a považují to za M-ko Navíc máme doma nárazník z SS-II, kterej je hezčí.
Dneska konečně umyto a z nudy jsem si nalakoval starou hlavici řadící páky. Obyčejná koule, ale lepší než ta obluda tuningová..

[Trautenberg]

Po 2 letech nějakej update. Dnes mi dorazila 3-bodová rozpěra TRD, za kterou děkuji člověku, jehož jméno se zde nesmí vyslovovat.
Cenovka byla pěkná, jen cena poštovného a poplatků už tak pěkná nebyla. Je trochu poškozená (rez na vrchní části a několik ťukanců na spodní).
Co jsem se tak díval, tak je to nejspíš první tahle 3-bodovka od TRD v Česku, za což jsem trochu rád. (kecám, jsem šťastnej jak blecha)
Nejspíš pochází z bouraného auta, které dostalo slušnou ránu. Šla trochu špatně nasměrovat na uchycení, ale tak snad se po pár kilometrech srovná, uvidíme.
Každopádně bych ji chtěl opískovat a pak hodit do původního laku. Ten vypadá na nějaký gun metal. Konec kecání, zde jsou fotky. Sorry za kvalitu. Už není moc světlo a mám nejspíš špatně nastavenej foťák v mobilu (a taky se mi klepou ruce jak důchodci). Běhat na parkovišti s foťákem se mi nechtělo, tak jsem vyběhl jen s mobilem v ruce.


Za 2 roky se ozvu zase s dalším pokrokem!

[Libas]

Může se vyslovovat, proč by nemohlo. Pan Yarisugi
Jsem myslel, že už tě to nebaví, jak se dva roky nic nedělo.

[Trautenberg]

Může se vyslovovat, proč by nemohlo. Pan Yarisugi
Jsem myslel, že už tě to nebaví, jak se dva roky nic nedělo.

Jo, na Yarisugi jsem zapomněl. Dobrá tedy, příště... Baví mě to furt, jen jsem neměl dostatek financí na pořizování dílů apod.
Odteď se to snad už rozjede.

[TRD]

Tak teď přijdou GT4 brzdy?
Jo když je dobrej dodavatel a sháněč, jde všechno

STAY STRONG BEAVER!!!!

[Zarok]

Vypadá dobře, pak se musím podívat jestli by nešla nacpat i ke mě.
Beaver ti sežene co chce, když mu dáš peníze.

[hlada]

můj oblíbený stroj z dětství představil bych si ho jako dailynu místo Avensisu (kterej mi stejně šlohla moja )

[Avenger]

Přesně takový byl kupující moji At200 mladá mu vzala avensise tak si dojel ke mě pro ATčko... já jsem s tím daily jezdil asi rok... spolehlivé, startovalo v mrazech, nic se na tom nesralo, posez je 6gen naprosto super... zetko je proti tomu hadr.. ale nedokazal sem zit s tim ze me proste jednou 7AFE necha na holickach at se budu snazit sebevic, ty motory jsou proste tak tragicky navrzene.. to stejne je i ta slabsi verze v 7gen..kdyz celdu tak 3sg(t)e

[Idaho von Věšín]

Brzdy z GT4 kompletní bych mel jedny skladem, pokud by byl zájem..

[Trautenberg]

nedokazal sem zit s tim ze me proste jednou 7AFE necha na holickach at se budu snazit sebevic, ty motory jsou proste tak tragicky navrzene.. to stejne je i ta slabsi verze v 7gen..kdyz celdu tak 3sg(t)e

Pokud mluvíš o tom oleji a ztrácení se tlaku ve vysokých otáčkách, tak to řeší vypodložkování ventilu na olej. čerpadle.
http://forum.9000rpm.co.za/viewtopic.php?id=6763

[Trautenberg]

Zase menší update.
Cca před měsícem jsem si sehnal origo lipy z ST202. Jsou jen trochu doškrábaný, takže jsem je začal obrousit a zbývá už jen zatmelit a hodit barvu. Nejspíš je dám do červené, jako je auto.

Včera mi přišla sahara z Lexuse (ze kterýho modelu netuším) od "MalejYetti". Ne, že bych ji zatím potřeboval, ale co kdyby v budoucnu.

A jako poslední jsem dnes koupil Advan Neova AD08R 205/55 R16 od Swestra. Zatím mám ještě slušný PZero Nero, takže Advany nechám na později...

Do konce roku bych rád ještě nakoupil brzdy (půjdu do swapu z ST202 - 275 mm kotouče vč. brzdičů), pancéřové brzd. hadice a brzdovku EBC BF 307+.

[Trautenberg]

Tohle léto jsem se s tím konečně svezl. Pro mě nejlíp strávený léto. Bohužel ne zrovna hezky zakončený...

Bratrušovské serpentiny, kde jsem si auto kapánek osahal.


Pak, bohužel, po 1880 najetých km za celý měsíc (a něco), se mi stala taková nepříjemnost... Celý měsíc bylo horko, takže jsem myslel, že spouštění sahary po chvilce stání na místě je normální. Každopádně jednoho dne to vyústilo to, že při projížďce se mi rožla kontrolka motoru. Okamžitě jsem vyřadil, zastavil na prvním vhodným místě a všiml si, že teplota vody ve 3/4 stupnice. Vyběhl jsem ven, otevřel kapotu a viděl, že motorák komplet mokrej - od airboxu, po svody až na spodní kryt. Auto jsem opatrně odvezl domů (rozjel se, dal neutrál a tak dojel skoro až k baráku) a zjistilo se, že je nejspíš buď fouknutý těsnění, nebo prasklá/křivá hlava. Po asi týdnu jsme rozdělali motor a zkusili jsme jen vyměnit těsnění, ač původní vypadalo v pořádku. No, těsněním to nebylo. Motor jsme nastartovali a okamžitě se začala tlakovat voda ven z chladiče, stejně jako první den. Tak se hlava poslala do motorárny, nechala se otlakovat s výsledkem, že prasklá není, takže ji jen srovnali a odvezla se zpět domů. Momentálně se čeká na nové těsnění pod hlavu a simeringy ventilů, aby se motor mohl znovu složit. Doufejme, že už úspěšně.
Během toho, co se řešila hlava, jsem dal aspoň trochu "do pucu" vnějšek auta.
Konečně jsem opravil lízátka pod narázník a nasadil na auto.

Přeleštila se pravá strana auta, která byla totálně vyšisovaná od slunka. Chtěl jsem i kapotu, ale tam bylo leštění neúspěšný.


Když už jsem byl u leštění, tak jsem vzal do rukou i víko ventilů, který bylo po těch (skoro) 22 letech už hodně zoxidovaný.


No a ze srandy jsem ještě vyndal rezonátor sání a díru po něm zaslepil, abych zjistil, jak moc to kazí zvuk od motoru. Pomocí maziva narvaný víčko od nějakýho spreje a seříznutý přesahující konce.


Sorry za kvalitu fotek, nějak jsem nejspíš dodrbal nastavení foťáku v telefonu.
Někdy se třeba zase ozvu, jestli si vzpomenu na tohle téma.