MilanEvo - NISSAN 370Z

[blesk666]

ImolaRed: v tom pripade ako si to opisal sa nazorovo velmi blizime. Akurat jaksi mam stale mentalny problem dat za napr. Lotus Exidge S cca 70tis Eur s DPH a este neviem ako riesit servis kedze zastupenie u nas ani nemame a ceny servisu a dielov ani netusim. Nove 370Z sa da kupit uz pod 40tis Eur s DPH a novy Mustang GT za cca 47-50tis Eur s DPH. Preto zatial volim (ako vacsina z nas) cestu starsej jazdenky so zadnym pohonom z cias kedy auta boli urcite blizssie Lotus-u Exidge S ako dnes. Jediny konkurent zo sucastnych novych aut pre Exidge S je Alfa 4C ktora ale nestoji o nic menej ako Exidge S a k tomu mam MRS Cup ktory mam od nova a ma presne tie vyhody noveho auta. (ziadne kupim a vrtam sa a investujem ale kupim a len lejem benzin a jazdim. Na vrtanie sa v tom som si kupil S2k:-)

[ImolaRed]

Já bych nový Exige S bral, ale můj limit je tak těch 55tis EUR s DPH, tak mě bohužel tato vize netrápí Samozřejmě problém se zastoupením je negativní faktor... Důvod a krása starších ojetých vozů, které byly bližší ostrosti než jen póze chápu - s tím jsem v roce 2008 kupoval jetou M3. Nicméně fakt se mi líbí, že ještě jde pořídit něco nového, kvalitního a velmi ostrého bez kompromisů, se všemi výhodami nového vozu... U mě je favorizován asi zatím nejvíc Caterham 360R se všemi funkčními příplatky... no a kdyby ten Lotus tak Elise S a budu si představovat, že řídím Exige S

Já taky uvažoval, že nechám 370Z které je v zásadě zánovní a má život před sebou a k tomu koupím něco ať už ojetého nebo nového..., nicméně jsem tuto možnost zavrhl, protože jsem si vzpoměl na půlroční frustraci kdy jsem měl 370Z a M3 společně a nevyužil jsem je tak jak bych si přál... Já prostě musím pro vlastní spokojenost jít cestou jednoho vozu (pro radost) a je obtížné to popsat, ale už několik let mi mozek touží právě po Caterhamu či Elisu... Vedlejších úvah a námětů bylo spousty, dlouho jsem si s různými myšlenkami pohrával, ale vždy je nakonec zavrhnu a vracím se ke Caterhamu, který mě po seznámení s CSR 200 velmi oslovil a předčil očekávání, ještě si zkusím Elise S a holt budu muset ten mozek uspokojit..... nic s tím nejde moc dělat, ideální auto neexistuje, žádné není dokonalé, ale vždy mě nabádá nějaká ta vnitřní touha - vždy jsem ji poslech - vždy jsem byl spokojen a nikdy rozhodnutí nelitoval - je to nějaký zvířecí instinkt, který je třeba poslechnout... nikdy mě ještě ten "pud" nedovedl k neradostné volbě či zklamání

[ZXman]

Lotus je podle me dobra volba, porad je to auto se strechou a neni to vylozene okruhovka na jedno pouziti, ma komunikativni rizeni, v testech dobre casy proti konkurenci a chvali ho.
Kdyz prodas Z a BMW tak ti na lotuse nestaci?

[ImolaRed]

BMW jsem prodal už dávno ...skoro před třemi lety

nejde o to úplně mít nebo nemít na Exige S v zásadě dva miliony, jde o to, že už to jsou částky kde bych si sahal fakt na dno a příliš to hrotil... prostě nelze utrácet za tyhle radosti všechny peníze a nějaký rozum co mi ještě zbyl při hodnocení mých příjmů a výdajů celkově dělá blokaci a dovoluje mozku utratit za auto na tyhle hovadiny max 1,5 s DPH ...lépe o něco méně...

to bych pak mohl zase uvažovat, že Exige S je málo a měl bych si někde půjčit, a řešit rovnou třeba Atom 3,5R...

mě prostě nějaký již zmíněný zvířecí pud volá po Elisu S či Caterhamu 360R, ty se vejdou do mé mozkem blokované peněžní hranice a bude spokojenost... ....kdyby se někdy příjmy posunuly výše, možná by základní instinkt velel jinak...

Ta mozkovna nějak holt přecejen aspoň trochu kalkuluje stylem value for money...

[jarka]

ImolaRed: po netu jsem teď zahlídl, že J. Červenka ze Speedu pořád prodává svýho cata za 1M. Vzhledem k tomu co je v tom autě naivestováno, by to nemusel být špatný kup. http://www.sportovnivozy.cz/70439-caterham-csr-praha

[Peca]

ImolaRed: Co Zenos E10S? Imho splňuje to co chceš, včetně ceny, jen ten design nemusí sednout každému..
http://www.zenoscars.com/zenos-e10-s/#tabsection

Btw. pěkně to tu Milanovi zasíráme..

[ImolaRed]

CSR pana Červenky mě lákal velice, ale vím co jízdně obnáší ta sekvenční závodní převodovka a za mě, který chce vůz i na silnici (Cat je na okresky výborně použitelný) tak je prostě ta převodovka nevhodná a stejně tak náklady na provoz a údržbu jsou hned zbytečně up... Mimo to prostě rád kvrdlám tou vařečkou v hrnci ...manuál je podmínka. Samozřejmě by asi šlo dokoupit manuál a vyměnit to, ale to už přecejen jsme někde na ceně kde se ne moc vzdalujeme novému, byť trochu co do verze nižšímu aktuálnímu 360R.

To druhé vozidlo ani neznám, to musím prozkoumat ...díky za tip

[ImolaRed]

Zenos E10 S vypadá dobře.. vskutku, a s funkčními příplatky je za 1,4 úplně parádně, jen si ho asi tak jednoduše jako Lotus a Caterham nevyzkouším ....ideálně výlet do UK

Výkonově vypadá v té cenové kategorii nejlépe, je pravda však, že 2.0 EcoBoost od Forda mě moc neláká, to spíšě už ta 1.8 Toyota co je v Lotusu, resp. nejvíce stále starý pocivý atmosferický 2.0 Duratec od Forda co je v Catu (360R)

[RSteam]

Ale keď na to pozerám tak ten 2.0 ecoboost musí byť prepracovaný a upravený lebo std. nemá max. výkon pri 7000 ale pri 5500 vo forde a ku tomu je skôr konkurencia elise 220 cup, tam je cena vyššie.

[blesk666]

du ten Zenos vyzera byt zaujimava moznost. Tiez som o nom nevedel ze vobec existuje. Len robi sa aj LHD? Skoda ze uz nefunguje K1 Attack, to bolo tiez dost zaujimave riesenie. Ano aj pre mna je manual a atmo jedna zo zakladnych poziadaviek. Charakterny motor so zavodnymi korenmi k tomu to je nieco pre mna. K tym top patri preto pre mna S54, K20, F20C, 2ZZ-GE, SR20VE a este par dalsich vcitane atmo boxerov od Porsche. Verim ze aj ten 2,3l od Ford-Cosworth. Urcite je viac aj starsich charakternych motorov, len uz si vyzaduju az "veteranisticku" starostlivost:-).

[Peca]

Zenos je slozeny prevazne z byvalych zamestnancu Lotusu a Caterhamu, takze urcite vi, co delaji. Auto nebude tak hardcore jako treba CSR, ale bude celkove konstrukcne modernejsi, pevnejsi a pouzitelnejsi v beznem provozu. Bohuzel ten motor nebude zadny screamer, prestoze do motoru ve Focusu ma daleko.
Do Anglie si urcite zalet, naklady na cestu se ti v rozpoctu na auto ztrati a v klidu si objedes a vyzkousis Cat, Lotus i Zenos, coz se ti u nas asi nepovede.

[RainbowSeven]

za mě..stačí motokára KZ2 a dodávka a jsem nejvysmátější člověk na zemi
A k tomu něco ně okresky samozřejmě.....

[ZXman]

Pokud je to auto na znackach tak musi plnit aktualni emisni limity, proto ten ecoboost. Divim se ale ze se dostanou tak lehce na emisni limity se starym dvoulitrem v Caterhamu.

[xxx]

Nemusí, rozhodující je datum homologace modelové řady.

[MilanEvo]

Nechcete si spamovat svoje pekáče ?

[ZXman]

kdyz uz prodavas, tak tady po tobe zustane plodna diskuse

[MilanEvo]

Zatím to byl jen takový chvilkový nápad tady na fóru Už jsem objednal krátký stálý převod

[ImolaRed]

Jo, to je můj člověk...

...pure funkce a žádná póza

Jen se neupejpej a do toho - čím lepší budeš mít Zetor, tím dříve mě to nasere a spíše jej rychleji prodám

[blesk666]

Mialan pisal som sukromnu spravu

[MilanEvo]

Tak po nějaké době nějaký upgrade. Po zvážení co s tím dál jsem prodal výfuk AKRAPOVIČ a objednal výfuk od COBRA EXHAUST. Chtělo to to změnu zvuku protože akrapovič je sice super co se týče ježdění denně ale má své mezery. Chtěl jsem ještě víc nárustu výkonu což se docela povedlo. Volil jsem ho i pro to že to není žádná Čína a v Německu existovala 80ti kusová série Nurburgring Edition která krom ještě pár věcí měla i tento výfuk. Zvuk je konečně takový jaký by mělo Zetko vydávat a navíc oproti Akrapoviči motor ožil na konci spektra.
Tohle mě docela nadchlo tak že objednám ještě svody ( longtube ) a nechám to naladit

Jinak díky klukům z JEDETOSHOP.CZ za dodání výfuku. Opět perfektní domluva a dodání!

[MilanEvo]

Ještě pár fotek pro srovnání se sériovým výfukem.

[Kevas]

Akrap je slabota...) Longtube svody od koho? )

[Marbo]

porad resim, co s vyfukem, aby s tim slo jezdit normalne, ale i to umelo hezky rvat. Moje invidia gemini ma taky rezervy, hlavne v hornim spektru otacek. za tim se mi nejvic libi laufy s elektronicky ovladanou priverou, kdyz ji otevres, vyfukove plyny nejdou pres zadni tlumic a nebo je zavrena, a mas "ticho".

mas na aute jiny staly prevod, spokojenost?

http://www.armytrix.com/Nissan-370Z.php
http://www.apex-performance.ch/en/1318- ... -370z.html

[MilanEvo]

Akrapovič není slabota, je to prostě výfuk co má homologaci , dá se s ním žít každý den a je to opravdu krásný kus práce na kterém těch 70 000kč nebo kolik stojí jde vidět... Zas takový rozdíl tá Cobra oproti Akrapoviči není ale počítám ještě s dalšími úpravami na které se více hodí

Jinak longtube zatím nevím, musím něco vymyslet. ideál by byl PPE ale dají se sehnat i jejich kopie za zlomek ceny.

[MilanEvo]

No mě to teď přijde akorát. Není to zase až tolik hlučné ale slyšet to jde Já do teď jezdil v relativně tichém 370Z
Nemám moc rád na autě tady ty klapky a pod. Auto má podle mě mít jeden charakter a ne jak v dnešních moderních autech ze kterého jedním stiskem tlačítka uděláš supersport, limuzínu nebo off road
Navíc Armitrix je zbytečně drahý dle mého soudu...

Ten převod se zatím nekoná. Zrušil jsem ho protože jsem auto prodával. Uvidíme jak bude ta věc jezdit ještě se svody a ECU.