DaveMax - Mazda RX-8

[Bery18]

Parada radost sledovat

[DaveMax]

Koukam, ze mas stejnou 70AH baterku z Liazky jako ja :DD Akorat si ted nejsem jistej, jestli se nejedna nahodou o baterku, kterou neni uplne vhodne v interieru pri pouzivani dychat.. vim ze kdysi kluci na rx8clubu.com resili prave, ze vypary z nich nejsou uplne zdrave. Ja o bateriich moc nevim, ale radsi bych se na to optal..

Nahodou se o tu agresivni baterku jedna... o cemz jsem se presvedcil, kdyz sem ji pres noc nabijel v obyvaku ale kufr je celkem odvetranej, tak bych to moc neresil. Casem se asi stejne poridi nejaka mensi, lehci, bezpecnejsi...

[SilverFox]

Odvětrání baterky jde připojit na hadičku a vyvést mimo kabinu...

[marek.dh]

hmm tak ten interiér je čistě funkční krása

[Trinom]

Pokud ti plynuje, tak přebíjíš.

[DaveMax]

Pokud ti plynuje, tak přebíjíš.

Kdyz jsem ji mel doma, tak byla nabijena pres CTEK MXS 5.0, ktera behem nabijeni v RECOND modu zvysi napeti a kontrolovane zaplyni baterku. Podle manualu se to ma delat max. jednou rocne. Jak je to v aute, to nevim

[blesk666]

moc pekne vecicky si autu doprial, funkcna krasa tak to ma byt na take auto. Jedine by som zvazil LIthium Ion-ovu baterku. O to skor ked nejazdis v zime a mas ju defacto v interieri. Je to drahe ale uspora vahy je fakt dramaticka (cca 16kg). Ked si zoberes ze carbonovou kapotou sa menej hmotnosti usetri tak je ta cena hned relativne ina

[DaveMax]

Dnes provedena mensi letni uprava klimatizace pryc... Sice mi to dost lidi rozmlouvalo, ale nikdy jsem klimu nepouzival a slibuju si od toho i trochu lepsi chlazeni (kondenzator pred chladicem pryc, provzdusneni motoraku), lepsi pristup k olej.filtru, uspora vahy (8kg). Vse odebrano opatrne, takze krome jedny spony lze vse bez poskozeni vratit, i kdyz se to neplanuje...

[speedy_s]

Ješte vyparnik pod palubkou jsi zapomel..

[DaveMax]

Na to mam moc rad svy ruce to je pro japonce nebo petilety deti...

[200sxfabi]

Dobře ty ceníme

[BMarcellus]

Čau DaveMaxi,rád jsem tě poznal a Mazdu máš suprovou. Mít takovou,to by mi pak Alma GTi asi nic neříkala...

Doufám,že se povede ti jí prodat do rukou,co se o ní chtějí starat. Je totiž pořád výborná!
Zatím je dobře nakročeno a hodně a rád jsem se dneska snažil to podpořit

BMarcellus

[DaveMax]

Behem dovoleny konecne doslo na tvorbu splitteru...
Diky Petanovi se podarila sehnat velka deska z kartonplastu (dvoukomurkova), ke ktere byl prilepen jeste 1mm alu plech pro dalsi pevnost a ochranu. Takhle slepena deska vazi po finalnim vyriznuti cca 6kg a disponuje solidni pevnosti (vostina + karbon by bylo vic, ale bude to stacit). Splitter je pomerne dlouhy, 130cm, a vede az za olejovou vanu, kde je prichycen k rozpere. Dale je uchycen v masivni rozpere u vodnika, k alu profilu a vepredu jej drzi dve dalsi vzpery.
Aby byl splitter ve vodorovne poloze ve vsechn smerech, bylo nutny vyplnit mezeru mezi lipem a splitterem, kde tak vzniknul mensi "air dam" z alu pasku prinytovaneho ke splitteru. Presah je vepredu bohuzel mensi nez sem chtel, cca 7cm misto 10cm, ale aspon to prodlouzi zivotnost splitteru a auto zustane trochu vic "street legal"
Na splitteru momentalne schne cerny mat a zitra se bude finalne montovat, tak nahodim nejaky dalsi foto na aute. Pripadne budou fotky i na TMRL32

[200sxfabi]

Mega dobrý!!

[svobyrider]

Pecka Dejve, jsem zvědav jak to bude fungovat na okruhu.

[Soichi]

vyzera to paradne, som zvedavy jak to bude vypadat na aute a jak to bude fungovat na okruhu

[ZXman]

Mas to pekne, libi se mi ze se toho nebojis a delas si to sam, jen tak dale.

Tu klimu zazatkuj jestli ji chces skladovat.

[Christo]

Parádní prace ty otvory zepředu jsi pak jen zatmelil? jsem hodně zvědav jak se to projeví na jízdních vlastnostech

[DaveMax]

Tak test splitteru moc nedopadl...
Fitment, vzhled, pevnost = super, ale problemem je vyska. Od zeme cca 5-6cm + hlavicky sroubu. Z garaze vyjet slo, ale vjezd lehce vyvysenou silnici a nasledny prelet pres diru behem kratky projizdky vzalo za sve a predni vzpery se "lehce" ponorily do splitteru.
Ted je teda otazka, zda to nechat v tomhle stavu ciste na okruh (primontovani cca 20-25min) nebo zvysit auto (+1cm) a zaroven zrusit airdam (+3cm, pridelat primo k lipu). U druhe moznosti by mel ale splitter sklon (lip je o cca 3cm vys nez rozpera u olej.vany), coz by bylo nejspis kontraproduktivni. Nejaky rady/tipy?

[dreamtalks]

Dejve, pokud byl plan vyuzit spliter hlavne na okruhy, tak varianta montaze pred akci mi prijde nejschudnejsi. Vysku podvozku mas urcite nastavenou na optimum, tak bych ji nemenil.

[Maxxi]

Aby to mělo nějaký přínos musí to být až u země pokud to začneš zvedat bude to pravděpodobně pouze na okrasu. Tedy pokud ti nevadí ztrácet hodinu montáží a demontáží na okruhu je to nejlepší možná varianta i když ne zrovna praktická.

Ps: každopádně to vypadá velice dobře

[hlada]

takovej blbej dotaz, copak to má přesně za funkci ten splitter? jinak to máš pěkně udělaný

[Deri]

hlada:
Splitter odděluje malé množství vzduchu který jde pod auto od vzduchu procházejícím nad autem. Tím vniká pod autem úzký prostor s rychle se pohybujícím vzduchem který vytváří pod autem podtlak a naopak nad splitterem oblast s vyšším tlakem vzduchu a tím se zvyšuje přítlak k silnici.
Proto čím blíž k silnici splitter je tím větší má nakonec efekt.
Splitter taky zlepšuje funkci zadního difuzoru, kde se zvětšením prostoru pod zadkem auta ještě zvýší podtlak vzduchu pod autem a tím zvýší přítlak auta k silnici.

[hlada]

hezky vysvětleno, díky moc

[BMarcellus]

Deri za předpokladu plochýho břicha auta.Jinak je to jen takový styling,protože zbytek efektu pokazí členitost spodku,co zapříčiní turbulence a né proudění.
Dave když tohle montuješ,chce to mozek,jinak nemůžeš čekat,že to na silnici přežije do prvního hupu