JDM Performance Meeting Forum

Hoj, hlodá mì zajímavá myšlenka ale mám spousty otááázek tak mi snad nìkdo dokáže opovedìt

1. V jákém roce se vyrábìl tenhle model (jinej èumák nechci).
http://img247.imageshack.us/my.php?imag ... 35aid4.jpg
2.Dostupnost v ÈR, cenová relace
3.Spolehlivost, ceny náhradních dílu apod.
4.Vyplatí se koupit u nás nebo cizina (DE).
5. Seženu dobrej kus do 300tKè?

PS: na spotøebu se ani neptám, poèítám 15-30l/100km

Všem dìkuji za odpovìï a kdyby mìl nìkdo ještì nìjaké doplÒující info sem s nim

Davidoff píše:Hoj, hlodá mì zajímavá myšlenka ale mám spousty otááázek tak mi snad nìkdo dokáže opovedìt

1. V jákém roce se vyrábìl tenhle model (jinej èumák nechci).
http://img247.imageshack.us/my.php?imag ... 35aid4.jpg
2.Dostupnost v ÈR, cenová relace
3.Spolehlivost, ceny náhradních dílu apod.
4.Vyplatí se koupit u nás nebo cizina (DE).
5. Seženu dobrej kus do 300tKè?

PS: na spotøebu se ani neptám, poèítám 15-30l/100km

Všem dìkuji za odpovìï a kdyby mìl nìkdo ještì nìjaké doplÒující info sem s nim

1. prvni kusy koncem 2003
2. sezenes vpohode, cena zalezi od stavu a km
3. pokud se pravidelne meni kvalitni olej, necha se zahrat pred (cca 10km, nebo budik teploty oleje) a schladit po (turbo timer to ohlida ) ostre jizde, no problem. ND v norme bych rekl, a tuning dilu jsou relativne mraky
4. zalezi na cene
5. zalezi jestli chces WRX nebo STi

spotreba... odviji se od stylu jizdy, ja s 300 konema zacinam se spotrebou u 10 litru. Novejsi modely jsou trosku ziznivejsi i v "eco mode" ptz jsou asi o 200 kg tezsi nez moje a timpadem to je na spotrebe i pri relativni pohode znat...

Amigo: co jsem našel a zaujalo mì je

Impreza 2,0T WRX, r. 03, 100tkm za 300 rovnejch
(myslím že WRX ùplnì dostaèující a pokud vim u tehle motorù není zrovna problém nahnat výkon, sry jestli se pletu )

je to teda z bazaru, myslim že od "soukromé osoby" by šlasehnat o par tisíc levnìjš ale beru to jako pøíklad

momentalnì jezdím s atmo 2,0 (i tu atmo zahøejvám než šplapu ) za 13 takže tam asi moc rozdíl nebude, jde mi spíše o provozní náklady

nìkde jsem èetl že tøeba brzd. destièky komplet za 15t Kè apod, že se serou pøevodovky...

na olej sem vycvièenej z Vtecu takže v tom nevidím problém

ještì se zeptám má to 5ti nebo 6ti kvalt? váha cca? poèítám kolem 1,5t

Davidoff píše:Amigo: co jsem našel a zaujalo mì je

Impreza 2,0T WRX, r. 03, 100tkm za 300 rovnejch
(myslím že WRX ùplnì dostaèující a pokud vim u tehle motorù není zrovna problém nahnat výkon, sry jestli se pletu )

je to teda z bazaru, myslim že od "soukromé osoby" by šlasehnat o par tisíc levnìjš ale beru to jako pøíklad

momentalnì jezdím s atmo 2,0 (i tu atmo zahøejvám než šplapu ) za 13 takže tam asi moc rozdíl nebude, jde mi spíše o provozní náklady

nìkde jsem èetl že tøeba brzd. destièky komplet za 15t Kè apod, že se serou pøevodovky...

na olej sem vycvièenej z Vtecu takže v tom nevidím problém

ještì se zeptám má to 5ti nebo 6ti kvalt? váha cca? poèítám kolem 1,5t

nahnat vykon samozrejme jde pomerne snadno, prifouknout jako kazde turbo...
wrx =|= jen slabsi motor, ale taky mekci podvozek, jen 5kvalt, vnitrnosti motoru budou tez asi jinaci
pokud chces vic koni, kup STi a ne upravovat WRX, to se pak lidi divi ze jim odchazeji prevodovky, kdyz to prifouknou a prezenou to

k tem ND:
ted jsem na ebayi videl komplet predni brzdy (desky a kotouce) za 350 USD na STi 05
komplet spojka na STi 05 za 350 USD(setrvak, lamela, pritlacak, lozisko)
oboje fungl nove, v krabicich, OEM Subaru... takze tak
pokud to posles kontakem, jsi za vodou

jj, vaha bude k te tune a pul...

Amigo: ¨šel bych radèi do STi ale jsem omezenej tìma 300tKè (a to ještì musim prodat eRko)
naštìstí mam dost èasu na pøemýšlení, když by mì hodnì pøálo štìstí koupil bych stejnì až tak za 1/4 roku

ale dìkuji za tvùj èas

uz te zacal srat ten blbej nahon nebo spominka jak te frejer se ctyrma lidma na palube pojel na sprintech v 2,0 GT

Davidoff píše:Amigo: ¨šel bych radèi do STi ale jsem omezenej tìma 300tKè (a to ještì musim prodat eRko)
naštìstí mam dost èasu na pøemýšlení, když by mì hodnì pøálo štìstí koupil bych stejnì až tak za 1/4 roku

ale dìkuji za tvùj èas

jestli chces STi, tak si pockej na STi... asi tak bych to rekl predelavat WRX na STi je imo kravina

jj, GT je GT tedka koupis za 200 tacu kusy o kterych se ti pred rokem ani nezdalo... za 210 tacu mas auto se 100tk v supr stavu, treba i s lepsima brzdama atd... se mrkni co nabizi Vasek v inzerci
a pojedou urcite lip jak wrx, koni stejne, ale 200kg min plechu...
ja mam radsi ty starsi auta no obecne vetsina z mych dream cars se vyrabela pred rokem 2000

EDIT: a co opravdove JDM???

Amigo píše:se mrkni co nabizi Vasek v inzerci
a pojedou urcite lip jak wrx, koni stejne, ale 200kg min plechu...

jo tak zrovna tohle auto mì taky dost zaujalo už jenom že je taky z MB, ale bojim se toho roku no

Do Imprez moc nevidim, ale urcite bych si radeji priplatil a poridil STi, i kdyby jsi mel jeste nejakou dobu setrit - kazdy den se ti to pak bude vracet! To plati snad pro vsechny auta... Tedka jsem uspesne prekecal kamarada z asi 20let stareho VW Jetta v dieslu na Lexus IS200...

Davidoff píše: jo tak zrovna tohle auto mì taky dost zaujalo už jenom že je taky z MB, ale bojim se toho roku no

osobne bych se toho roku nebal ani v nejmensim... MY99 a MY00 jsou pro me ty nejlepsi imprezy! Jestli to mas kousek, sjed si to omrknout
EDIT: pokud bys chtel neco vic (vykonove) tak japonskou verzi a prestavet, nebo jezdit s RHD. oboji je v dnesni dobe mozne

Já sem taky pøemýšlel o WRX stejný model, ale pak sem se svez a neni to žádnej zázrak CTR mi pøijde jako rozhodnì zábavnìjší náøadí. Údržba a náklady turbený ètyøkolky taky nejsou zorvna nejmenší, zvl᚝ když autu obèas naložíš. Jestli poèítáš s nákladama na STi tak se urèitì vyplatí poèkat, aby si nebyl zklamanej, urèitì se dohodni s nìkym kdo má WRX týhle generace a tì sveze.

Jinak za 300.000,- by se dala dovézt a pøestavit dvoudveøová Impreza STi Type-R a to je lepší náøadí i než WRX STi tý generace co chceš.

z Tajpara do Tajpara, no neber to
sry za ot )

jj za 300k se da vpohode postavit sti type-r nebo sti type-ra v CR na znacky... a to si pis ze to bude uplne nekde jinde nez 04 WRX nebo 04 STi!!!
pojede to jako krava, je to lehke, sedi jako pribita, DCCD, bez

BTW. za toho type-r co je tu na obrazku chce 259 000 CZK. Pokud chces JDM, tak se urcite poohlidni jinde, tenhle type-r je HODNE predrazeny! (stav sice supr, km krasne, ale furt je to hodne prestrelene) (btw2. za ty prachy bych ja uz zvazoval prodej sveho sti type-ra, uz LHD... mozna i min)

a kdyz uz jsme u toho, tak existuje jak moznost prestavby, tak to jde poresit i tak ze budes mit RHD na ceskych SPZ a BUDE TO LEGALNI!!!
co a jak sem verejne psat ale nebudu, sorry... leda PM/ICQ

nemùžu jinak než souhlasit s Amigem. Za 300k postavíš STi 99 u nás na znaèky a ještì ti nìco zbyde a tomu vysnìnýmu sti04 snadno ujedeš

PS: neztrácej èas a peníze úpravama nìjakýho wrx,protože nárust výkonu nebude takovej a prachù by to sežralo hafo.

Awatar píše:CTR mi pøijde jako rozhodnì zábavnìjší náøadí. ]

neøíkám že z CTR nejsem spokojenej ale už se mi dostalo pod kùži a to auto mì nemá èím pøekvapit, kdežto AWD v turbu má nekoneèný možnosti ( když jsou finance )

All:nejde mi o to kolik budu mít z nuly na sto ale jde mi o požitek z jízdy, zadruhý sem fanouškem subaru a to nejdùležitìjší, AWD a zvuku boxera se ani Vtec nevyrovná

z tím GTèkem ste mì hodnì nahlodaly, když bych vzal to vencono ještì by zbylo na nìjakej daily car asi se na ní zajedu podívat

jinak nejde mi o to koupit imprezu a hned z ní ždímat 400 kobyl, jen to beru jako možnost do budoucnosti budu ùplnì spokojenej s tema 217k pro zaèátek

Pokud by jsi chtìl 03Sti a novìjší tak se do tìch 300 nevejdeš.

desmosedici píše:Pokud by jsi chtìl 03Sti a novìjší tak se do tìch 300 nevejdeš.

však to já vím

Davidoff píše:šel bych radèi do STi ale jsem omezenej tìma 300tKè

btw. co se tyce vykonu, tak tech 218 koni ti bude asi muset stacit... ono ten motor v GT nema moc velkou vykonovou rezervu. kdyz to s prifouknutim prezenes, moc dlouho ti nevydrzi (pisty)... v serii ale nema problem

Amigo píše:btw. co se tyce vykonu, tak tech 218 koni ti bude asi muset stacit... ono ten motor v GT nema moc velkou vykonovou rezervu. kdyz to s prifouknutim prezenes, moc dlouho ti nevydrzi (pisty)... v serii ale nema problem

svezu se, porovnám s eRkem a pak se uvidí co dál

Davidoff píše:svezu se, porovnám s eRkem a pak se uvidí co dál

nic lepsiho pro ziskani vlastniho nazoru udelat nemuzes

evo 2 ci 3 se ti nelibej ???

http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi ... _Evolution
sousd ma 2 gen ma upravene sani ,vyfuk a lehce zvedl tlak a jede mu to hodne rychle ,casto jezdi na ilegalni zavody a casto tam pokoruje subaru a nejen ty...-)
nemyslim to zle me se subaru liby v kombyku ci kupe ale prej jenom vymenovat svicky je bolest nejvetsi

Takže odcházíš z øad TypeR ? Uznávám že boxer má jedineèný zvuk. Subo má turbo, 4x4, ale upravovat turbo motor ? To není taková výzva jako upravovat atmosféru. Ale nic ve zlém, Subaru je moooc pìkná hraèka !

Milan píše:Takže odcházíš z øad TypeR ? Uznávám že boxer má jedineèný zvuk. Subo má turbo, 4x4, ale upravovat turbo motor ? To není taková výzva jako upravovat atmosféru. Ale nic ve zlém, Subaru je moooc pìkná hraèka !

nevím co máte všichni s tìma ùpravama sem nikde nepsal že budou úpravy tak jako nejsou na eRku jak sem psal, chci si to auto prohlídnout a pak porovnat s Type-R, ale jelikož mi dneska kleknul poèítaè tak bude muset asi subo chvíli poèkat