JDM Performance Meeting Forum

Snažil jsem se to tady najít, ale marně
Chci si koupit lehkou baterku... teďka mam vartu 15kg...
A za každé kg dolu bych byl rád... poradil by někdo ?
Aby byla použitelná do provozu (víkend) a nestála víc jak 10tisíc...

Díky moc

Jak som psal-breker.cz - Infi -váha 1,6kg- CENA 390Eur, potom mi ponukal aj 6kg za cca 5000CZK

ja som to az tak neprehanal...OEM 70Ah mala asi 18 kg, stiahol som to na polovicu s malickou panasonic za rozumnu cenu:
http://www.olejsk.eu/olejsk-eu/eshop/20 ... 88x128x227
s tym ze mesiac a pol mi stalo auto na parkovisku januar/februar, na prvu supu mi naskocilo....

390Euro za baterku?!Lol...muzes sem dat parametry te baterky?
Tech par kilo shod nekde uplne jinde...a hlavne zadarmo Takovou gelovku vymlatis par(doslova) startama a vubec...aby mela takovej startovaci proud jakej potrebujes a neco vydrzela, je tam pak vahova uspora minimalni, ale cena neumerne vysoka porad...pro auto co nejezdi JENOM vrchy, sprinty apod. dle myho naprosto vyhozeny prachy

http://www.pneuconex.cz/katalog-zbozi/a ... prava-asia
10kg
Mam ji v S13. Nemam s ni problemy.

Mám Odyssey PC680 a bez problémů ji používám skoro jako oem. Cena i s terminálama do 4000,- a oproti oem je lehčí o 5,5kg.

Nemožem, len slepo dôverujem, ale je to americká armádna baterka a mala by práveže dlho vydržat, akurát musím dorobit vypínanie lebo má min. kapacitu. Jak to nebude štartovat, tak dodávatel to bude riešit. A ja nechcem zatal uberat kilá inde, nič čo investujem do mojho šerbla nie sú vyhodené penáze.

jste blazni ja mel v nekolika autech (ATR CTR S2k M3) malou motorkovou baterku ktera vazila necely 2kg a stala 1700kc, vydrzela i starty pres zimu naprosto bez problemu,jen nevim jak je to s delkou zivotnosti, pac zadny auto jsem nemel dele nez pul roku
jako dat vic nez 3tis za baterku je blaznostvi a to jsem myslim dost dobrej magor

No šak toto, vieme, že motorkové baterky existujú,ale ja chcem spolahlivost,kvalitu a určitú výdrž. Je to záluba totok šecko a každý je nejak šáhnutý. Ja tiež počúvam, že za to čo si dal do áut si mohol mat nové GTR, ako keby som to nevedel, ale mne nejde o max výkon, to neznamená pre mňa môj požadovaný zážitok z jazdy.

ja taky na aute nesetrim, ale zrovna s tou baterkou je to podle me silenost....na druhou stranu kdyz si na to clovek dokaze vydelat,tak proc ne

eso: pokud to vemeš čistě finančně, tak to je ještě celkem rozumný. 5kg za 4k u baterky, vs. např. 5kg za 15k u nový karbonový kapoty (i když jsem ty tvoje obě kapoty koupil od Matesa za lepší peníze a tam už je to skoro jak u baterky).

u menej vyvazenych auta (to samozrejme S2000 nie je) ako su predokolky to maj aj ten vyznam, ze sa zpredu berie hmotnost, co je vzdy dobre....takze lahku baterku by som nezatracoval....ale ako vravim, aj stredna cesta existuje....nejaka najmensia automobilova, u vikendoveho a nebodaj garazovaneho auta nepredpokladam problemy...ja parkujem vonku celorocne a rok uz bez problemov....

jarka píše:eso: pokud to vemeš čistě finančně, tak to je ještě celkem rozumný. 5kg za 4k u baterky, vs. např. 5kg za 15k u nový karbonový kapoty (i když jsem ty tvoje obě kapoty koupil od Matesa za lepší peníze a tam už je to skoro jak u baterky).

kapoty maji i estetickou funkci

A co řidič zatěžující jen jednu stranu? Když těch +/- 80 kg ničemu nevadí, tak proč řešíte něco, co má 10 kg?

Zhubnout. Nejlevnejsi odlehceni auta.

ja pouzivam uz dlhsie tuto bateriu:

http://www.braillebattery.com/index.php ... ies/b14115

Kupoval som z USA, vysla ma nieco cez 200 EUR... Ak auto stoji v garazi 2 tyzdne, nie je problem nastartovat. Cez zimu vzdy vyberiem, pred sezonou nabijem a nie je problem. Ak vsak zabudnes zapnute svetla na 15-20 min., mas smolu, bateria sa vybije. Kamos mi ladil auto a mal na 5-10 min. napojeny pocitac, bez zapnuteho motora a taktiez som nenastartoval...

S beznym jazdenim nie je vobec problem, treba akurat davat pozor na velmi caste starty pri kratkych jazdach...

M.

Trinom píše:A co řidič zatěžující jen jednu stranu? Když těch +/- 80 kg ničemu nevadí, tak proč řešíte něco, co má 10 kg?

Vadí, když si necháš podvozek nastavit a počítáš s tím, že tam budeš sedět jenom ty, normálně ti ho tak nastaví. Pak když řidič vyleze můžeš vidět rozdíl ve výšce l/p strany i okem.

sakra tady se to rozjelo diky za rady

Dá se ušetřit až několik kilo ale ty baterky jsou dost náchylné na vybití, což při jejich kapacitě není až takový problém. Pokud se vybijí z 30% tak není jisté, že s ní nastartuješ. Protože je dobré, aby byla vždy na 95% ,pak má životnost kolem 5 let.
Pokud auto na hardcore tak jo,na normální provoz bych to nechtěl