JDM Performance Meeting Forum

Ahoj,

máte někdo zkušenosti s Mitsubishi Fto? Docela mě zaujalo např. http://www.sportovnivozy.cz/28918-mitsu ... o-20-mivec
Má to nějak velké náklady na provoz, nějaké chyby atd? Podle všeho to nemá turbo, což se mi líbí. Jel s tím někdo? A 200 koní na předku vypadá bezpečně a za RHD velice příznivá cena. Asi bych to měl jako takovou víkendovku.

Díky za odpovědi.

O autě nic nevím, jen pokud se nepletu tak to budou všechno pravostraný, byli vyráběny pro Japonský,Velkou Britanii a Novej zéland, ale možná se pletu.

Jj, s tím počítám. Nicméně 200 koní a sporťák za 29 000 Kč zřejmě nemá konkurenci.

Kdyz bys mel resit nejakou legalizaci, provoz, dily, pojistku, stk... tak se to financne nevyplati. Posetri si a muzes mit 200koni se seriovym SR20VE...

Tahle nabídka je zřejmě od jednoho člena fóra, viz. inzerát. Nicméně tu spousta lidí jezdí s pravostranným řízením? Přestavba je nesmysl, na CZ značky to nepotřebuji. Na SR20VE bych rád hezkou primeru GT, což je za 50 000 a swap za dalších 50 000 Kč. Nepletu se?
A to už je zas cena Zemiho Celicy 290 koní.

Podle me to pocitas hodne spatne... RHD neni tak jednoduche a musis pocitat s urcitymi vydaji a pripadnymi problemy (mozny crash, pojistky, stk). Podle me to vyplati jen na nejakou specialitu, co si opravdu fanda koupi na delsi casovy horizont. A samozrejme udrzba techto zminenych aut bude trosku jinde.

Co se Primery tyce, tak na vzhled to nejezdi a GT je tezsi... Swap je otazka cca 35tis. vc. prace.

No však proto jsem založil tuto diskuzi o tom FTO a nákladech, protože o tom nic nevím. Zatím nikdo nic o dílech a problémech o FTO a RHD nic nenapsal.

onsad píše:No však proto jsem založil tuto diskuzi o tom FTO a nákladech, protože o tom nic nevím. Zatím nikdo nic o dílech a problémech o FTO a RHD nic nenapsal.

mozna proto ze tu zadny FTO neni a nikdo ho nikdy nemel, dily na to tady asi zadny nejsou, par veci by asi mohlo pasovat z Eclipse, mozna by se to dalo i postavit na papiry Eclipse. Je treba si uvedomit ze ze ta nizka cena je z duvodu ze je problem s legalizaci. A o RHD autech uz se tady toho napovidalo dost, staci pouzit fci. "hledat"

Pokud Ti nevadí pravostraný řízení tak bych přišetřil a šel do http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=21562

Za ty prachy je to krásnej stroj!

o ty uz tu psal, ale cena je o nekolik levelů jinde. To FTO má smysl pouze jako trackday auto. vykuchat a vozit to na plataku na okruh a mozna tam zlobit chlapce v Type R Ale taky se radim k tem co o FTO nic moc neví. Ani netusim jaky to bude mit jizdni vlastnosti. Nicmene pokud ti jde opravdu o to si zařádit nekde na okruhu, pripadne na vrchy tak bych to videl jako idealni auto. za ty prachy nic s tim vykonem nesezenes.

Díky za odpovědi. Diskuze o RHD jsem hledal a četl a tam se to jako problém nezdál. Resp. přihlásti to samo nejde, ale na české povinné ručení to podle všeho lze provozovat. Na UK papírech, značkách a s kupní smlouvou.
Co jsem zjistil, tak tu jsou minimmálně dva lidé, kteří vědí, ale chápu, že už se jim to moc nechce řešit. Toto auto by mělo být od uživatele nismo.gtst.

no hele ono s ceskym povinnym to sice je legalni u policajtu, ale pokud bys zpusobil nehodu, tak pojistovna odmitne plnit a poskozenej bude dluh vymahat po tobe jako vinikovi nehody. To je to, co me zatim hodne odrazuje od koupe RHD auta.

Hm, jasně no. Tak to vypadá spíš na ten swap, uvidím. Ale tam je zas problém, že bych to chtěl do hodně slušné primery, ideálně GT, P11C s xenony, autoklimou atd. Aby mi to stálo za to.

Ale stejně je to velká škoda. 200 koní beru jako takovou pomyslnou metu a za rozumné peníze spolehlivých sporťáků s tímto výkonem moc není. Protože nechci BMW, Audi, MB a nechci turbo. Možná Honda Accord kupé a jinak jsou levnější pouze sedany a limuzíny.

http://www.sportovnivozy.cz/32282-nissa ... urbo-jicin

Tady mas slusne nacini, za dobrou cenu

SakuL: O něm vím. Má turbo a to nechci, potencionální zdroj problémů. Mám pročtené skoro celé 200sxforum a rozhodně nepovažuji motor a turbo za skoro spotřebák.

Třeba tahle by se mi na swap líbila http://www.sportovnivozy.cz/21449-nissa ... -top-sport

jenze ty olitany CA18DET s nekvalitnima GO z 200sx fora nemuzes brat jako smerodatny, ja jezdil 3 roky bez jakykoliv zavady a to sem s tim jezdil denne do prace, naopak bych rekl ze od ty doby co sem si poridil dayli car tak zacla zlobit. Ale zaroven musim uznat ze proste turbo je jen dalsi vec co se muze posrat ale za tu srandu s tim to nejspis stoji

A jak prokazu ze jsem pobyval v EU mimo CR?Resp. jak mi to oni neprokazou?

to je celkem jednoduchy, pokud ses mimo cr, tak neodvadis nic CSSZ, tjst zdravotni a socialni. Tim padem poznaj, ze jsi byl mimo, protoze to musis nahlasit, jinak by te tady v cr nasledne cekal doplatek a penale

Winie píše:to je celkem jednoduchy, pokud ses mimo cr, tak neodvadis nic CSSZ, tjst zdravotni a socialni. Tim padem poznaj, ze jsi byl mimo, protoze to musis nahlasit, jinak by te tady v cr nasledne cekal doplatek a penale

A co když mi zaměstnavatel zůstane český, ale pracuju v cizině? Tímpádem odvody mi choděj normálně, ale žiju v cizině. Nebo student na erasmu, odvody platí stát a jsou placený v Čechách a člověk je přitom třeba rok v prdeli. Takže si myslim, když jim člověk přinese nějaký důvěryhodný vysvětlení (něčim podložený - např. potvrzení o pobytu, trvalý bydliště v zahraničí, potvrzení ze školy, potvrzení o dlouhodobym podnájmu), tak to nebudou hrotit.

Nikdo nic nechce. V případě amerik tady jezdí hafo lidí na značkách z ebaye a taky to nikdo nehrotí. Dokud maj platnou zelenou kartu (na VIN), tak není problém. Podle zkušeností z USM ani v případě nehody.
Pokud bys chtěl být jó korektní, tak si sjednej tzv. hraniční pojištění (to je k tomu přímo určené). Jen u něj nefungují bonusy.

Awatar píše: A co když mi zaměstnavatel zůstane český, ale pracuju v cizině? Tímpádem odvody mi choděj normálně, ale žiju v cizině. Nebo student na erasmu, odvody platí stát a jsou placený v Čechách a člověk je přitom třeba rok v prdeli. Takže si myslim, když jim člověk přinese nějaký důvěryhodný vysvětlení (něčim podložený - např. potvrzení o pobytu, trvalý bydliště v zahraničí, potvrzení ze školy, potvrzení o dlouhodobym podnájmu), tak to nebudou hrotit.

Ty hele ted si nejsem jistej, ale pokud pracujes v cizine dlouhodobe, tak si myslim ze si platis pojisteni tam i kdyz mas ceskyho zamestnavatele. Student na erasmu je uplne jinej pripad, ten si neplati nic, plati to za nej skola, takze stat. V rade pripadu bude stacit pracovni smlouva a ukonceni pracovni smlouvy a samozrejme k tomu smlouva z toho mezidobí o nakupu auta a platna pojistka z UK. Při trvalym bydlisti v zahranici ti tady auto myslim neprihlasi klasicky vubec. Ono to celkove je hlavne o tom na koho u toho okynka narazis, pokud chytis blbce, tak mas smůlu a bude po tobe chtit dolozit i kolik si tam vypotreboval toaletniho papiru.

S tou daňovou rezidencí v cizině je to nějak určené v zákoně kolik dní musíš být pracovně mimo čr (nějak 190+)... nevim jak je to v praxi jak se to dokládá...

Jinak když v tom zahraničí fakt reálně jsi, tak to už nějak prokážeš ( i kdyby sis měl předvolávat svědky). Na začátku se ale řešilo, jak se vymluvit když žiješ normálně tady...