Jelikož jsem proces absolvoval po třech letech znova, opět JDM model, tak to tu trochu updatuji, ve zkratce hlavní změna je, že již není třeba žádat MD o výjimku pro provoz vozidla.
Od koupě auta po jeho přihlášení v mém případě uběhly bez jednoho dne tři měsíce a byl jsem lehčí o cca 10 000Kč + EKO daň. Trvalo to docela dlouho, bohužel člověk stále zjišťuje co je třeba udělat jinak, teď si myslím, že by to šlo za cca měsíc-měsíc a půl vyřídit.UPDATE: Nyní jsem měl vše vyřízeno za měsíc (20 dní jsem čekal na V561), stálo mě to cca 9000Kč > 1600 STK, 450 emise, 4000 TUV, 2800 úřad....
Základem úspěchu je mít k autu V5C. Někteří prodejci Vám jej nebudou chtít dát s tím, že jej potřebují k "odhlášení" - u exportu to není pravda, klidně jděte na stránky DVLA a ukažte prodejci potřebné informace. Prodejce potřebuje jenom útržek č.11, kde mu potvrdíte, že vozidlo se bude trvale exportovat. Nic víc, nic míň. Druhým krokem je "Kontrola nepřímých výhledů a osvětlení" na pověřené zkušebně Dekra (Praha) nebo TUV (Praha nebo Kopřivnice). Je třeba se objednat dopředu. Pro absolvování je třeba si vyměnit přední světlomety za homologované (E, SAE nebo DOT) "LHD" (pokud je člověk šikovný, dají se upravit i orig. světla) a přemístit mlhovku doprostřed nebo doleva. Technici si auto půjčili na cca 45minut, zkasírovali mě o 4250kč a bylo hotovo.UPDATE: Tato zkouška je v případě že máte (E) světla, v případě že jsou SAE nebo DOT, je prý ještě třeba samostatná zkouška světlometů, kde zkontrolují, zda odpovídají i požadavkům ES/EHK... naopak pokud má auto evropské schválení, tak v tom případě by mělo stačit jen přehodit světla a jet rovnou na dovozovou STK, ale ruku do ohně za to nedám....
Třetí krok, se vztahuje jenom k autům bez ES homologace, ke kterým nedohledá DEKRA (dovozová STK) údaje, tzn. např. FTO, Skyline, Stagea, Legnum a jiné specialitky... Pokud má auto ES homologaci - třeba se oficiálně prodávalo třeba v Německu, údaje se dohledají na STK (tuším cca 2000Kč), ale není to 100%, je lepší se dříve telefonicky informovat u Dekry zda údaje má. Pokud údaje mají přejděte na čtvrtý krok. Pokud údaje nemá, tak jsou čtyři možnosti 1/ doplnění importérem 2/ doplnění přes pověřenou zkušebnu (20-50t kč) 3/ zažádat si v UK o V561 s tím, že tam budou třeba nějaké údaje navíc a nebo zkusit UK importéra, většinou za nějaký poplatek (Nissan 130GB) dodá COC list. První možnost u mě selhala, u Mitsubishi a Nissanu v ČR to nemá cenu ani zkoušet, RHD auta nedoplňují, LHD za poplatek 6000Kč, tudíž si myslím že u ostatních značek to bude obdobné. UPDATE: Jen taková poznámka, pokud auto nemá ES homologaci, pravděpodobně nebude mít ani (E) na světlech, sklech, pásech, zrcátkách.... pro každou věc je třeba jet na zkušebnu, nechat přezkoušet, zda odpovídá ES/EHK požadavkům a zažádat o výjimku na MD (nebo mít kontakty na dovozové STK). Zrcátka zkontroluje technik v rámci kontroly nepřímých výhledů a napíše něco jako, že jsou homologovány dle DOT, ale splňují požadavky ES/EHK xx. Ale jsou i výjimky Elgrand má kupodivu (E) na světlech i přesto, že to je čistě JDM model, Delica má (E) i na sklech...
Čtvrtá je na řadě dovozová STK (předtím samozřejmě emise). Pokud auto nemá ES homologaci, ověří dovozový technik, zda auto splňuje předpisy platné v ČR v době jeho výroby, pro některé ne (E) homologované věci může požadovat protokol ze zkušebny a výjimku od MD.NEAKTUÁLNÍ
Pátým krokem je poslání žádosti na ministerstvo dopravy, je třeba zaslat kopii V5C, kopii protokolu ze zkušebny Dekra, kopii protokolu z dovozové STK a volně psanou žádost o výjimku. (Odkazoval jsem se tam na volný pohyb zboží v rámci EU). Vyřízení trvalo přesně 4 týdny a to sem ještě dotyčného úředníka uháněl, pokud mi teda zrovna zvedal telefon (225 131 505, pan Přibyl). Zatím se výjimky vyřizují zdarma a všem co dodají správné podklady kladně, ale co mi bylo řečeno, uvažuje se o zpoplatnění (a levné to určitě nebude).
Posledním krokem je cesta na úřad/magistrát, kde auto přihlásí. Je třeba mít V5C, protokol ze zkušebny Dekra, protokol z dovozové STK, protokol z emisí a zelenou kartu na Vaše jméno VIN/výrobní číslo auta a eventuálně i nějaké výjimky, viz. 4.bod. Zaplatíte samozřejmě EKO výpalné a 2800 za velký TP a RZ. Po pár dnech si můžete dojít pro dlouho očekávané doklady a značky...Enjoy
Zkratky:
V5C - "Velký TP" pro UK
DVLA - Výkonná agentura zajišťující registrace vozů a vše s tím spojené
V756 - Žádost o vydání Certifikátu o trvalém vývozu č.V561 https://www.gov.uk/government/uploads/s ... 200614.pdf
V561 - Certifikátu o trvalém vývozu
Dotazy kdyžtak sem do vlákna
