Čao,
Je tu nějakej expert na tyhle věci? Potřeboval bych poradit s cituji:
,,Nějakej expert na dlouhodobé, krátkodobé směsovací poměry, šum voltáže a signálu O2 senzoru? Potřeboval bych říct jestli je tohle normální.. u LTFT = dlouhodobého směsovacího poměru sahám až na 15%+ tzn. hodně vzduchu, nedostatek paliva... tzn u STFT = krátkodobého mám třeba na volnoběh ideální hodnotu 0% ale už nad 2200ot/min 5%+ a nad 5500ot uz 12%+ -> tohle dávám za vinu už slabé palivové pumpě.. ale po včerejším okruhu jsem při náhodné kontrole zaznamenal pozitivní hodnotů u misfiru, ale tu může způsobovat i odchazející přední o2 senzor pokud vím(ten co nastavuje směs) ap.. svítí mě taky CEL P2096 = post system too lean... to šumění na o2 senzorech je normální? Hlavně na screenech kde lehtám plyn..."
Prikladam v .rar archivu screeny z torque s hodnotami o kterych mluvim: http://uloz.to/x4Uv9tdj/screeny-z-torque-rar
Tam kde sumi napeti na o2 senzoru a houpe stft tak tam ruzne proslapavam plyn. Tam kde je to rovnomerny tak to je volnobeh.
Popsane auto a upravy na nem mam zde v showroomu: viewtopic.php?f=6&t=4775
RX-8 dlouhodobé, krátkodobé směsovací poměry, šum O2 senzorů
Moderátoři: Amigo, riderhenry
- Emvique
- Příspěvky: 158
- Registrován: 22 dub 2014, 04:43
- Bydliště: Ostopovice 664 49 (Brno-venkov), Česká Republika
- Kontaktovat uživatele:
RX-8 dlouhodobé, krátkodobé směsovací poměry, šum O2 senzorů
2004 Mazda RX-8 Velocity Red Mica (170kW 6-port MT)
youtube.com/user/emviquedroid
youtube.com/user/emviquedroid