JDM Performance Meeting Forum

Zdar borci,
HKS 4 nejde nijak jinak regulovat než podložením/výměnou pružiny uvnitř, je tak? Koupil jsem si dobře zpracovanou repliku, ale při připojené hadičce na sání propouští na volnoběh tlak, auto nejde pomalu rozjet, škube, volnoběh i ručka boostu lítá.

Po odpojení BOV od podtlaku je to lepší, ale stále BOV odfukuje v otáčkách i bez zapojeného podtlaku na sání a při atmo režimu, kdy ještě turbo uplně netlačí, syčí z BOV trochu taky.

Viděl bych to na silnější pružinu nebo problém ve zpracování..

Díky

Spise tam mas nekde diru jako krava.
Je spravne nasazenej? O krouzek tesni?

zahodit kopii dát origo

Origo pry taky neni zadna vyhra.
Dobra kopie je vydrzi dele jak origo.

Woyta píše:Spise tam mas nekde diru jako krava.
Je spravne nasazenej? O krouzek tesni?

nasazený je správně, segrovku do drážky příruby jsem musel naklepat šroubovákem, takže O kroužek je zmáčknutý.
Spíš jde o to, že BOV odfukuje i bez zapojeného podtlaku - to by správně neměl, podkud chápu logiku BOV. Na ruce je cítit odfuk z BOV i při vytočení na 2000ot a zavření, kdy turbo snad ještě netlačí. A hlavně, tento SSQV4 nejde regulovat jinak než úpravou pružiny, že...

Woyta píše:Origo pry taky neni zadna vyhra.
Dobra kopie je vydrzi dele jak origo.

Asi si pak v životě neviděl origo. Originál mám už nějaký pátek a funguje bez problémů, stejně tak všechny originály co sem viděl, tak neměli problém. Správně fungující kopii sem ještě neviděl, od špatnýho materiálu membrán až po netěsnosti (což bude pravděpodobně tenhle případ). Ty kopie z nějakýho důvodu stojej třetinu (ne-li míň).

koupil jsem pred 8 lety ssqv 1 za 4000Kc z USA a nikdy s nim nebyl problem. ostatni si kupovali kopie a ty se museli doladovat, dokonce činani delali na 1 a 2 sroub na nasteveni i kdyz tam origo nebyl.
kopie vyjde ve vysledku draz nez origo

Kopie od Pistonpower fungovala/funguje dobře.

jeste mu tu kopii pochvalte... to se mi snad zda

MeTaN píše:jeste mu tu kopii pochvalte... to se mi snad zda

nemusí to nikdo chválit, stačí konečně potvrdit, že se tento typ nedá regulovat jinak než podložením pružiny. Měl jsem v jednání Blitze z UK, ale ten mi utekl tak jsem od kolegy vzal tento kus na zkoušku. Někdo říká replika nanic, jiný naopak, ale to je už jedno
Pokud bude tento kousek vrak, vezmu jiný - byl to jen pokus za pár korun

netřeba nic regulovat, rozeber ho a zkontroluj kde je chyba

Awatar píše: Asi si pak v životě neviděl origo. Originál mám už nějaký pátek a funguje bez problémů, stejně tak všechny originály co sem viděl, tak neměli problém. Správně fungující kopii sem ještě neviděl, od špatnýho materiálu membrán až po netěsnosti (což bude pravděpodobně tenhle případ). Ty kopie z nějakýho důvodu stojej třetinu (ne-li míň).

Prave ze jsem mel v ruce ten poskozenej original. A ano odesly membrany. Po roce.
A kdyz kouknu do ceniku HKS tak chtit 50 USD za segrovku 57mm a O krouzek ID 41mm dohromady za 15kc je hodne velkej ulet.
U HKS platis hlavne znacku a naklady na vyvoj. Proto jsou kopie levnejsi.
Bavil jsem se s klukama od piston Powers tak kopii vyzkouseli nekolik. Az si nasli dobreho dodavatele. Neni nejlevnejsi ale tam kde origo vydrzel rok, kopie uz slouzi pres 2 roky.

Mam kopii z ebaye za 1400. Funguje, neresim. Porad lepsi nez ten levnej netesnici smejd po predchozim majiteli.

ZXman píše:koupil jsem pred 8 lety ssqv 1 za 4000Kc z USA a nikdy s nim nebyl problem. ostatni si kupovali kopie a ty se museli doladovat, dokonce činani delali na 1 a 2 sroub na nasteveni i kdyz tam origo nebyl.
kopie vyjde ve vysledku draz nez origo

tak tak, origo 4 roky a bez problémů. Kopii do koše

Měl jsme nekolik membránových BOv od kopií až po origo HKs, tial atd . reace užasne rychlá a byl jsem vždy max spokojen, jenže krátce jakmile odesla memebrána ( vetšinou max do roka ) sly do kitek a vždy sem dával pístovej tial a časem Bidrin tuším mk3. od te doby sem nemel lepší bov, sice pomalejší reakce , musel se odladit ale pružinek fura za pár kaček a dodnes proste tíhnu spíše k pístovím BOV.

Idaho von Věšín píše:Měl jsme nekolik membránových BOv od kopií až po origo HKs, tial atd . reace užasne rychlá a byl jsem vždy max spokojen, jenže krátce jakmile odesla memebrána ( vetšinou max do roka ) sly do kitek a vždy sem dával pístovej tial a časem Bidrin tuším mk3. od te doby sem nemel lepší bov, sice pomalejší reakce , musel se odladit ale pružinek fura za pár kaček a dodnes proste tíhnu spíše k pístovím BOV.

Když ti odejde membrána u origo bovu, tak to je většinou z důvodu moc vysokýho tepla, umístění blízko turba, svodů apod. Pokud je bov na správnym místě není důvod, proč by měla membrána/membrány odejít. Čínský kopie mají špatnej materiál membrány a tam je normální, že odejde. Existujou lepší bovy jak SSQV, ale právě HKS je asi nejrychlejší.

BOV na suprách je umísteno před klapkou, za IC, navíc jsem používal ostřik IC vodou takže sem v testovacích piodmínkách dosahoval při 0,9baru nižších teplot než na seriový tlak a to v řádu nekolika desítek stupnů, takže si mylsím že v teplote by problém nebyl. proste obecne mi ta membrána nesedla, a v nasich podmínkách a nasich výkonech jsem se zatím nesetkal s aplikací kde bych nedokázal písták předelat tak aby vyhoval použití - tzn rychlost reakce a množtsví oddychu. Pro mne bylo proste HKS membránové zklamáním , al ena druhou stranu byla to jediná membrána co jsme kdy používal.

Tieto ventily majú tendenciu sať vzduch na voľnobehu, som si istý, že ten vzduch ti ide cez ventil dnu a nie von (na voľnobehu máš v saní podtlak, nemá ti prečo fučať smerom von z potrubia). Chod motora ti blbne preto, že ho máš za MAF senzorom a dostáva sa ti cez ventil do motora vzduch s ktorým riadiačka neráta. Lacné riešenie je vyskúšať tuhšiu pružinu, ktorá udrží ventil zavretý, ale možno budeš musieť vyskúšť aj 3-4-5 rôznych, kým nájdeš vhodnú. Najlepšie riešenie je kúpiť Forge Twin Piston - samozrejme originál, ktorý má dvojpiestikový systém práve pre autá s MAF. Majú ho v ČR v e-shopoch za 2940 Kč s dopravou zadarmo a dá sa k nemu dokúpiť aj sada štyroch nastavovacích pružín, ak by si potreboval.