tlak paliva
Moderátoři: Amigo, riderhenry
- Lukáš 325e
- Příspěvky: 729
- Registrován: 02 bře 2008, 20:37
tlak paliva
jakej má bejt tlak na vstøikovací lištì u miata 1,6 16V zhruba?
paè motoru se nechce do otáèek z volnobìžnejch a nevim co s tim
paè motoru se nechce do otáèek z volnobìžnejch a nevim co s tim
- Lukáš 325e
- Příspěvky: 729
- Registrován: 02 bře 2008, 20:37
-
Idaho von Věšín
- Příspěvky: 595
- Registrován: 10 led 2009, 10:05
- Lukáš 325e
- Příspěvky: 729
- Registrován: 02 bře 2008, 20:37
-
Idaho von Věšín
- Příspěvky: 595
- Registrován: 10 led 2009, 10:05
- Lukáš 325e
- Příspěvky: 729
- Registrován: 02 bře 2008, 20:37
- Lukáš 325e
- Příspěvky: 729
- Registrován: 02 bře 2008, 20:37
-
Idaho von Věšín
- Příspěvky: 595
- Registrován: 10 led 2009, 10:05
osobne si mylsím že filtrem to nebude:
1) èerpadlo tlaèí stále stejný tlak, takže se vzrustajícími otáèkami nestoupá tlakový "nopor" a filtr ( který by u zaneseného filtru mohl zpusobit zvýšení prutoku )
2) Pokud filterm proteèe dosatteèné množství paliva pro využití vysokých otáèek ( mene se ho z listy vrací zpet do nádrže než pøi volnobehu ) potom tam musí být i dostatek paliva pro volnobežné otáèky.
problém bude spíše v regulaci tlaku ( i když samozøejme filtr za pár korun klidne vymìn, kor když nevíš jak je tam dlouho - to neuškodí ale taky v tomhle rpoblému nepomùže ).
Pozor, nekteré vozy mají voltáž ( a tudíž i výkon palivového èerpadla ) závislý na poloze škrtící klapky - pokud je to pøípad i tvého vozu ( nevím o to m že by to Mazda u "normálních" aut do 00 vubec používala ) muže zvýšení "síly" èerpadla zpusobit vyšší prutok skrz èásteène zanesený filtr - ale jak øíkám, Nevím o Mazde která by to mela ( ale rád se nechám pouèit.. )
1) èerpadlo tlaèí stále stejný tlak, takže se vzrustajícími otáèkami nestoupá tlakový "nopor" a filtr ( který by u zaneseného filtru mohl zpusobit zvýšení prutoku )
2) Pokud filterm proteèe dosatteèné množství paliva pro využití vysokých otáèek ( mene se ho z listy vrací zpet do nádrže než pøi volnobehu ) potom tam musí být i dostatek paliva pro volnobežné otáèky.
problém bude spíše v regulaci tlaku ( i když samozøejme filtr za pár korun klidne vymìn, kor když nevíš jak je tam dlouho - to neuškodí ale taky v tomhle rpoblému nepomùže ).
Pozor, nekteré vozy mají voltáž ( a tudíž i výkon palivového èerpadla ) závislý na poloze škrtící klapky - pokud je to pøípad i tvého vozu ( nevím o to m že by to Mazda u "normálních" aut do 00 vubec používala ) muže zvýšení "síly" èerpadla zpusobit vyšší prutok skrz èásteène zanesený filtr - ale jak øíkám, Nevím o Mazde která by to mela ( ale rád se nechám pouèit.. )
- Lukáš 325e
- Příspěvky: 729
- Registrován: 02 bře 2008, 20:37
-
Idaho von Věšín
- Příspěvky: 595
- Registrován: 10 led 2009, 10:05
- Lukáš 325e
- Příspěvky: 729
- Registrován: 02 bře 2008, 20:37
- Lukáš 325e
- Příspěvky: 729
- Registrován: 02 bře 2008, 20:37
-
Idaho von Věšín
- Příspěvky: 595
- Registrován: 10 led 2009, 10:05
- Lukáš 325e
- Příspěvky: 729
- Registrován: 02 bře 2008, 20:37
-
Idaho von Věšín
- Příspěvky: 595
- Registrován: 10 led 2009, 10:05
- Lukáš 325e
- Příspěvky: 729
- Registrován: 02 bře 2008, 20:37
-
Idaho von Věšín
- Příspěvky: 595
- Registrován: 10 led 2009, 10:05