ZXman - Nissan 200SX S14A

[ZXman]

Nemám s Polskem problém, úplně stejně vychcané lidi máme tady mezi sebou v ČR. S14 má nějakou korozi, ale tu jsem viděl při prohlídce, taky tomu odpovídala dobrá cena 180.000 Kč. U 3000GT byl problém deště a chladu, což snížilo moji pozornost.

[Mick]

Chápu Držím palce s objema projekty. Alespoň je kde brát inspiraci, až se k něčemu taky rozhoupu

[ZXman]

S14 vs. EVO X uprava Komvet

točivý moment a výkon

boost a výkon

Nahoře už S14 nestíhá to malé turbo, ale i tak dobrý na 13 let věkový rozdíl.

[LJay]

Obdivuju všechny, co jezdí do Polska pro auta (v tvém případě několikrát)

Jak píše ZXman, je to o lidech. Já mám s nákupem auta v Polsku zatím jen jednu zkušenost a ta byla pozitivní (slušný, vstřícný člověk, který nic netajil). Navíc tam najdeš kolikrát fakt zajímavý kousky. Trochu jiná písnička je ale přihlášení v ČR, protože v polských papírech není skoro nic.

[ZXman]

Proti staré S14 jsem si polepšil, ale na sprinty by to chtělo jinou spojku.
https://www.youtube.com/watch?v=Qqe9aI- ... e=youtu.be
Tachometr ukazuje skoro přesně s GPS, 0-200 cca 15s, ztrácím na rozjezdu.

Stará S14
https://www.youtube.com/watch?v=vPwbWKA4yL0
0-200 17s

viewtopic.php?f=6&t=1846&hilit=zxman+200sx+s14

[LJay]

Pěkně to upaluje. Já měl na starým céru 0-200 kolem 19s (dost dělala mizerná trakce) a už to mi přišlo, že to docela odsejpá. Tohle musí být teprve fofr.

[ZXman]

Ještě to není zdaleka hotové a chybí lízátko.

Konečně s lízátkém, které tomu dává ten sprácný S14a image.

[tomyx]

Super kára a hlavně super práce! Nákupy v PL celkem chápu, když je to kousek

[Wanix]

kára moc pěkná, a supr ty ověřování úprav na válcích, tak by to mělo být vždy! Ty jsi z Brna nebo se mýlím? Rád někdy naživo pokecám o ladění a úpravách, zatím mám jen úplně základní ladění "na ulici"

[ZXman]

Napravnice vyztužena plechy GKtech. Škoda že se ke mě dostala dnes již stará verze 1.

Vlastní výroba NISMO ramen.

[ZXman]

Kromě toho že dělám v jedné garaži na BMW, EVU, 3000GT tak jsem se dostal i k S14.

Měl jsem z toho strach, ale šlo to pěkně.

Hledání alternativního čidla ABS od BOSCHe.

Nápravnice z cirkusu. ISR, Strong Flex, DriftWorks, Energy suspension, GK tech.

Diff vymezený od Vítě Opluštila.

[ZXman]

Začal jsem rozebírat starou nápravnici.
Brzdy z 350z němec nebo polák uchytil na prasáka.

Lanko každé z jiného auta.

Trochu indukce. Bez toho bych všechny šrouby zatrhl.

[ZXman]

Měl jsem tu čest že jsem jako první mohl vypustit doživotní náplň z diffu.

[xxx]

doktore, to s tou indukcí vypadá efektně, nad tím jsem ještě nekoumal...funguje to pozitivně?

[ZXman]

Bez toho bych všechny M6 a M8 na kastli zatrhl. Udivuje mě stačí nahřát hlavičku a pomůže to. Když je přístup tak nahřívám matku.

[josepe]

Ahoj, smím otázku. Čím přesně to nahříváš ?

[ZXman]

Já mám indukci z ELITU, ale dá se koupit i v Chině.
https://www.aliexpress.com/item/4000558 ... web201603_

[ZXman]

Demontáž čerpadla chlazení diffu. 13 šroubů trvalo hodinu, ale žádný zartžený. Bez indukce by šli všechny.

Čerpadlo nevypadá z venku pěkně, ale pořád se točí. Podle čistého oleje v hadicích a vazelíny v diffu nebylo už dlouho sepnuté. Teplota sepnutí je 130°C a jen nad 120km/h.

[Awatar]

Budeš nechávat chladič oleje z diferenciálu? Mě přijde lepší řešení dát velké zadní víko diferenciálu (větší objem oleje s přepážkou) s chladícíma žebrama. A pak holt ten olej jednou za čas měnit, je to lehčí, jednodušší, jenom to není originální no.

Diff cover jsem myslel např. ten od Greddy. Já jsem na čekačce na billet aluminium cover od gktech.

[ZXman]

Káždé má svoje. Ten prodloužený bude dobrý na střední použítí ani chladno ani etrémní zahřívání. Originál je dobrý na extrémy. Zdyž je chladno tak je vypnutý (nepodchlazuje se olej), ale pak spíná při velkých rychlostech a teplotách.

[ZXman]

Takto se mi to líbí.

[Libas]

Dával jsi lepší samosvor?

[ZXman]

Je tam Cusco, jestli to bude lepší nevím já ještě se samosvorem nejezdil.

[ZXman]

Dnes jsem se trápil s BMW 535d. Snažil jsem se vyčistit sání od karbonu z EGR po 140.000 km.

[ZXman]