JDM Performance Meeting Forum

Tak založím taky téma - sice máme svoje forum kde exhibuju, ale podpořím i zdejší Hirošima komunitu Hemží se to tu samejma hodně kvalitníma kouskama, tak se pokusim udržet level

Průběžně doplňovaný spec list:
- motor 1.8VVT 107kW + tvrdé uložení Mazdaspeed
- převodovka 6kvalt
- Torsen T2 samosvor
- 60mm chladič IL Motorsport
- lower pipe Maruha
- chladicí hadice Stoney Racing
- brzdové hadice Fischer Hydraulics
- komplet uložení Energy suspension red
- kotouče+destičky přední Zimmerman + zadní Brembo/Zimmerman
- coilover MeisterR ZETA-S
- fender flares Fast5


Tak už k autu - je to 1.6NA r.v. 1995, čili poface NAčko - ideální na swap... Koupil jsem jí jako chudinku před dvěma lety a hned začal s restaurováním podle svých představ, což byl léta můj sen. S MX-5 jsem doslova vyrostl, první NA jsem měl už asi ve dvaceti letech - pod deseti letech upgradoval na NC, to jsem udržel dva roky abych se vrátil zpět ke kořenům...

Původně jsem na přestavbu měl koupený klasický NA BPčko motor, ale časem se vyskytla možnost dárce NBfl Sportive s tím nejsilnějším motorem a specifikací co se do NA a NB dávala s jen 90tkm, tak jsem neváhal... Takže nakonec se jedná o swap na BP-Z3 107kW s VVT včetně komplet náhonu 6kvaltu a Torsenu 2..

Ale abych začal postupně - takhle nějak vypadala po koupi... První jsem se pustil do rozborky a ošetření koroze - té je požehnaně...:

Již ošetřené přední podběhy...

Práce na rozborce náprav - následovalo pískování a otryskání zinkem, pak barva, bushingy a sborka...

Konečná a zkusmé poskládání s MeisterR...

Pak jsem se mořil se senzorama ABS a výměnou ložisek...Dvacet let hnijící šrouby se nedaly tak snadno vyndat, jeden sem zalomil, tak následovalo náhradní řešení závitovou vložkou: Konečná předek:

hotovo zadek:

To omezení na tři obrázky mě ničí trochu

To byl loňský rok ve zkratce - přes zimu jsem si hrál s motorem a elektrikou - NB je o dost jiné v tomhle, obzvláště NBfl, ale díky všemu s.aní jsem získal pár kw navíc a OBDII
Motor ven: Funkčně nebylo třeba nic moc měnit, jen jsem přetěsnil víko a rovnou dodělal něco barviček...:

Trochu komplikace byla klapka... A siláče difu

Nakonec se vše podařilo - trochu lituju, že jsem nezvolil na víko difu spíš stříbrnou barvu, bude dost neviditelnej...

Zhruba před měsícem se podařilo poskládat motorovej prostor...: ..a dokonce napoprvé nastartovat - zatím bez hotového sání - tam se bude trochu improvizovat Konečně se mohla i trochu vyvenčit...asi vám nemusim říkat jakej pocit byl po skoro dvou letech jí slyšet běžet, moct zařadit kvalt a vyjet aspoň po dvoře... Od té doby makám na dodělání elektriky abych to mohl poskládat před klempířinou...

Zatím bych tohle téma ukončil třema obrázkama mých velkých inspirací - kola budou XXR 537 15x8 ET0 v kombinaci s fender flares od Fast5...

A zitra pribyde dalsi dulezita soucast

Toz vitaj Tenhle projekt sem rozhodne patri a tesim se, az to bdue litat naplno!

nádhera, takovýchto projektů se nemůžu vynadívat

krasna