Jak jsem k ní přišel?
No už od doby, kdy se začalo zetko vyrábět se mi hrozně líbilo a pokračovalo to, přes rychle a zběsile-tokyo drift až do dnes. V podstatě jsem měl jasno...jen našetřit nějaké kačky a splnit si sen. Původně jsem šel po černé barvě, ale nebyla až tak důležitá barva, jako stav auta. Naskytl se kup tady té bílé krásky. Auto mě uchvátilo už na pohled a na černou jsem okamžitě zapomněl
-Zetko má najeto 78tis, rok 11/2005 EU verze,
-Plná výbava kromě navigace
Realizované úpravy:
-Zatmavené okna
-Laděný výfuk nismo
-Plenum Spacer 5/16
-Leštěný manifold
-SVíčky Denso iridium Tough
-Odlehčené řemenice
-Kit sání KN Typhoon
-Brzdove pancerove hadice+zavodni brzdova kapalina
-Brzdove rezane kotouce Galfer+desky Brembo
-Náhrada katalyzátoru japspeed+svody delane na zakazku
-Bodykit Ings+1 LX sport a novy lak(strecha, zrcatka)
-2din radio kenwood+uprava repro
-Nismo style kapota s průduchy
-Přední světla Spec D
-Kompresor HKS
-Intercooler HKS
-Větší benzínová pumpa Walbro
-Velký chladič oleje 21řad
-Větší vstřiky 650RC
-Podvozek Bilstein B8
-Pneu Michelin Pilot Super Sport
-Nalazeno do 400Hp
Chystané úpravy:
Lepší MAF senzor
Stabilizátory
19tky kola
Mechanický samosvorný diferenciál
Plně stavitelný podvozek KW
Kovaný motor (nalazení do 600HP)
