JDM Performance Meeting Forum

Tak po představení v jiném vlákně sem se rozhodl založit si vlastní vlákno
Takže Céééro mám velmi krátce po prodeji svého Céra sem se rozhodl najít auto které nebude vyvařované v originálním vzhledu, povím Vám, že se to stává prakticky nemožnou věcí většinou je to stuzený a vzhledem k roku výroby 1991 už se těžko u nás hledá poměrně slušnej kus na stavbu.
Mám tyhle auta moc rád a ještě radši se v nich vozím
Jde o to že plánuju koupení ještě EE8 a to v originálním stavu a také tak zůstane a zůstane v garáži no občasné svezení
No a moje ED9 zůstane na pokusy jak říkal Carda Retarda
V CRX běhá klasika D16Z5 a nadechuje se přez origo airbox s vložkou KN a vydechuje do potrubí 2,5" Supersprint zakončený koncovkou Skunk2, hoši dělá to krásnej randál
Podvozek KONI a pružiny HR se staraj o moc pěkný svezení.
Občas nějaká ta vzpěra ke zvýšení tuhosti kastle ale hlavně Rám Wilber kterej je zapsán v techničáku
K tomu došlo tak, že už byl zapsán v německým techničáku a tady došlo k přepsání.
Myslím si, že je to unikum.....dle mě jediná civilní CRX s rámem.
Plány mám na zimu prozatím takové:
Kola, půjde na klasiku 15" už je mám zamluvené jen je vyzvednout
Dvě sportovní sedačky a samozřejmě pásy k tomu
Vykuchat koberec, je děsnej a jinej prozatím dávat nebudu
Vyčistit a odmastit podlahu a nastříkat a dostříkat podlahu v kufru
Vyndat rám a zřejmě půjde do zelený barvy páč bych rád pásy Takata tak by to mohlo vypadat dobře
Rozhodně z CRX nebude žádná leštěnka bude to taková závodnička na okresky, ale aby bylo jasno jezdím jen tam kde je vidět a nemůžu a ani nechci někoho omezit a hlavně nejezdím "hranu" už je mi 37 a mám tyhle kokotinky už za sebou . Já se v tom prostě rád vozím i když je to hodně nepohodlný auto na děnní ježdění ale já s tím nemám problém
Hlavně tyhle auta uměj ukázat zadek i silnějším soupeřům jen se v tom nesmíte rozstřelit to se to trhá na kusy
No tak to by bylo jen tak na začátek

Tak vítám tě tu a zároveň přeju hodně zdaru do budoucna s CRX, protože vypadá zajimavě. Ten rám v TP je zajimavej, holt němci jsou v tomhle napřed

Dobre uvedeni se Vitej, koukam ze stejny nazor, hlavne se vozit, nikoho tim neotravovat a proste si uzivat

Na jare na nejakem srazu? Nejen se krafe, pali maso, nakupuji mraky chipsu (zdravim Draka ) a pije vse mozne ale i jezdi

žjooova, libas ma konkurenci (joke)
ten ram budi respekt, tak snad se potkame na nejake te "sviznejsi" projizdce

Díky za přivítání chlapy
Moje CRX byla původně stavěna na okruhy, začal s tím nějakej chlapík v německu....zřejmě to asi neodhadl finančně a dal ji k prodeji a toho využili dva kluci s tím, že to dodělaj tak ji koupili a dovezli do ČR no a pak se rozprdli a šla do prodeje. Prej s tím byli na Honday, párkrát se svezli a ende šlůs.
Já si akorád počkal na lepší cenu a pak po ní skočil, po prodeji svojí CRX.

Pekna CRX a pekne plany
Az budes kupovat ty Takata pasy, tak dej bacha at to neni fake, koluje jich spousta a skoro se nedaji poznat Nekde tady je myslim odkaz na srovnani fake vs. origo...

Díky za info....jdu to pohledat abych nekoupil nějaký srágory

http://www.youtube.com/watch?v=9QxE0rEgYeo

No jo no.... na originály nedosáhnu finančně to je předem hotový
Mám teď možnost koupit 5-ti bod Takata replica za 1800,-.....budu to muset rozmyslet

Ten rám je fantastickej, rád bych řešil od B k C sloupku abych tak neprovokoval, každopádně i tak mě budou kostit. Na ty fake TAKATA bacha, udajně se prý sami povolujou a to by byl malér.

Otazka je, jestli pak jit mermomoci do Takaty... Na Speedpro se obcas objevujou docela solidni pasy za pekne ceny. Nevim, jak jsou na tom ty replicy od Takaty, ale na necem, co ti ma pripadne zachranit zivot bych radeji nesetril... Jak se rika - lepsi fungujici origo nez nefungujici 5ti body...

Naštěstí se ty Takata pásy pohybují cca 30km od mého bydliště tak se na ně zajedu podívat a uvidíme co jsou zač.

Nejsem uplne presvedceny, ze okem uvidis, co se s pasy stane treba pri narazu ve 150km/h rychlosti, ale delej, jak myslis

Xcriss píše:Otazka je, jestli pak jit mermomoci do Takaty... Na Speedpro se obcas objevujou docela solidni pasy za pekne ceny. Nevim, jak jsou na tom ty replicy od Takaty, ale na necem, co ti ma pripadne zachranit zivot bych radeji nesetril... Jak se rika - lepsi fungujici origo nez nefungujici 5ti body...

Jsem s tebou za jedno, na speedpro se juknu i když mi připadá že se uložili k zimnímu spánku mám objednanej volant a nějak se nic neděje....

Faktem je že jsou ted na speedpro OMP za dobrej peníz http://www.speedpro.cz/tuningove-odepin ... -3947.html

Souhlasím s Xcrissem, když se jedná o něco co ti má zachránit život tak se nemá šetřit. Kdyby si stavěl nějakej show car na srazy tak neřeknu že by si koupil repliky ( tam hlavně plní účel vzhledu ) ale na auto který má fungovat jedině originál. Navíc takaty jsou dobrý jak vzhledově tak kvalitou např. Toyota v F1 používala taky takaty.

Tak i přez vaše varování sem je koupil, říkám si, že mne ochrání stejně dobře jako jiné pásy a pokud by to bylo vevelké rychlosti tak mi stejně nic nepomůže.....

Dneska dorazil přední LIP, pásy vyzvedl kámoš v Soběslavi a zejtra dorazí volant ze speedpro, už jen vyzvednout sedačku a kola

Hele to rovnou muzes jezdit nepripoutanej. Tyhle kluci z Taiwanu to vyrabej jen proto, aby vydelali co nejvic prachu a na nejakou kvalitu z vysoka serou, protoze ta jen zbytecne zvysuje vyrobni naklady. Me taky stve jak je to vsechno drahy, ale to ma svy duvody, ne? Nebo myslis, ze vsichni Japonci jen tak ze srandy prodavaj dily s 800% marzi? Nike bundu za dve kila u Vietnamcu si nekoupis, protoze je ti jasny ze je to smejd, tak proc kupovat fake dily na auto?

Tak třeba jen pro to, že to prubnu a jsem zvídavej a vůbec si nemyslím, že mě ty pásy neudržej. Navíc je dám známému do eči aby se na to podíval a otestoval je.

v TAKATA udelali i novinku v cerne barve (pro nespleteni to mozna nejakou dobu vydrzi)
http://imageshack.us/a/img69/6076/takatay.jpg
http://imageshack.us/a/img21/449/takata2.jpg

noha píše: že to prubnu

Tyvole to bych ti radsi nepral...

Jen otázka času kdy začnou kopírovat i ty černý a navíc ty zelený jsou hezčí

Jinak nějaký fotky jak rozpoznat originály.

http://i57.photobucket.com/albums/g219/ ... efake2.jpg
http://i57.photobucket.com/albums/g219/ ... efake8.jpg

No nevim, ja bych ty pasy tak nezatracoval ... Ja myslim ze pokud se dostanou do takovyho zaberu aby nejakym zpusobem nevydrzely tak je to fuk protoze to cero bude uz trikrat rozlomeny a ani originaly te nespasi

Spitfire píše: Nebo myslis, ze vsichni Japonci jen tak ze srandy prodavaj dily s 800% marzi?

to asi ne, ale mzda japonského dělníka je o 800% vyšší než toho čínského nicméně souhlas s klukama, že raděj origo omp než fake japonské značky..

som myslel ze mas uz v svojom veku dost skusenosti a rozumu. Je to auto pre radost? Nebudem zazlievat ak si niekto kupuje fake veci do Avie. Ked si uvedomis ze zavodne auta maju aj tie original pasy homologovane len na 4roky potom ich musia povinne vymenit... Chces ich otestovat namiesto vyrobcu?
praveze pasy a sedacka su to co ti vie pomoct viac ako ram. nie davno dabal fotky dvoric kde auto bez ramu asi v 120ke velme narazilo do stromu - vodic vyviazol z totalky (bez ramu) len vdaka kvalitnej sedacke a pasom bez zranenia...